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原标题:大众身陷“致癌门”风波，这锅到底谁来背？｜聚闻

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引言 |具体来源有待调查

时隔3年，大众继“排放门”后又遭遇了“致癌门”。

近日，大众汽车被曝深陷“致癌门”，此次事件涉及到大众旗下各品牌的电动车和混合动力车型，在其电池充电器部位发现一种致癌金属——镉。并且，平均每个充电器中含有0.008克镉。

1金属镉了解下

车聚君查阅资料发现，镉是一种具有放射性的重金属，被镉污染的空气、食物、水对人体危害极大，这种放射性伤害可能会产生一些不可逆的基因疾病，日本曾因镉中毒曾出现过“痛痛病”。镉曾用于在制造电池上使用，可因为毒性太大早就被禁止使用在汽车零部件上。

大众可能会因此召回受影响的12.4万辆电动车和混合动力车型。目前，德国联邦机动车运输管理局正在对这起事件进行调查，最后的调查结果将决定大众是否实施召回。

大众集团表示，这些镉被完全封闭在好几层硬壳内，环境稳定，并不会发生镉污染，对人体造成伤害。的确，目前也没有发现任何因受污染的零部件造成人体危害的事件。

现在相关车型的生产与交付都已停止，大众集团还表示，将会有另外一家供应商生产无镉汽车零部件。

2源头在哪

而对于镉金属的源头，大众汽车集团表示，“供应商没有告知危险化学品的具体含量”。目前大众汽车的电池供应商有三星SDI、LG化学、松下以及宁德时代。

其中三星SDI最早与大众合作，在2013年就开始供应电池。LG和松下是在2016年开始供应电池。而宁德时代则是今年才签约合作。

此次事件中，含有镉金属的大众车型产于2013年至2018年之间。从时间上分析，三星SDI的嫌疑最大，当然这只是一种猜测。

大众汽车集团首席执行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）表示，“从长远来看，我们不能依赖于少数电池制造商”。所以大众还在考虑自建固态电池工厂，并将在2024年至2025年进行批量化生产。

车聚小结

大众这几年可谓是运势欠佳，“排放门”给其造成了形象冲击、重金罚款以及高管被捕等结局。

待其准备在电动化方面一展宏图，弥补“排放门”造成的恶劣影响时，却又遭遇金属镉的问题。

好在目前这一事件未酿成严重后果，同时其污染特性也有待进一步调查。但考虑到大众目前的情况，留给它的时间不多了。

值得一提的是，德国电动车公司StreetScooter，近日受大众事件影响，也被检测出带有金属镉。而这种物流车的使用方，是德国邮政。

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