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如同时尚界的流行趋势一样，消费者对于汽车产品的选择也随着时间的推移呈现出一定规律走向。除了质量、售后、品牌等硬实力考量，在汽车刚刚走入寻常百姓家庭时，大家大都选择购买轿车产品；随后，SUV和小型车逐渐得到消费者青睐，成为市场中的“香饽饽”。在将来，一种未曾“红”过的车型或将越来越受到市场偏爱，这就是皮卡。

皮卡因其能拉、皮实、多用途在大洋彼岸的美国备受欢迎。不过在我国，由于种种原因，这种多用途车尚未普及。在我国很多地区，皮卡由于被归属于货运车而行驶受到限制。随着政策寒冰的逐渐松动，车镜认为，皮卡的春天已经不远啦！而此次车镜所试驾的就是自主皮卡的高端品牌江铃域虎。

祖国山河，美丽如画。在我国长达两万余公里的国界线上，更是聚集着丰富多元的文化和美不胜收的景色，值得花上时间走一趟。而说起行走国界线，不得不说“江铃•域虎国门之旅“活动。从2012年开始，江铃域虎便和国门产生了不解之缘。目前，“江铃•域虎国门之旅”已经走过六季，足迹遍及黑龙江黑河、内蒙古二连浩特、云南西双版纳和内蒙古满洲里等地区。与此同时，江铃域虎独特的皮卡品牌文化也被一次次带到祖国边陲。

此次，“江铃•域虎国门之旅”来到广西防城港，再度踏上了致敬国门的新征程。位于中越边境的海滨城市防城港在我国大陆海岸线最西南端，被誉为“西南门户边陲明珠”。自古以来，防城港便是守卫国门的重要关口。

现有车型博人眼球

新车域虎3和域虎6字头首度亮相

在本季国门之旅活动中，去年上市的全新域虎和经典域虎依旧博人眼球。而江铃皮卡即将推出的“江铃域虎3”和“江铃域虎6字头”皮卡则首度和媒体公开亮相。

即将于9-10月上市的域虎3是江铃皮卡推出的一款高性价比皮卡车型。域虎3车型外观沿用了江铃域虎的家族式设计，鹰眼大灯和大面积中网的前脸设计造型独特，具有较高的辨识度。

动力方面，汽油款域虎3搭载1.8GTDI发动机，拥有双连续可变VVT、涡轮增压+中冷、缸内直喷、电控可变排量机油泵等发动机技术，最大功率130Kw、最大扭矩280Nm。

据悉，域虎3将与已经上市的全新域虎和经典域虎组成丰富的产品矩阵，并且全系域虎产品很可能会有全新命名。

江铃域虎6字头皮卡是在江铃全新域虎的基础上进行改装的车型。该车车身造型更有线条感，更类似大尺寸SUV。车镜认为，对于这款江铃域虎来说，最值得称赞的是其封闭式的货厢。经过改装的货箱在运输货物的行驶过程中对物品的固定与保护更加稳妥安全，封闭的货箱设计也让它能够自由地在城市道路上畅行。

致敬东兴口岸边防战士

为国防建设奉献力量

东兴口岸位于北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸100米，是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。作为我国陆地边境人员出入境第一大口岸，也是中国唯一与东盟国家海陆相连的城市，其边贸市场是典型的“一城两国”模式产物。

东兴口岸作为边境口岸，见证了经济、文化的繁荣，以及国际贸易的交流发展。在这里，江铃域虎为守卫国门的解放军战士们送去了慰问。

江铃汽车与边防部队一起互换礼物，双方还通过一场激烈精彩的篮球友谊赛与边防战士们进行互动与交流。在这之后，战士们还兴致勃勃地试驾了全新域虎。

事实上，江铃域虎自上市以来，就为部队、基建、电力、行政执法等众多行业所青睐，还随联合国中国维和部队赴西非参与维和任务，甚至担任过中非军援中主要军援装备的角色。作为自主品牌汽车，域虎一直担当着守护者的角色。对此，江铃汽车销售有限公司JMC&驭胜事业部总经理邓崧在活动中表示，早在2012年上市之初，江铃域虎就入围中国人民解放军后勤用车。之后又入选联合国维和部队车辆。安全可靠传承军工品质，江铃域虎一直在国防建设里奉献着自己的力量。

穿越中越边境线

轻松应对多种路况

中越边境国防公路是国内最美的景观公路之一。它东起东兴市竹山镇大清帝国1号界碑，西到那坡县弄合村，全长780公里，是一条沿着中越边境国境线修筑的三级公路，于2002年10月正式通车。该公路全程为全新柏油路，囊括直路，坡道，弯路，山路等多种路况。

试驾当天，我们遇上了大雨天气，雨停后雾气弥漫，可见度非常低。试驾的道路为非铺装碎石路面，两侧是茂密的原始树木，路况复杂。在这种艰苦的条件下，拥有低速高扭和强劲动力配置的车队依旧可以轻松通过。在经过坑洼路面时，车辆能够从容前进，并没有出现较多杂音。在较陡峭的坡道和急转弯路途中，我们打开低速四驱档，全新域虎也可以顺利通过。整个试驾道路跑完，江铃域虎的百公里油耗约为7-8L。这个油耗表现令同行的媒体举手称赞。

车镜小结：

走过一道道国门，江铃域虎已经用自己的行动，证明了自身的产品品质。通过此次中越边境试驾，车镜对于江铃域虎的产品更是有了切身的认识和感受：它外型好看，动力十足，细节设计也足够精致，早已摆脱了过去人们认为的“粗糙的皮卡”的帽子。随着政策的解禁和人们消费的更加理性化，以江铃域虎为首的皮卡风或将于不久之后席卷汽车市场。