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百公里最低油耗1.3L，K5插电混动要当成都车展的节能王

2018年08月30日 20:10:56

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来源：i尚电动自媒体

在新能源汽车发展趋势的引领下，传统汽车也纷纷加入了这“一片蓝海”当中，自主品牌与合资品牌相继发力，都想分一杯羹，作为合资品牌的东风悦达起亚当然不会放弃这个机会。此前已在2017深港澳车展上发布的起亚K5 PHEV，此次将在成都国际车展上正式上市。

众所周知，继传统燃油汽车之后，中国已经成为了全球最大的新能源汽车消费市场，据中汽协权威统计，新能源汽车销量从2015年的30万辆、到2016年的50万辆、再到2017年的70万辆，凭其数据可以看出，在蓬勃发展的新能源汽车年销量规模今年有望突破百万大关。

更重要的是，根据政府出台的相关政策规划，预计到2025年，包括电动车在内的新能源汽车销量将占据国内汽车市场整体销量的20%，按照目前国内汽车年销量接近三千万的规模来看，中国新能源汽车市场的发展前景，可谓超乎你想象。

所以不管是传统燃油汽车还是新能源汽车，各个车企都不能熟视无睹，都纷纷加入这一阵营争夺红利，东风悦达起亚新能源虽然起步较晚，但是它颇有后起之秀的实力。

近日，依据东风悦达起亚官方发布的信息中获悉，东风悦达起亚将参加2018成都国际车展，并且新款新能源插电混动系统汽车K5 PHEV将在车展期间正式开始上市销售。

此前，在2017深港澳车展上我们就知道，起亚K5新车搭载的是一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为114kW，电动机最大功率为50kW，装配12.9kW/h高效锂电池，且在纯电动模式下，K5 PHEV的续航里程可达到75km。

当电量不足时，仍可以以混动模式持续行驶，多样化解决方案，助力高效出行，另外起亚K5百公里综合油耗仅1.3L，75km的纯电续航可以与刚上市不久的同级别车型索纳塔9 PHEV相抗衡，这也让索纳塔9 PHEV有压力。

外观方面，东风悦达起亚K5 PHEV基本沿用了燃油版车型的造型设计，依旧采用“Design KIA”的设计理念，只是在细节上面稍微有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，左前翼子板新增了充电接口，同时车身也增加了多处ECO plug-in标识，以显示其插电式混动车型的身份，辨识度瞬间提升。

同时采用了全新的主动开闭式进气格栅，前下进气格栅与保险杠两侧的进气口造型形成了扩散的视觉效果，设计感十足，并且用蓝色的镀铬条加以装饰，视觉效果更加独具个性。另外车尾部仍然采用运动十足的横置式LED光源尾灯，采用隐藏式尾排，并在保险杠下方加入了镀铬条加以装饰，相比普通的车型更加稳重大气。

在内饰上，起亚K5混合动力车型依旧沿用燃油版传统汽车车型的设计，变化不是很大，最有意思的一点是起亚K5在中控台的液晶显示屏处加入了能量示意图以及ECO驾驶等级信息等，用一块实时功率能耗表取代了汽油版车型上的转速表。另外新车搭配了带有智能开关功能的全新自控式前中网，它能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，经过公测，最低风阻系数达到0.24，大幅度提升燃油的经济性。

车内众多的科技搭载也是起亚K5的一个特点，包括配备了PHEV专用彩色TFT LCD仪表盘、双区自动空调、PHEV专用8英寸智能导航、EPB电子驻车+自动驻车、智能远近光调节系统（HBA）、智能自适应巡航系统、前方泊车辅助系统、盲区监测系统、车道偏离预警系统（LDW）、胎压监测等科技功能，更多样化的功能配置，驾驶体验一定会有一个大幅度的提升。