随着消费升级,国内的摩托车市场的发展也进入到了一个全新的阶段,消费群体在逐渐减少、对于产品的竞争力就提出了更高的要求。
跟汽车一样,低价高配是最大吸引力,做工和质量还要可靠。力帆和隆鑫这些摩托车制造商都推出了很多个性化的产品,作为国内知名度比较低的摩托车品牌启典,就推出了一款KD150K小黄蜂太子车来参与竞争。
图为启典KD150K小黄蜂,关注启典的朋友会发现这款车就是KD150E加了个货架而已,作为一款可以跑街上山的车型,小巧灵活的车身很重要。
6000元的售价买到这样一款两用太子车还是很有吸引力,这个价格跟一些高端的电动车相差无几。
启典KD150K车长2014 mm 宽750 mm 高1110 mm,轴距1296 mm。最小离地间隙170 mm,保证了在非铺装路边上的通过性,760mm的坐垫高度让绝大多数消费者都能够平稳的支起车身。
动力上搭载一台150CC风冷单杠发动机,最大输出10kw,最高车速125km/h。油箱容积为17L,加满油一次可以续航500公里,通勤能力堪比5辆小牛N1。
17寸轮圈为铝制材料,并没有为了节约成本而使用铸铁材质,配备真空胎。单向双活塞卡钳保证了车辆的制动性能,电感式记速系统精度更高,可以看出这款车的配置并没有因为价格原因而大大缩水。
排气管上的大面积电镀防烫板不仅保护后排乘客的安全看上去也非常的美观,而现在的绝大所数厂商为了整体的视觉效果很少会使用。说明这款车还是从双人乘坐角度考虑,上方的脚踏板也可以证明这一点。
坐垫后方的货架增加了实用性,虽然显得有些掉档次但考虑到目标消费群体的使用环境和需求这些都无关紧要。同时也充当了防撞梁的作用,不管有多大的实用性,存在即合理。
为后座人员提供的脚踏板面积很大,底部使用铁管加固。在车辆倾倒时还可以充当与地面的支撑点,减小后座乘客脚部受伤的风险。
低价高配是这款车最大的卖点,最主要的是这是一款衍生车型,生产成本相对低一些。启典的品牌影响力是个问题,有了好的产品如何推广出去也很重要。
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