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原标题：续航≥300公里才算实用 高性价比车型推荐

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是什么让你开始考虑新能源车型？城市限牌、道路限行，还是日益高企的燃油价格与排放标准？目前，国内已实施汽车限牌的城市有：北京、上海、天津、深圳、广州、杭州、贵阳等城市，有望跟进限牌政策的还有成都、重庆、青岛、武汉等后起之秀。其实汽车区域限牌的意义，是为了控制辖区内机动车的数量，达到治堵的目的；因此通常限牌与限行是相辅相成的，不信且看目前已经限牌的城市。

城市限牌、限行的影响，受影响的不只是当地的居民，还有周边城市的居民，因为生活与工作是共通的，没有受限边界的。如果从宏观经济以及能源不可再生的角度来看，油价高企是必然的；加上排放标准的提升，油品的提升，燃油车的用车成本无疑将会持续走高。此时，如果你只是一名上班族，想要购买一辆代步车，提高出行效率与生活品质；那么经济性与便利性将是你不得不考虑的。

所谓经济基础决定上层建筑，选车的标准就是在预算内达到尽善尽美。如果你只是出于代步需求，其实兵哥推荐你不妨考虑一下新能源车型。首先，新能源车型不受限牌（限行）影响；其次新能源车型在税费和日常的用车成本方面要比燃油车更低；最后是如今足以满足代步需求的新能源车型的售价其实也并不贵。

例如今天兵哥筛选出的这三款新能源车型，它们的工信续航里程都超过了300km（实际里程打9折），可以满足绝大多数的代步出行；并且它们的售价最高也不到13万。指导价上的13万，在综合税费的优势，其实比同价位燃油车的落地价格还要便宜1万多；本就售价不高的车，1万元的成本落差对于购车人而言也是巨大的。所以，对于预算有限又想买一辆实用型代步车的，兵哥推荐大家考虑一下以下三款新能源车型。（如今在限牌限行政策的影响下，燃油车不一定就比新能源车方便。）

iEV7s是江淮汽车在8月份刚刚推出的一款新能源车型，工信部公布的续航里程为301km，可以满足大部分消费者的代步需求，并且iEV7s还支持快充模式，0-100%电量的充电用时仅需1.5小时；如果使用慢充，一个晚上休息的时间也能将这辆iEV7s的电量充满（8小时）。

虽然iEV7s从名字上看似很大气，但其实它却是一款不折不扣的代步五门小车，哪怕厂家对于它的定位是小型SUV。江淮汽车家族式的宝瓶口设计在iEV7s上有着很活泼的演绎；从其4135/1750/1560mm的长宽高，2490mm的轴距可以看出，iEV7s的职责就是安全、舒适、环保地将乘客从家里护送到半径150公里的地区。而厂家对于iEV7s的护送（电池、电机、电控的质保），将从交车起，直至8年或15万公里。

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