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从成都双流机场出来，看到零跑汽车的接机小妹妹举着不太显眼的“LEAP MOTO”接机牌，被淹没在一堆如长安、大众、宝马等大牌自主/合资车企的人群中时，我想她的感受应该与零跑汽车的朱江明、赵刚一样——压力山大、却又努力想脱颖而出。

不过即使是和同为造车新势力的蔚来、威马、小鹏相比，零跑的表现依然算不得突出。虽然背后有着大华股份持续输血，融资压力不大（目前仅进行了一轮融资），零跑的节奏却也显得比较缓慢，对外曝光度及产品热度较低。但零跑汽车副总裁赵刚显然不在意这些问题，其表示，将自己标榜为“智”造型新造车势力的零跑汽车，除了要踏踏实实做好产品的基础性能，保证质量外。还要在其首款产品零跑S01上实现智能进化，主要包括全球首创的Leap In生物钥匙、Leap Pilot自动驾驶、最大460km的续航以及智能星空座舱。看的出，他对零跑自己的产品信心十足。

智能电动Coupe 零跑S01

而零跑的技术实力可是就是他的底气，零跑汽车坚持自主研发‘三电’系统、智能网联系统、自动驾驶系统、AI自动驾驶芯片等核心技术；结合本身在供应链、成本、质量等方面丰富的管理经验，最终为用户带来零跑S01这样一款智能纯电动Coupe。本次，零跑汽车为我们带来了最新的续航460km版本的零跑S01，并首次正式公开内饰设计。同时，对智能进化的多项设计进行了解读，由“指静脉进入”与“人脸识别”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，和搭载了22个高精传感设备的“Leap Pilot自动驾驶系统”分别可以实现：驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作以，及目前达到L2.5级别的11项智能驾驶功能，后续可通过OTA升级到L3级别。

零跑S01最重要的“智能进化”之一，是推出了采用21700三元材料电芯的高续航版本，最大续航里程达到460公里。为此，零跑电池技术部门为S01研发了全新电池模组结构，使得电量在跨越式提升的同时，整车轻量化设计依旧保持在领先水平。配合快充技术（目前40分钟可充至80%电量），让S01车主免受“里程焦虑”。并且，S01高续航版本补贴前售价依然在20万元以内。

另外，零跑S01的正式版内饰设计在此次活动上公开。零跑S01采用两块分体式的液晶大屏替代传统的仪表盘和中控屏，体现出更强的科技感；所搭载的“Leap On智能车机系统”不仅能够提供资讯、视频、语音、娱乐、导航、社交等功能，还可以随时通过OTA技术远程无线升级，具备自我进化成长能力。

而在“星空”氛围营造上，零跑S01采用了穹顶式天幕窗，以大块玻璃贯穿整个车顶的设计方式，带来旷远视野的同时，依然能够隔离80%热能及近乎100%的紫外线。零跑S01还配备了光谱变色氛围灯，能够实现100%自由调色。