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8月23日，阿里巴巴旗下天猫汽车宣布联手金固股份旗下汽车养护平台汽车超人、汽配供应链服务商康众汽配，成立汽车后市场合资公司（以下简称“新公司”），共同组建汽服新零售支撑体系。

业内人士指出，这次的组合阵容或许比阿里单打独斗的“车码头”靠谱，但要为后市场带来变革太难。

强强联合 新公司估值34亿元

根据协议，新公司将获得阿里巴巴现金注入，合并汽车超人供应链公司、康众汽配，同时独家运营天猫、淘宝后市场业务（除汽车用品外）。阿里巴巴为新公司第一大股东，汽车超人为第二大股东，原康众创始人兼总裁商宝国出任首届CEO，天猫汽车后市场负责人蔡永志出任COO。新公司同时引入包括华平、云锋、太盟（PAG）在内的知名投资者。

目前，阿里巴巴运营着全国最大的线上车主流量平台，拥有1.4亿车主数据。汽车超人在供应链、汽服门店SAAS、门店整合和车主服务领域等方面处于行业领先，其创新的S2B2C的赋能模式获得市场的认可。康众汽配已在全国布局数百家汽配连锁门店，拥有成熟的供应链体系。业界认为此次战略合作在车主资源、门店服务、汽车后市场零配件供应链领域实现了强强互补。

根据金固股份公告显示，特维轮拟设立一家 100%持股的有限责任公司（简称“新供应链公司”），新供应链公司整体预计估值约为人民币5.85亿元，特维轮将以新供应链公司全部股权注入本次投资后的合资公司（以下简称“合资公司”）中，同时阿里将以现金方式出资人民币16亿元（或等值美元），在增资同时，阿里将受让合资公司原股东的部分股权，同时阿里将促使其指定的主体与合资公司签署业务合作协议，授予合资公司淘宝、天猫相应汽车后服务类目独家运营权。

根上述交易完成后，粗略计算，三方合资公司估值约34亿元。

赋能门店 线上线下相结合

据悉，新公司将授权汽修门店使用“天猫车站”标识。拥有这一标识，即证明汽修门店通过了阿里天猫的新零售门店认证，具备优质汽车维修、保养能力。

新公司将向汽服门店开放正品供应链体系，大幅扩充独立门店的配件品类，适配至90%的车型，同时核心配件将配备条形码，消费者可以用淘宝、天猫App扫码溯源，识别配件真假。

此外，新公司在全国近30个省市拥有中心仓库、区域仓、门店前置仓共计近600个，覆盖70000多家维修企业可实现“五公里30分钟送达”。这一业界领先仓配能力也将向外开放，提升汽服门店运营效率，大幅缩短消费者维修、保养的等待时间。

新公司将通过“正品供应链+极速仓配能力+可视化服务”等能力，促进中国汽修产业向“口碑好、环境优、用好货、有售后”升级。

车主在天猫车站维修、保养之后，如果出现问题，且监测证明由天猫车站的失误造成，新公司将为用户全额赔付。

据悉，9月份，新公司将启动新零售汽车服务门店招商，目标5年内升级30000家汽车保养、维修点通过“天猫车站”认证，为车主打造可信赖的汽车后市场首选服务品牌。走向靠谱 但带来变革太难

对于此次三巨头合作成立新公司，业内人士表示，此次新公司成立在人员组合上比较专业，商宝国是行业内出身，对配件供应链行业非常熟悉，作风沉稳，由他出任CEO将会很好把握新公司的发展节奏和方向。与此前阿里自己做“车码头”相比，此次与线下企业结盟的做法更加靠谱些。

车界汇资本创始合伙人莫华英则认为，“新公司”的成立不会产生大的影响，汽车后市场并不是大公司投入资本就能引发变革的。康众汽配在汽车配件领域深耕多年，做得很不错，但即使这样，在中国汽车后市场的配件领域中，也没有谁能一统天下。

“这个市场太碎片化了，这个市场里，真正有竞争力的还是那些传统的汽配城。”他说。

莫华英指出，汽车后市场做连锁的核心就是汽配，很多资本都投入到汽配中了。但是汽配也是最难的，因为中国的市场跟欧美不同，品牌件特别少，已经形成了“劣币驱逐良币”的痼疾，靠几家企业难以从根本扭转这种局面。

文：陈萌   编辑：吕彩霞

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