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日前，据外媒报道，美国得州达拉斯法院就该州发生的一起追尾事故诉讼做出判决，丰田高档品牌雷克萨斯的ES300车型座椅存在缺陷，被判向驾驶该车的夫妇支付共约2.42亿美元（约合人民币16.6亿元）。

法院陪审团认为，丰田公司生产的雷克萨斯ES300（2002款）存在前排座椅设计缺陷。正是这个缺陷，交通事故当时驾驶员座位及副驾驶座位向后移动，导致坐在后排儿童安全座椅上的一名3岁和一名5岁儿童严重受伤。

事发时，原告夫妇驾驶的雷克萨斯ES300遭遇了追尾，他们分别坐在该车的主、副驾驶座上，他们的两个孩子则坐在后排的儿童安全座椅上。追尾发生后，该车型的前座因冲击力向后倒下，这两名儿童受了重伤。

受害人律师表示，丰田为提升坐前座人士的安全性，牺牲了后座的安全，雷克萨斯ES300的前座设计上有结构性缺陷，丰田公司分明知道这个缺陷，但未将此事告知车主，这是丰田的重大过失。

最后，法院做出判决，要求丰田汽车向交通事故受害人家属赔偿2.42亿美元（约合16.63亿元人民币）。其中惩罚性赔偿金为1.44亿美元，两个受伤儿童的身体及精神治疗方面，丰田公司还要支付9200万美元，共计2.44亿美元。

对此丰田公司新闻发言人却坚称，这起事故不是雷克萨斯ES300设计上的缺陷所致，而是强烈的冲击造成车上人员受伤，不过，丰田还是尊重陪审团的决定，暂时没有决定是否上诉。

看到这里，很多车友们会说，这又是在美国。说到美国，这确实是一个让车企闻风丧胆的国度。

不过，要说闹得最轰动的汽车事故赔付案件，就不得不提几年前的丰田“刹车门”事件。

一位加州雷克萨斯车主刹车失灵的死亡录音，把丰田推进了漩涡。

一时间，美国运输部、司法部、交通安全管理局、当地媒体和车主们对丰田进行了围追堵截和落井下石，各种怀疑层出不穷。

2010年，丰田章男亲自前往美国道歉，当时有外媒报道，丰田章男在美国国会接受了近乎羞辱的质询。

那阵子，这位全球第一车企的掌门人在全球巡回道歉，包括习惯被遗漏的中国。

在各种压力之下，丰田与美国政府达成和解，丰田支付11亿美金息事宁人，启动召回并补偿消费者。

再说几句

美国法院和政府对车企的重罚，让很多车企心存忌惮，不敢胡作非为。毕竟，对这些车企来说，金钱就是生命。

可是，细数国内大众的“断轴门”、本田的“刹车门”时，别说是巨额赔偿了，就连声道歉都是奢求。