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年轻就该有年轻的样子，当年轻遇见成熟的第三代悦翔，一定能够碰撞出更好的情怀，因为试驾小编很年轻，今年才毕业，而悦翔不那么“年轻”了， 因为他已经第三代，这在中国品牌当中绝对算“成熟”，对于如何造好年轻车，小编认为长安汽车绝对有深刻的理解，原因很简单，当别人还在为年轻人造第一代第二代车的时候，长安汽车已经开始造第三代年轻车了。

年轻多好色，小编就很容易被第三代悦翔的炫动的色彩所圈粉。

外观篇

飘逸如柳絮，型美比潘安

简单两句提词，充分展现第三代悦翔的外形特点，蝶翼式进气隔栅恰与腰线相连，在阳光的映射下凸显出线条，棱角的外形质感；进气隔栅下方两端尾部与日间行驶灯无缝连接，自然而时尚；犹如鹰眼似的行车灯紧连进气隔栅上方尾端，提升了第三代悦翔脸部的辨识度，同时恰到好处增强了整车的品质，时尚感。

除此之外，花香配俊车，小编非常喜欢牡丹江的花草蓝天，相信每一个热爱生活的家庭都希望能带着自己最爱的人，开着爱车拍着美景吃着美食，于是有了这特别的镜头带来第三代悦翔在风景区的特别照片给于读者最最直观的视觉感受。

红色第三代悦翔配以蓝色花丛，和谐不失特点，美丽不显骄傲，把蓝天白云清晰的反射在车身之上。

接着一望无际的草原，藏青的空旷蓝天，把第三代悦翔的外观、车型映衬得一览无遗。正如照片所示，作为A0级家轿却有着宽大时尚的外型特点。

到这儿，小编再说说第三代悦翔的空间尺寸，其长宽高比为：4390*1725*1468mm，轴距2535mm，因此整车的外型才会显得宽俊，充满冲击感。

而第三代悦翔的尾部设计很有特色，后组合灯采用灵动、精致的设计，主灯柱与腰线连接，呼应整体，凸显品质感。

而行驶中的尾部外观，也能对车型有直观的识别度。

总的来说，第三代悦翔在外观方面是非常惊艳、俊美。把其比作柳絮般轻盈的视觉感受，潘安般的俊美外型，是非常贴切，不夸张的评价。

配置篇

突破无极限，用户体验美

在这里将给大家介绍第三代悦翔内饰、方向盘多功能键以及车载系统的行驶、起停等实际驾驶的心得体会。

首先内饰方面，第三代悦翔采用的阶梯式设计，简洁，层次分明，意图清晰。非常适合家有小孩或尚未学习车辆操作的新手人员快速上手学习控制台的操作。并且分层的设计有助于驾驶员培养驾驶习惯，安全驾驶。

天窗的加入增添车内空间的采光，使得车内氛围不会压抑。7英寸的显示器配以百度carlife手机互联功能，极大增强了驾驶乐趣与用户体验。与此同时，采用触感细腻的皮质包裹座椅非常柔软充满弹性，同时具有直观视觉品质感，即使长途驾驶也不会显得肌肉酸痛。

而与车载系统相配对的则是多功能方向盘，其采用平底式方向盘设计，增大腿部空间，配以音量调节、定速巡航、接听电话等功能，使得驾驶员的操作大大减少，增加了驾驶的安全性，同时在停车时配有倒车影像与辅助线设计，方便驾驶员们精准的测量车距。而第三代悦翔有个非常突出的亮点是:车身右前方的盲点监控显示，在速度30km/h的速度下能够打开监测，在同级别甚至高级的车中都没有这样的配置。

第三代悦翔在内饰上的突破，配置上的升级以及功能性的增加，为其A0级新三好家轿的称号做出最有力的支撑。

动力与油耗篇

低耗省钱心，动力已充足

第三代悦翔配以1.4L 5MT与1.5L 5DCT两款车型6种配置，小编在驾驶中切实感受其动力与油耗的实际情况。

这次的试驾路线有109公里，其中79公里高速路，26公里县级公路以及4公里城市道路。全程无明显爬坡山路，烂路，行驶平顺无堵车现象，总油耗有6.1L/100KM，其中高速路段油耗仅5.3L/100KM；空调全开，坐成3人，从油耗上来讲，非常的经济省钱，省油。

而低速路段的加速推背感较明显，适合城市道路的加速操作，非常顺滑平稳；而高速路段110（KM/H）的加速感比较弱，转速达到3500转时才拥有微弱的推背感，不过作为A0级家轿的动力感受，是非常不错的；颠簸路段拥有抖动感，但是车后排乘客并不会因车速较高而感到飘，轻；抓地效果还是非常舒服的。

经了解，第三代悦翔在安全方面非常认真严苛，全方位测试车辆的安全性，新三好家轿名副其实。

总结：第三代悦翔的上市发布必将影响家轿市场的风云局势，无论是颜值，实力；还是用心程度与品质感。第三代悦翔充分展现了长安汽车在汽车制造中所展现的责任感与使命感；用心做车，以诚造车，只有这样的企业态度才能制造出众多质量优秀的好车。而〈波帆说车〉以实际试驾感受告诉大家，第三代悦翔是A0级家轿中的佼佼者，其充足的动力，时尚的外观，诚心的车辆配置，勇于突破创新的内饰设计，是你值得拥有的第一款家轿实用时尚车。