136马力却要24万多，确定这是在说大众高尔夫吗？
一说到纯电汽车，大家最先想到的可能是特斯拉，平民一点的是日产聆风，其实德国品牌也是有纯电技术的。目前，大众的纯电高尔夫已经到店，名称叫e-GOLF，价格为24.68万。高尔夫汽油车型中除去R系列外，最贵的当属2.0排量的GTI，但这台纯电高尔夫的指导价已经超过了GTI的实际裸车价。近25万买一台高尔夫你乐意吗？
先说下这车的一些基本技术参数：
抛开一些外观件或者悬挂高度的差异，纯电高尔夫的车身尺寸基本等同于普通高尔夫，4.2米的车身十分灵活。单电动机提供136马力，前驱形式，满电续航里程为255公里，0百加速9.6秒，常规充电需要8小时，快充少于1小时。
从这样的参数不难看出该车的定位最主要还是针对城市通勤，可以考虑三到四天冲一次电（车主的住处或者工作场所能有固定充电机构比较理想）。鉴于续航里程和相对有限的功率输出，长途休旅恐怕不是最合适的用途。
现车已经到达进口大众4S店。外观方面该车的保险杠设计和常规高尔夫明显不同，进气区域大幅减少，毕竟不需要那么多进气口，也减少了相当一部分风阻。大灯采用高配带透镜形式，光源为LED，并有一条蓝色光带以显示和普通版的区别。
除了翼子板的e-GOLF铭牌，车身侧面造型几乎完全一致，唯独采用专属造型的轮毂，十分容易辨认。
看到内饰，整体上也等同于常规动力高尔夫，虽然没有什么豪华元素，但12英寸的中控大屏以及全液晶仪表十分显眼。此外，诸如无钥匙进入、座椅加热、电子驻车等等实用配置也没有缺席，基本相当于一台高配的一汽大众高尔夫。
前后排空间以及后备箱和普通高尔夫基本相当，并没有像混动车型那样被电池侵占空间。
此外，和国产高尔夫的区别在于全车出厂标配隔热玻璃。
油价又涨了，以通勤的角度考虑，纯电高尔夫确实是个不错的选择，体型较小、空间实用、配置丰富。但考虑到近25万的价格，相信很多消费者还是要掂量掂量，毕竟这个价格能买到一台相当不错的B级车，更不用说市面上大部分的混动车型了。
但也不是完全没有市场，拍牌城市比如上海很快就会取消混动车型的牌照赠送政策，只有纯电车型才能享受这一政策，对于牌照困扰的消费者而言无疑还是有一定吸引力的。
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