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说到星际穿越，大家是不是想起由克里斯托弗·诺兰执导的那部科幻电影《星际穿越》？这次小编也体验了一次星际穿越，不过这次穿越不是在浩瀚的外太空，穿越工具也不是昂贵的太空飞船，而是在辽阔的大草原，开着更加亲民的长安新CS75，从内蒙古乌兰察布市开车前往乌兰哈达火山地质公园。

湛蓝的天空、一望无际的大草原，在繁华的大都市待久了以后看到这样景色，心中那些杂念都被忘却，那种感觉就像是事后的那根烟一样——舒服。

看到长安新CS75的第一眼也是一样，虽然她的样子算不上惊艳，但看着却十分舒服，时下流行的设计元素她都给到你了，像前脸的大嘴、整车适当的镀铬装饰、辨识度极高的LED大灯以及贯穿式尾灯等。她就像是一位大众情人，让你在外观造型上难以挑出毛病。

相比那张舒心的前脸，内饰方面则显得更加时尚前卫，这并不是指那大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，而是中控台上那些科技感十足触摸面板以及造型时尚的电子挡把。不过小编发现了一个小Bug，那就是挡把附近的触摸按键在太阳强烈的时候有点反光，第一次开新CS75确实需要适应一下。

平易近人的她

打开新CS75车门的一瞬间，你就能感受到她是多么贤惠，全包边车门在你上下车的时候也不会弄脏你的裤腿，这一点对于这次星际穿越计划来说真的挺重要的，毕竟路况不太好。

坐在驾驶席上，四向调节方向盘加上电动调节座椅，让你轻易找到合适的坐姿，人机工程学方面也没有明显短板，无论是座椅对腰部的支撑还是腿部的承托都有着上佳的表现，再配上座椅通风这一个功能，就是两个字，舒服。

后排的待遇一点也不比前排差，后排出风口、USB接口、大幅度调节的座椅靠背都给到你，再配上一个大尺寸的全景天窗，即便你年迈的爸妈坐在后排估计也不会有所怨言。

跟她相处一点也不难

聊完她的外貌和内在美以后，是时候带上她进行星际穿越了。新CS75搭载了全新蓝鲸1.5T发动机，虽然是一台小排量涡轮发动机，但起步并不会给你力不从心的感觉，轻快的油门调校以及良好的发动机低扭让你可以轻松驾驭她。

爱信第三代6速手自一体变速器也是新CS75的亮点之一，正常地开，变速箱在发动机2000多转的时候就会执行升挡，保持良好的燃油经济性，而当你深踩油门调戏她的时候，变速箱也会积极降挡，给你带来更强的动力输出。

新CS75的发动机和变速箱之间默契确实给小编留下了深刻的影像，从动力响应性以及平顺性来说，这套动力系统都处于自主品牌的一线阵型，即便跟合资品牌车型对比，新CS75也不会有很大差距。

虽然这套动力系统给不了你多大的激情，但她却很容易上手，即便你是第一次开新CS75，你也不用花时间去适应她的调校，跟她相处真的很容易。

各种“姿势”也难不倒她

这次试驾的路况比较复杂，包含了城市道路、高速公路、非铺装道路、碎石路等多元化驾驶路段，其中还有一段搓板路。

驰骋在高速公路上，你就能发现新CS75对各种噪声的抑制都比较到位，唯独是深踩油门的时候发动机声音会传进车厢。而在非铺装路面上，韧性十足的悬架系统也能将路面的细微震动过滤掉，给你舒服的乘坐体验。

这些表现都符合小编对她的预期，不过当车辆驶入搓板路的时候，新CS75却让小编吃了一惊，虽然这段搓板路的高低起伏并不是很大，但却很密集，需要悬架在短时间内快速上下运动，而新CS75也没有让小编失望，虽然还达不到丰田普拉多那种如履平地的感觉，但一台城市SUV能有这样舒适的表现，已经很不错了。

高科技她也懂

长安新CS75还搭载了代客泊车系统，只要你按下泊车按钮，她就会完全接管车辆并通过12颗超声波雷达扫描周边环境，从而找到合适的车位，在这过程当中不用你踩油门刹车，也不用你换挡，全程无需驾乘者操作车辆，实现真正的一键泊车。

如果在狭窄的车位停车怎么办？那就用遥控泊车！新CS75可以通过遥控对车辆进行前进和倒退，也就是说只要你车身对准了停车位，就可以用遥控将车辆驶入或驶出停车位。

要跟她道别了

这次试驾完长安新CS75，她给我留下最深刻的印象就是舒服，无论是外观内饰的设计、动力系统的调校还是底盘悬架的舒适性，她都有着不错的表现，虽然谈不上有什么亮点，但均衡的实力确实让你难以挑出她的毛病。她就像你心中那位出得厅堂，下得厨房的理想对象，让你每天都能过得舒舒服服。算了，不想了，还是继续写稿吧。