凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2018年08月14日 17:12:32

分享到：

来源：全球汽车汇

随着汽车市场的逐步稳健发展，品牌之间的竞争也越来越激烈，稍微不注意的话就可能面临着被市场淘汰的风险，举个很浅显的例子，在10年前国产汽车的龙头品牌当奇瑞莫属，曾连续保持过9年的自主品牌销量冠军，但是现在看见长城和吉利都要绕道走。

而我们今天要说这个品牌就是东风裕隆，其主力车型纳智捷大7正式于近日正式停产，表面上只是一款车型停产，但背后折射出的是纳智捷品牌整体的发展困境。纳智捷大7上市7年以来仅卖出7.3万辆，甚至还比不上哈弗3个月的销量，在今年上半年的销量更是为0。

纳智捷大7这款车的销量持续低迷，也让东风裕隆不得不把这款车正式给停产了，其实在大7 SUV刚上市的时候，利用了一系列超前的科技配置赢得了很多消费者的眼球，虽然18.8万的起售价在当时可以比肩很多合资SUV了，但是依旧还是有不少消费者选择为这个科技感十足的SUV买单。

但是后来买了纳智捷大7的车主逐渐发现，这款车的毛病实在是太多了，故障率简直高到可怕，只要是你能想象到的零部件，大7基本上都被投诉过，甚至有车主开玩笑称，自从买了这款车之后，自己比修理厂的师傅还懂车，买纳智捷大7 就送全套维修手册，包你1年成为维修老师傅。

纳智捷大7停产之后，可能最伤心的并不是车企本身，而是加油站的老板，因为这款车简直就是“油老虎”，其搭载的2.2T发动机有着148kw的最大功率以及295N.m的最大扭矩，但是要拖动1.9T的车身，实在是有点难为它了，百公里油耗在15L以上很正常，少了这么一个“加油大户”，加油站老板能不伤心吗！

对于这款纳智捷大7你怎么看？

本文由王者超跑原创，欢迎关注，带你长知识。

文章标签：

网友评论

0人点赞

|

评论0条

登录并发表

加载中...