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特斯拉Model 3陷入尴尬,卖出一辆基础版,要亏5900美元!

2018年08月20日 18:04:20
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来源:车轮生活

特斯拉入门级电动车 Model 3,基础版售价仅为3.5万美,自从上市以来就获得极高的关注度,迄今为止已经收获了近50万辆订单,Model 3极具诱惑力的售价,让投资者们认为它市场前景良好,纷纷购入特斯拉的股票抬高身价,特斯拉的市值能一度超过 500 亿美元,很大一部分原因就是因为Model 3基础版太便宜。

特斯拉Model 3基础版配置非常寒酸,最大续航350 公里,没有配备自动驾驶系统,内饰没有木纹饰板点缀,没有电动座椅调节,甚至连雾灯也没有,但即使如此还是有大量消费者预定,可见3.5万美元的售价多么具有诱惑力。

今年特斯拉发布Model 3 的新版本,配备前后轴双电机,百公里加速只需3.5秒,售价为7.8万美元,同时搁置Model 3基础版的生产计划,优先制造更贵的Model 3,为什么特斯拉要搁置生产基础版Model 3呢,因为现在大批量交付基础版Model 3,特斯拉会亏钱到破产。

近日瑞银分析师发布了一份关于Model 3的报告里面称:Model 3锂电池的成本约为178美元/千瓦时,远高于当时特斯拉预计的100美元/千瓦时,按照基础版3.5万美元的售价计算,每卖一辆基础版Model 3,特斯拉要亏5900美元,现在来看特斯拉发布基础版Model 3可以理解为赔本赚吆喝,如今已经收获足够多关注,自然不着急量产。

4万美元的豪华轿车,是目前全球竞争最激烈的豪车市场,宝马3系奥迪A4奔驰C级,都集中在这个价位区间,虽然竞争压力大但市场规模也大,所以基础版 Model 3才能收到那么多订单,而高配 Model 3售价高达7.8万美元,不仅市场缩水,还会直接和奔驰S级宝马7系竞争,产品力相差太大毫无优势可言,并且和Model S售价相仿,难免产生内部竞争的恶性循环。

目前Model 3似乎陷入了一个很尴尬的境地,卖基础版车型赔钱,高配版销量前景堪忧,加上一直都存在的产能问题,让特斯拉陷入两难的境地,如今就看埃隆·马斯克如何解决这一系列难题了,让我们拭目以待吧。

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