凤凰网汽车

早些年用着诺基亚，只有打电话发短信几个简单的功能对我们的日常生活就已经很满足。而今天，要是手机不能上网、不能处理邮件都不好意思说是智能手机。

在汽车领域同样如此，早年的汽车就是沙发上加了4个轮子，满足了日常的简单出行。或许对出行充满幻想，科幻电影里的在汽车上喝咖啡、处理日常文件，不用自己亲自开车，只需要说出你想去的地方，车子就会自动驶向目的地。而今天，这些科幻大片的场景将由长安为你带来更懂你的汽车。

长安汽车获得多项自动驾驶汽车挑战赛大奖

8月25日，首届i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛颁奖典礼于重庆国际博览中心举行。中共重庆市委副书记、重庆市人民政府市长唐良智，重庆市人民政府副市长刘桂平、李殿勋等为获奖车队颁奖。最终，经过四天五轮的“智能”比拼，长安汽车斩获两项赛事冠军，并获得两项最佳技术奖，在这场高水平的自动驾驶角逐中，再现“智能汽车引领者”风范。

本次比赛，长安睿骋CC、新CS75、CS55三款精品车型齐上阵，在各自的参赛领域内，展示出长安汽车的高水准智能制造品质。

长安新CS75上市不到4个月，就以丰富的安全科技配置吸引了强势关注。赛场上，新CS75凭借APA4.0代客泊车系统这项自动驾驶核心技术，灵活进退，顺利通过垂直车位泊车、平行车位泊车和斜向车位泊车三种泊车场景测试，连拿3个满分（50分），最终以150分夺得本场比赛冠军。

作为长安汽车热销的紧凑型SUV，CS55可谓是小身型大能量。此次参赛，CS55凭借搭载的IACC集成式自适应巡航系统，穿过了障碍重重的城市交通场景挑战赛、复杂多变的创新应用挑战赛、最高限速条件下的商业化进程挑战赛，最终斩获一项冠军和两项最佳技术奖。

本次参赛，是长安汽车自动驾驶技术高度应用的全面展示，由此看来，完全放开双手的自动驾驶新时代，即将到来。

二、加速自动驾驶技术商业化进程

目前长汽车已经有睿骋CC、第二代逸动、CS95、CS75、CS55、CS35六款车型搭载自动驾驶技术ACC自适应巡航/PAB辅助驾驶。

其中ACC自适应巡航可支持工作车速0-150km/h，在高速编队行驶、堵车场景下解放双脚。通俗点说就相当于一个跟踪器，前面车辆走的时候你也走，前面停了你也会停，始终保持安全距离。即便是前面没有跟踪目标，也可以自己设定速度行驶。

而PAB辅助驾驶技术可通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故。其中包括前碰撞预警和自动紧急制动，如果车辆与前方车辆存在碰撞危险，该系统会通过声光报警提醒驾驶员制动并点杀提醒。如果碰撞危险发生时，辅助驾驶员制动，减缓或避免碰撞。

在长安新CS75上，搭载了APA4.0代客泊车系统。该系统可支持平行泊车、垂直泊车、斜列泊车和平行泊车多种泊车方式，系统激活后就可代替驾驶员主动控制车辆，进行自动泊车，可泊入车身+80cm极限车位、大角度斜列式车位。

搭载IACC技术的CS55将于9月上市，这将是继新CS75后，长安汽车又一L2级自动驾驶核心技术量产。IACC这一配置，将实现高速公路上的自动驾驶，大大减轻远行疲累，可以说是长途司机的福音。

三、长安智慧小镇，L4级技术级大成者

在本届重庆智博会上，长安汽车搭建了集接待、生活、工作、未来驾驶、运动畅想等六大功能体验于一身的智慧生活体验馆。在之中，能彻底解放驾驶员双手双脚的搭载L4级自动驾驶技术的逸动EV460也将在智慧小镇向公众开放体验。

彻底解放双手双脚什么体验？意思就是从起步转弯、加速减速、等红绿灯到寻找停车位的所有行驶动作，全部由车辆自主完成。坐在车上的你，还可以通过5G车联网与只会生活体验馆远程双向互动操作。

自动驾驶汽车的动力均由体验馆的太阳能充电桩提供，这也是国内L4级自动驾驶汽车的首次场景化运行。

四、“北斗天枢”战略掀起智能化狂潮

8月24日，“北斗天枢”战略发布会上，长安汽车表示，到2020年长安将不再生产非网联新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统，2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市；“小安”可以自己开车，自己去找车位泊车，提供定制化、无缝连接的出行方案，给消费者带来全新的驾乘感受。

智能化已成为中国汽车企业实现转型的必由之路，长安汽车在智能汽车的成就已经跻身行业的前端, 以国家智能汽车创新发展战略为牵引，审视技术发展、市场趋势、用户消费习惯，以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台。长安汽车现已掌握三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

从L1-L4，长安汽车不断的突破技术难点，让只能在科幻大片中的场景逐渐变成现实。我们也相信，长安汽车在今后也会给我们带来更多的惊喜。