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20万左右能买一台什么车呢？选择可多了，不管是中级车迈腾、凯美瑞、雅阁等，还是SUV途观、奇骏、荣放等，都可以买得到。但是如果你想选一台豪华品牌的SUV，也不是不可以。比如说入门级SUV英菲尼迪ESQ，售价18.08-23.58万，而且在国内还是纯进口的方式销售，对于一个豪华品牌来说，听起来确实挺诱人。但是先别急着喊划算，稍微懂行的人便知道，ESQ实际上是日产的JUKE换标而来，除了车标不同，基本没有什么区别。而JUKE在其本土与欧洲市场的定位也就是十万左右的中低端SUV，这样你还会觉得划算？

外观方面，英菲尼迪ESQ的前脸造型在起初亮相时就饱受争议，怪异的造型不能被大多数人接受。分离式的头灯造型在当时显得太过于超前，不过时至今日，不禁感叹日产对于汽车设计潮流理解，如今分离式头灯已经逐渐成为一种潮流，最好的例子就是领克的车型。车头的logo并不是英菲尼迪，而是ESQ，这一点令人匪夷所思，人们买这个车难道不就是冲着它的豪车车标去的吗，藏起来干嘛呢？

以今天的眼光来看，这款车的车侧造型依旧不显得过时，完美的比例外加曲线和曲面良好的运用，以及18寸的大轮胎都让这款车从侧面看去十分讨巧。关于车尾，这款车同样个性十足，激进的尾灯设计赋予了这辆车十足的运动感，不过要说起运动感，ESQ车尾下方的扩散套件才是当之无愧的利器，战斗气息十足。

英菲尼迪ESQ的内饰风格非常简约，由于是换标车，所以这样的内饰其实有点衬不起英菲尼迪豪车的身价。做工用料都非常一般，造型设计放在今天着实有点过时了。尤其是缺少一些富有潮流感的设计，虽说操作起来没有任何障碍，但这毕竟是一辆英菲尼迪，日产不应该懒到照搬JUKE的内饰。

车身尺寸方面，ESQ长宽高分别为4170，1770，1570毫米，轴距为2530毫米，受限于尺寸，空间就不要有过多要求了。只是小尺寸有小尺寸的好处，穿梭街道很方便，停车更方便。但是再转头看一眼价格，觉得有些心塞啊。

动力总成方面，ESQ搭载1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和200马力。最大扭矩分别为154牛米和250牛米。匹配CVT无级变速器。拉动小小车身的它，没有什么问题。底盘方面，只有最顶配是后多连杆悬架，其余是后扭力梁悬架。

诚然，日产JUKE在国外很受欢迎，在欧洲市场更是占据了小型SUV的1/3销量，属于极为畅销的那种一线车型。但是来到国内化了一下妆，就摇身一变成豪华品牌了，而且价格贵了近一倍，也就是说，花18万，买到了一台1.6L的扭力梁悬架的日产车，这不得不让人想骂一句***，这也就只能骗骗不懂的有钱的人了〜