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它曾经在中国红极一时，在上市之初就分别获得各类红点设计大奖......随着韩系车的衰败以及自身产品力的不足，它便渐渐淡出大众的视野之中，而如今，“改头换面”的现代伊兰特将再次回归这片土地，能否再次创造销量神话呢？

早些年国内在售的伊兰特在经历一些时间的沉寂后，如今将迎来一个大胆的新设计。据悉，新款伊兰特将于8月在韩国本土发布这款新车型，明年推向全球市场。而现代官方在近日也正式发布了中期改款伊兰特（国内为领动）的新车官图，新车前脸和尾部均发生了明显的变化。

从外观来看，新车的前脸改变比较大，但依然沿用了现款车型的设计风格，主要是在线条手法上变得更加锋利了。前大灯采用尖锐的三角形设计，搭配新的立体运动前杠，非常运动，内部集成了几何折线拼接而成的LED日间行车灯，看起来就“不好惹”。此外，多边形的大嘴式进气格栅以及略带铲型的前唇造型，让新车动感十足。

与改动较大的前脸不同的是，新款伊兰特的侧面线条并没有什么特别明显的变化，侧面使用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果，层次感和立体感都很丰富。

根据外媒公布的图来看，新款伊兰特的尾部也融入了更多的运动元素：新款尾灯同样也很锐利，线条感满满，而尾箱盖特意做成轻微上翘的扰流板设计，另外，尾部还采用了双边共两出的排气装饰，这些细节设计都让人感到格外地惊喜。至于国内版会不会采用这些设计，还得会进一步观察得知。

内饰方面，新款伊兰特的改变似乎并不明显。新车内饰还是以黑色为主色调，其中在车内多处细节中加入了镀铬元素进行点缀，细节处还是蛮精致的。新车换了一个全新样式的仪表盘，采用了三辐式多功能方向盘，另搭配大尺寸液晶显示屏。此外，新款伊兰特还将搭载苹果CarPlay和Android Auto互联功能，以及前防撞辅助、车道保持辅助、驾驶员注意警报、前方碰撞预防辅助系统、车道改变辅助、盲点碰撞警告等智能安全系统。

而在动力方面，新款伊兰特将继续沿用现款车型的配备，提供一台2.0L自然吸气的阿特金森循环发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之搭配的是6速手动和7速双离合变速箱，最大马力分别为147马力和128马力。另据外媒报道，海外版本的伊兰特将增设一台1.6T的涡轮增压发动机，不过仅配运动版车型。

经历过在中国汽车市场“没落”的伊兰特，其实并没有离开世界汽车的舞台，照目前的信息来看，新款伊兰特除了外观以外，也没有太多的亮点，如果新款伊兰特想要再次抓牢中国群体，还有一个因素十分关键，那就是：定价。不过这还要等待新车正式上市才知晓，这段时间，不妨小小地期待一下吧！