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凯迪拉克最近在中国市场的日子可谓过的顺风顺水，各个产品完成改款换代后1-7月的销量暴涨了36.4%，当然这样的成绩也帮助凯迪拉克继续领跑第二梯队，成为豪华品牌中仅次于“ABB”的第四名。当然对于凯迪拉克而言，如何年轻化；打造属于年轻人的座驾则是他们的新问题。其实凯迪拉克目前的车主平均年龄普遍在33-35岁之间，所以他们要如何打动年轻消费者呢？

凯迪拉克给出的答案是打造一辆彻头彻尾符合年轻人审美的座驾，那就是——凯迪拉克XT4。其实厂家说明会上明确指出凯迪拉克XT4的核心定位人群25-30岁左右，所以现在看来也不难理解我身边的朋友在谈及凯迪拉克XT4时总说它造型太前卫了，原因是我们都老了。那么为了发掘年轻用户群，给他们留下一个好印象，凯迪拉克XT4在外观内饰方面做出了哪些努力呢？ 

首先与竞争对手不同的是，此次凯迪拉克XT4首次采用风尚、运动双外观车身设计策略，这种豪华、运动双车身设计目前还只有宝马X3同时拥有运动和豪华双造型版本，而凯迪拉克XT4则是紧凑型豪华SUV领域第一个也是唯一一个使用了双车身设计版本的车型，再加上不错的尺寸、全系标配2.0T发动机的它已经具备了不错的硬实力。

首先在外观方面，凯迪拉克XT4采用了全新的家族设计理念，整体外观看上去十分霸气，与此同时凯迪拉克标志性的锋利钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素也在新车上有所呈现。另外前大灯采用了凯迪拉克经典的泪眼式大灯，其灯组光源为LED光源，此外日行灯还采用了辨识度比较高的闪电式LED日行灯，而进气格栅为五边形，并首次采用了具有光泽的炭黑设计，看上去非常时尚。

而在车身侧面，新车采用贯穿头尾的俯冲型腰线，整体线条非常精致，同时，新车尺寸长、宽、高尺寸分别为4600、1881、1627毫米。轴距为2779毫米。在车尾部分，标志性的后尾灯巧妙的进行了横向的视觉拉伸，并与后保险杠形成镜面设计，给予XT4比较宽的车体和较为独特的个性。不仅如此，此次凯迪拉克XT4的尾灯还采用了LED直列式飞翼尾灯，在这里特别要说的一点是运动版尾灯为透明外壳而风尚版为红色外壳，尾灯在点亮后辨识度比较高。

在内饰方面，凯迪拉克XT4的内饰采用了全新的横向拉伸中控区设计，这是凯迪拉克品牌全新的内饰布局，科技感强烈，内饰精致度也不错，另外真皮包裹的全新三辐多功能方向盘还带有手动换挡拨片，握感适宜，兼具了运动与舒适。

另外在座椅方面，凯迪拉克XT4还拥有包括加热通风、座椅震动预警等智能科技，进一步增添了时尚科技范儿。另外作为为年轻人提供的座驾，此次凯迪拉克XT4在内饰颜色和材质方面也做到了创新，此次凯迪拉克XT4提供了黑色、灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种全新组合。

我想说此次我并没有谈到凯迪拉克XT4所搭载的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，因为此次活动仅提供了静态展示，但仅仅是内外设计就已经让我感受到了这辆有史以来最“年轻”凯迪拉克的魅力，而估计不久之后凯迪拉克XT4也将举行媒体试驾，到时将奉上更多关于驾驶方面的体验。不过总的来说，在宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3之外，多一种选择总归是一件好事。