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每年的8月6号，一群人开着同一款车，从日本各地赶到东京Daikoku Futo Parking Area，也就是常说的大黑PA，这款车并不难猜，8月6号开86，这是车迷心中约定俗成的“86日”，日本人特别喜欢给汽车过节，在每年7月7日，则是马自达RX-7的节日。

因为《头文字D》这一部动漫，拥有主角光环的86走上了神坛，只要漫画中出现“Hachi-roku”（86），后面紧跟着肯定是一句“Nani，Zengzeng-haiyayi”（什么，好快），再加上漂移大神土屋圭市的倾情代言，86这款车的名声开始传播起来。

伴随卡罗拉的咸鱼化和定位需求，后驱86走进了历史，然而这无法阻止86形成一股汽车文化，要知道丰田曾经拥有直线加速王Supra、拉力冠军Celica、中置后驱MR2和MR-S好几款跑车。

丰田章男这一位喜欢玩车的老头，为了改变丰田现在的无聊形象，于是重启了86计划，不再属于卡罗拉或雷凌派系，就是一款让人笑出来的大玩具。

新世纪的86果然没有辜负大家的期望，牺牲了日常使用的便利性，红绿灯起步的一瞬间，可能还跑不过卡罗拉，却换来好评的人车沟通和驾驶乐趣，86也因为价格便宜，受到改装届的追捧。

虽然改到最后的价格，说不定能买一辆RS或AMG，但还是有不少人趋之若鹜，仅仅是为了实现一次送豆腐的梦想。

另外，大黑PA是当之无愧的车迷圣地之一，要比GoodWood赛车节或圆石滩优雅经济更加接地气，平时是一个普普通通的高速服务区，等到夜晚或周末，这简直是一场规模宏大的汽车盛宴，没有门票，没有门槛，没有围起来的栏杆，没有任何距离，没有商业气息。

在这里可以见到世界各地的汽车，有时候是超限量的顶级跑车，有时候是精神矍铄的老爷车，有时候是肥宅的痛车，有时候是夸张的JDM改装车，有时候还是面包车或卡车师傅的狂欢，每次来都会有不同的体验，每次都不会感到视觉疲劳，规规矩矩的日本人总是会改出一些令人大吃一惊的玩意。

总之，大家开开心心，一起聊车聊生活，这便是汽车文化的体现，所有人自发而来，在这个服务区，不管你开超跑、美系、欧系还是日系，大家都是爱车之人，其乐融融，随意参观。

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