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2018年8月28日，“最美大众车”一汽-大众大众品牌旗舰车型——全新CC在上海闪耀上市，新车共4款车型，提供330TSI和380TSI两种动力选择，并匹配7速湿式DSG双离合变速器，售价区间25.28-30.98万元。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所言，“凭借引领大众新高度的造型设计与比肩豪华轿跑的产品实力，全新CC不仅将扛起大众品牌‘品牌向上’的大旗，更将带领一汽-大众旗下车型，组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车家族阵容。”

以全新CC上市为契机，9月，一汽-大众还将发布客户俱乐部计划。

设计跳入滚滚红尘

全新CC采用了“魅·动 美学”设计理念，当之无愧的成为大众汽车的颜值担当。

对于颜值的观感有两个，一是更犀利了，更凶猛了。

最典型的特征是，全新CC的LED大灯入侵了格栅，甚至与格栅融为一体，像CC这个价位的车型，大部分都是车灯与格栅分离，形象比喻一下就是车灯是眼睛，格栅是嘴巴。

当然，格栅无论哪种形状，凶猛等级都有限，而大灯是负责犀利和凶猛的。

当大灯与格栅结合在一起，格栅也多了气吞河山的气势，这一代CC和老CC在设计上我觉得都没有太多延续，老款很绅士，这一代没有延续之前的性格，反而变得更加犀利了，更加凶猛了。

第二个观感是更活力，更运动了。

低伏的轿跑车轮廓，四门轿跑式车身设计、经典的无框车门、创新的掀背式尾门、19吋的大尺寸轮毂……

这些都是全新CC运动属性的体现，当然侧面粗壮的腰线，尾部两条锋利的特征线，都昭示着这款车的个性。

不是“心优雅，行光华”，而是在喧嚣与躁动中，有自己的一份个性，一份执着。

老款CC的设计有点“不食人间烟火”，这一代CC的设计跳入滚滚红尘，且乐在其中自成一派。

配置先进又齐活

科技上，是全新CC一贯的长项所在，只能用先进和齐活来形容，这个级别别人有的它有了，别人没有的它也有了。

MIB High Navi 高级导航、ACC 3.0高级自适应巡航系统、HUD平视显示系统、Lane assist车道保持系统、Side assist变道辅助系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、RTA后方交通预警系统等20多项科技配置。

全新CC的高级感

这个级别的车，要讲高级感，尽管没有其他车型当坐标，也没有动态评测，但是打开这台车的参配表，你会对它有一个非常不错的第一印象。

很多车对老款CC的评价是指向精准，又快有稳，这是它高级感内涵很重要的一个部分，这一代CC也不例外。

全新CC全系搭载了大众第三代EA888发动机和DQ380七速湿式DSG双离合变速器。

其中，330TSI 137kW车型和380TSI 162kW车型的最大扭矩分别为320Nm、350Nm，百公里综合工况油耗分别低至6.3L、6.7L。

底盘山也有进化，搭载了第二代DCC动态底盘系统，提供了包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”等五种驾驶模式可供选择，辅之带拨片的运动方向盘，操控性还是一贯的那么好。

全新CC的高级感还体现在两个方面，一是大空间，得益于MQB B平台优化的空间布局，全新CC的车内有效空间大幅提升， 新车的车身尺寸为4,864（4,862）* 1,870* 1,447mm，轴距达2,841mm，

二是NVH和各种人性化科技，Nappa顶级打孔真皮座椅，Dynaudio丹拿高级环绕音响，集12向电动调节的前排座椅，电动可开启大天窗、智能三区自动恒温空调、24处车内氛围灯等舒适配置，同时新车采用了全方位降噪静音措施，加之后排深色防紫外线隐私玻璃，高级感满满。

安全上，其不仅采用了超高强度安全车身，更全系标配了19项功能于一体最新一代ESP车身稳定系统，并搭载MKB多次碰撞预防系统、Pre-Crash预碰撞保护系统等领先的主被动安全配置，实力夺得2017E-NCAP五星安全评价。

作为大众全球全新旗舰轿车，全新CC集前卫动感设计、创新前瞻科技、卓越驾控性能、舒适内饰空间、五星安全保障等各项优势于一身，但是能否打破之前的小众枷锁，还有待市场的检验。