凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

这样的“狮爪”你喜欢么？全新东风标致408升级不仅限颜值

2018年08月30日 21:39:35

分享到：

来源：My车轱辘

原标题:这样的“狮爪”你喜欢么？全新东风标致408升级不仅限颜值

8年前，标致在中国正式推出全新408，当时还少有品牌将自己的全球车型在中国首次推出。而标致很早地就将对中国的重视表现了出来，确切的来说还可以更早，早到1980年第一家合资工厂——广州标致。不提历史了，来看看标致的新车。

来自东风标致的新作——全新东风标致408于8月29日在重庆重磅上市，新车共推出两种动力在内的6款车型，整体售价区间为11.97-16.97万元，详见下表：

1

社会责任感

诚然除了车子本身以外，大家茶余饭后也会谈谈各车企的销量情况。销量数据大家查得到，由PSA和东风合资组成的“法系车总管”神龙汽车近年来销量并不算太好，直接导致其盈利数字也并不乐观，这当中标致作为集团内销量担当日子同样也不好过。

“幸福，是创造出来的”, 这是神龙汽车一直强调的话语。无论企业经营如何，神龙汽车一直没有放弃过对于希望工程的支持，这在众多车企中难能可贵。达则兼济天下，即使企业低谷也不忘初心，相信如此有社会责任感的车企运气不会太差。但运气归运气，品牌内销量的冷冰局面还是急需一个“火源”来熔解，全新东风标致的408会不会就是那团火呢？

2

Facelift！全新家族化造型

外观方面，全新东风标致408采用了最新的家族化设计语言，前大灯组更新为狮眼式造型更加犀利，中网被换成星芒式的点阵，灵感来源于赛车黑白色的方格旗，整体无疑更具时尚气质。

侧面来看，全新东风标致408的变化并不大，车身侧面仍然保留着旧款车型的车身线条。一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合，在车身表面塑造出了丰富的视觉效果。

作为一款A+级轿车，全新东风标致408在车身尺寸和车厢空间方面都有超越主流车型的表现。轴距2730mm，车身长度4750mm已经是B级车的尺寸。

尾部方面也是其变化最大的地方，新车狮爪式尾灯组配合3D效果和熏黑设计，在强化运动化气息的同时，也与如今标致家族化风格相统一。此外，新车还采用了尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩，让新车看上去更加动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。

内饰方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，整体以黑色为主色调，不同配置的车型饰板有所不同，整体呈现出简洁大气的轻松感。

此外，9.7英寸中控触摸屏将支持苹果CarPlay和MirrorLink互联功能，并且集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、通讯、导航、多媒体、系统设置等多项功能。此外，全新东风标致408车型还配备了后排USB接口、全景影像、胎压监测、ASR驱动防滑系统等配置。

抛开配置，具有人文关怀的东西在全新东风标致408身上没有落下，不愧以“幸福”为主题。得益于A+级车型的身材，后排空间没有辜负408的尺寸，且后座有独立空调出风口和USB充电口、全系标配了天窗，作为这个价位的家用车可谓是应有尽有了。

3

1.2T的NVH有惊喜

了解本田的车友可能知道，本田源于摩托车品牌，转投造四轮车伊始也依然是主攻赛车方向。标致同样也是具有类似历史背景的品牌。80-90年代，标致在民用性能车领域的威名震四方，有兴趣的可以了解下标致的405 Mi16和T16民用改装赛车，标致各种制霸WRC的故事这里就不展开了。相信一些关于赛事运动的执着，或许还是多多少少会继续流淌在标致的血液里。

轱辘哥已经第N次提到法国人的“强设计理念”了，哪怕是底盘这种东西，法国人也依然偏爱用工业设计去解决问题。论调教底盘，不得不服法系车，法系车底盘可能在纸面上不一定是最优秀的，但驾驶过后绝对能给您舒心一笑的体验。另外一提，这台THP的1.2T三缸涡轮增压发动机貌似也能给我们惊喜。

试驾的具体详情轱辘哥就不再过多言论了，大家可以看看我站陈老师为大家带来的详细试驾报告：

https://mp.weixin.qq.com/s/CSUHqChn0fHXHb75mP4Buw

与宝马联合打造，连续四年获得 “全球最佳引擎大奖”的THP引擎无疑也是全新东风标致408的招牌，1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两款动力皆采用了缸内直喷技术，配合全系标配的发动机智能启停技术(STT)，当中采用了法雷奥提供的高性能加强型起动机，在减少了怠速时产生的积碳同时，让车辆的驾乘舒适性得到进一步提升。

4

A+级轿车竞争角逐

轿车市场向来是合资品牌在中国最为看重的一个市场，其中又以A级车市场的竞争最为激烈。“以大打小”的策略在中国屡试不爽，除了加长以外，“越半级”也不失为妙招。这时A+级轿车比起A级轿车，对消费者有着更别样的吸引力。

且不与一些如思域、速腾等有着“神车”光环的A+级车进行比较，408目前要突破的，是由现代名图、起亚K4、别克威朗组成的第二梯队。

简单来看下408和这几位对手的三围数据，看来大家都能非常好地领悟到“A+”这个概念。四款车型轴距就没有低过2700mm的，且车长都不低于4700mm，其中全新东风标致408在车体三维上均优于对手。事实上，全新东风标致408的三围足以够得上是B级车了。

说到408的杀手锏另有奇招，全新东风标致408还为消费者准备了“幸福礼包”，凡在2018年8月29日-10月31日期间购买全新东风标致408，最高可享全额购置税补贴、6000元保险基金和24期零利率贷款优惠“礼遇”。全新东风标致408在充满竞争力的价格体系下，凭借较好的产品力以及让人心动的价格礼包，完全有机会能夺得突出的市场表现。

相比同级别车型，全新408能凸显出价格、车身尺寸、外形设计等多方面优点。在东风标致给出的交付优惠条件下，全新408的销量有望较上一代车型有所突破。另一方面，全新408是众多竞争对手中为数不多采用三缸机的车型，尽管三缸机作为入门动力渐渐已成趋势，且这款1.2T的THP发动机获奖多次，但消费者的接受能力是否能在短时间内有所转变，还有待考究。