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30万和10万的汽车,到底差在哪?

2018年08月17日 11:44:05
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来源:自主汽车

俗话说“一分钱一分货”,汽车作为商品自然也会符合这句话,目前10万块的汽车随处可见,30万的汽车只要家庭条件稍好一些,也能负担得起,可以说看你开什么车就大概能知道你的经济水平。那么10万的车和30万的车开起来有什么区别呢? 下面我总结了一下这些人的奇葩说法,发现事情并没有那么简单!

30万和10万的汽车,到底差在哪?

要搞清楚这个问题,首先要弄清10万的汽车和30万的汽车,他们的制造成本大概是多少。(这里就不举例子了,10万左右轿车大多是国产车,黑国产车会被骂。) 一般来说,10万的轿车多是国产轿车也有部分低端合资车,扣除各方利润、税费等等,它的生产成本一般在3.5万-4万之间,具体就不算了,很容易就可以查到。

30万和10万的汽车,到底差在哪?

30万的轿车,多数是合资车或者进口车型,不仅税费相较于国产车更高,而且还需要支付高额的技术转让费。一般情况下,30万的轿车制造成本在10到15万左右。 一个成本3.5万-4万,一个成本10到15万元左右,他们给你带来的驾驶感受的区别可想而知。这些成本的差距体现在哪些地方了呢?底盘、变速箱、发动机、内饰材料、安全配置、配件等等方面。

30万和10万的汽车,到底差在哪?

奇葩说法1:无论多少钱的车,最高限速不还都是120? 对于这个说法,小编思来想去,好像道理确实是这么一个道理。无论是多少钱买的车,高速都是不允许超速的。不过呢,仔细一想,这事不对! 十来万的车: 在高速上如果跑120;此时的发动机最低转速得3000多转,几乎达到极限车速,极难操控!车子也在抖啊抖,想要再次提速也明显的感觉到很吃力。与此同时的风噪,发动机噪,路噪等等,非常热闹。

30万和10万的汽车,到底差在哪?

而三十万的车: 在跑到120的情况下,发动机转速几乎都能控制在2000转以内,操控起来也是轻轻松松。想要继续提升车速也是随心所欲,车身动态也非常稳定。并且良好的隔音也能让车主坐在车里悠闲的听着音乐! 通过这样一对比,即使高速时汽车都是最多只能跑120,但是其中的差别还是很大的,相信大家无论是否驾驶过这样的两种车,都能想象出高速时一个即将到达驾驶极限,另一个很轻松,稳定,有多大区别!

30万和10万的汽车,到底差在哪?

奇葩说法2:你的车比我贵20万,不也是自动挡,有什么不一样的? 虽然现在由于自动变速器技术的成熟以及降低了生产成本,很多汽车只要七八万就搭配了自动挡!但是其中还是大有不同哦!

30万和10万的汽车,到底差在哪?

十来万的车: 在市区内走走停停的情况下,变速器顿挫顿挫又顿挫,该升档时不升档,该降档时不降档,根本无法和发动机完美匹配。甚至不如驾驶一辆手动挡。 而三十万的车: 变速器无论何时都能很聪明的升降档位,既能无时无刻保证平顺性,又能在不影响动力的情况下降低油耗。

30万和10万的汽车,到底差在哪?

奇葩说法3:无论你的车再好,开的不好一样出事故! 这个说法其实就有点不科学了,不过事故的发生除了外界因素和驾驶问题外,汽车本身也有很大关系的! 十来万的车: 由于悬架问题,快速驾驶时更容易出现失控,翻车等一些问题!并且因发动机动力的影响,经常在超车时延长了并排行驶的时间,与对面车辆相撞的可能性也更大了一些。

30万和10万的汽车,到底差在哪?

而三十万的车: 无论何时,悬架都能给自己带来足够的信心,ESP,主动刹车防碰撞系统,车道保持系统,以及360°全景车身拍摄系统也都能辅助司机更安全的驾驶!更强的动力也能让超车来的更轻松些。

30万和10万的汽车,到底差在哪?

除了上面这些,更好的车身结构,以及更合理的安全性设计,或者更高强度的车身材料,更多的安全气囊,都可以提升在事故发生后的安全性。

30万和10万的汽车,到底差在哪?

总结来说 汽车贵自然有它贵的道理,30万的车可以让你拥有更加舒适的空间,可以让你更加省心放心,所以喜欢什么样的车在资金宽裕的情况下,直接入手,不要问别人值不值这样的问题,汽车的定价都有本身存在的价值。

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