帝豪GS自上市以来,销量一直很火爆,对于一款个性的跨界SUV来说,月销过万足以证明这款车的实力。虽说有了不错的销量,帝豪GS并没有止步不前,2018款帝豪GS更是针对很多细节进行了优化升级,最大变化就是1.4T发动机替代了原先的1.3T发动机。而今天,我们试驾的正是搭载了1.4T发动机的帝豪GS,究竟会有怎样的表现呢?一起往下看吧!(试驾车型为领潮版顶配车型,售价11.68万元)
●静态回顾
●试驾体验
2018款帝豪GS搭载1.8L和1.4T两款发动机,二者最大功率均为133马力,峰值扭矩分别为170N·m和215N·m,传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。
6速双离合变速箱的表现中规中矩,由于变速箱的调教偏向于平顺性,换挡速度偏慢,比较适合佛系驾驶,来不得一点急躁。当你想急加速,深踩油门的时候,你能得到的反馈依旧是不紧不慢的降档,然后会听到发动机的轰鸣,随后车速才会慢慢提高。
全文总结:帝豪GS凭借着出色的造型设计和装配工艺,成为跨界SUV领域的火热车型。丰富的配置也一定程度上提升了产品竞争力,另外7.78-11.68万元的定价也是很精准的,对于一款10万元左右的跨界SUV来说,帝豪GS优势比较明显。不过,这套动力表现还有一定的提升空间。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价