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日前，东风日产轩逸经典智联型车型上市，新车共推出四个车款，售价区间为10.63-11.83万元。据悉，这四款车是用来替代先前轩逸经典领先版和豪华版四款车型，新车在原来经典版的基础上增加了一个8英寸的车机系统，新车的售价也相应增加了3500元。

这套智联车机系统，包括了8英寸的触摸屏、科大讯飞语音控制、高德导航、手机APP远程实时监测、娱乐系统（酷我音乐+考拉电台APP）等，这套车机系统还支持OTA无线升级，日产还提供流量10年免费的服务。

新车的外观、内饰、空间均与原本经典版车型一致，动力方面同样如是，新车将继续搭载代号为HR16的1.6L发动机，最大功率91kW（124Ps），最大扭矩153N·m，与之匹配的传动系统为5速手动或是CVT变速箱。

简单来说，新车就是简单直白地加了一个安卓系统的中控大屏幕，其余的新车在机械素质、内外设计、空间布局上均没有发生变化。

这是很常规的维持车型热度的做法，做一点无关痛痒的增删配置就当新款上市（我见过有车型在外观上加点镀铬装饰条就宣称自己是新款），毕竟消费者到店的时候，销售的小哥哥/小姐姐还能合情合理地说这是最新款呢。

轩逸经典版卖了也有好些年头了，前后加起来也得有十年了吧？一开始看到这则新闻的时候，身为键盘侠的小编当然要对得起手上那套79元的“双飞燕”键鼠套装，开始了对日产轩逸经典版的吐槽：

1、这轩逸经典版都可以成“传家宝”了吧，一款车十年前十年后一个样，老车主都乐开花了吧？

2、这样的外观、内饰和动力总成都敢摆出来卖10万，怕是对自己很有自信了吧？

（旧款轩逸经典版内饰）

3、加个中控安卓屏，就敢说自己是新款？这个屏幕还得3500元？老车主自己上某宝买个安卓屏幕去安装，款式多功能全任君选择，都不用这个价吧？

在网上我也看到不少的网友们对这款“新车”的吐槽，大抵意思还是对该款车外观、内饰、动力总成、价格、仅加装一个屏幕甚至是没有ESP等等的吐槽，看来这款“新车”在网上并不那么受人认同。

但轩逸经典版是真的要卖给像我们这些经常上网看车讯的人吗？我看并不是，轩逸现在瞄准的是三四五六七八线城市的消费人群。这些人群对车讯的敏感度不是很高，他们只想要款便宜、舒适且牌子过得去的车。

轩逸如今每个月的销量都能挺进国内轿车销量榜前三，能与捷达、桑塔纳扳手腕，其中很大一部分的原因就是轩逸销量是“轩逸经典版”与“新款轩逸”合并计算的结果，“轩逸经典版”贡献的销量可不是一星半点。

我们不妨来数一数日产轩逸经典版的优势：

1、“日产大沙发”名不虚传，只要你不开，这款车的座椅和车内空间都能让你拥有很好的乘坐舒适性；

2、价格便宜，别看它的“新车”售价为10.63-11.83万元，但是相信很快它就有优惠，要知道以前轩逸经典版不足10万就能落地自动挡；

3、车辆保有量极大，后期保养维护都非常便宜；

4、动力总成旧是旧，但不管是燃油经济性还是耐用度上都有所保证，再说了，身为一款妥妥的家用车，动力够用够开空调，足矣；

虽然很多网友都在说这个价位为什么不买自主品牌的三厢轿车，但其实在那些三四五六七八线城市，自主品牌的号召力依然比不上“日产”这个合资老油条，网上那群（包括小编我）吐槽这辆轩逸的人，都不会是轩逸的受众群体，而它的受众群体们，根本不会有这些买车顾虑。

他们买车依然是口碑相传，根本不会上网看资讯，轩逸经典版的口碑很佳，作为一款家用车，它简直就是一个“万金油”一样的存在，设计感是啥？动力总成是啥？他们只要空间够大、坐得舒适、动力靠得住、保养便宜的车而已。

君不见很多人买这款车来跑滴滴吗？

现在新款轩逸经典版出厂就为消费者加装了一个“原厂中控大屏”，这是受众们最喜欢的，他们很少去网上淘宝了解有什么安卓屏幕可以加装（觉得麻烦），他们根本信不过外面店的加装服务（很多汽配店会坑消费者）。现在出厂即有，大大省去了他们的麻烦，别看要3500元，以后优惠下来了，这都不叫事。

“车丑是丑了点，改款也没有诚意，但买它的人根本不care！”