红旗能否崛起就看它了，美过奔驰S级，售价80万或许销量能翻身
在世界上，几乎大部分的工业发动机国家都有属于自己的豪华汽车品牌，比如美国有凯迪拉克、林肯，德国有BBA，意大利有法拉利等，法国也有DS·····中国虽有红旗，可似乎这面红旗仿佛在国内都飘不起来。尽管中国人对红旗可谓是无人不知无人不晓，也都知道红旗是中国的主席座驾，但红旗的发展真的很慢。一直到徐留平到了一汽，把红旗独立，红旗才算有了起色，H5卖的还算不错。但对红旗而言，它的使命是做国际级的豪华品牌，一辆20万的H5，显然是不够的。而L5又老迈，红旗需要新的旗舰车型——E·境GT概念车。
E·境GT概念车虽然是概念车，但却是未来红旗品牌的设计方向也是红旗轿车新旗舰，它将取代L5这一500万元级的豪车。必须承认，E·境GT概念车第一次让我有了想买红旗的冲动。它的设计终于让我有了眼前一亮的感觉。
E·境GT概念车虽然是概念车的状态，但量产车出来基本也就八九不离十了。从它身上我们可以看到很多量产车的细节，比如大型GT式的车身设计，更动感时尚的外形。全新的车前标等元素。
当然，E·境GT概念车上有些设计是难以量产的，比如轮毂和反光镜，比如双门设计，到时候肯定要改，可是除此之外，新车也没有特别需要技术来完成的设计了，量产有望。
如果量产车能保持8分的模样，我认为红旗就成功了。因为从E·境GT的设计来说，它不仅仅是一个好设计，更是超过了奔驰宝马奥迪这些豪华品牌，它是同劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌媲美的设计。
当然，对红旗来说，想崛起设计只是第一步，价格也很重要，作为全新的旗舰轿车E·境GT自然不可再定500万这种价格了。作为一个世界新豪华品牌，红旗还是应该以追赶者的姿态来定位自己。当然，作为旗舰，E·境GT概念车也不可自降身价。个人认为，定价在80万左右是可以的。毕竟本身就不是走量的车，这个价格一方面兼顾了品牌形象，另一方面也确实有实力。毕竟红旗是有V12发动机，E·境GT将成为市场上最便宜的V12车型，这样的吸引力还是很强的。
由上至下，新设计从E·境GT开始普及，往后的H5、H7等车型也会如同奔驰C级、E级一般，成为走量之车。现在，我们只期盼红旗的动作要快些，赶紧将这些新车造出来。
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