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上汽大通在成都放了个大招，其作为全球首家实施C2B大规模个性化智能定制模式的车企，已经将该模式推进至2.0阶段，实现全系车型均可定制，使“智能选车”成为新潮玩法之一。更具吸引力的是，上汽大通提供“后悔药”特色服务，哪怕已提车也能后悔。在第二十一届成都国际汽车展览会上，以“智选·智联·智行·智享”为主题，上汽大通带来正向消费者收集定价的黑科技中级MPVG50，并发布2019款纯电动MPV EG10。同时，大大的互联网MPV G10 PLUS、划时代皮卡T60、全尺寸智能定制互联网SUV D90等车型齐聚展台，全方位展现上汽大通的前瞻科技和创新成果。

今年8月8日，上汽大通正式进入C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段，上汽大通的全系车型都加入了C2B定制行列。通过“蜘蛛智选”智能选配器，能让用户能够在线配置上汽大通的任意一款车型，并随时咨询169位在线工程师答疑解惑、指导选购。不止如此，上汽大通特别设置“首席用户官”（简称“CUO”）的职位，以更好地进行资源、流程、体系的整合，更好地为每位用户服务。为便于车载交互系统升级，上汽大通还打造了OTA远程迭代升级系统，让用户无需进店也可实现在线云更新，始终享受最优质及最先进的软件服务。同时OTA升级也是“无痕”升级，不需要用户操作，系统会在车辆通电后自动搜寻最新版本，并在后台完成迭代、更新，可以说是相当贴心了。

在1.0阶段的基础上，C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段不仅实现了全系列产品的智能选配，并从产品制造向服务领域延伸，推进全业务链数据化工作，重点体现在“数字化研发制造体系”、“数字化营销体系”和“数字化用户运营体系”上，助推企业的整体数字化转型。同时，作为上汽大通“数字化工地”的项目之一，C2B大规模个性化智能定制模式也带动了整个数字化技术战略的发展。截至目前，上汽大通“数字化工地”拥有324项建设项目，涵盖用户运营、交易、工程、制造供应链等11大板块，以互联网时代下的数字化技术，驱动传统汽车制造业的升级。未来，“数字化工地”还会继续拓展，不断提升上汽大通的数字化竞争力。

在C2B大规模个性化智能定制模式中，产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都有用户的参与。同样在这一模式下诞生的黑科技中级MPV G50，也采取“用户参与定价”的理念。消费者可通过“我行MAXUS”APP、“我行MAXUS”微信公众号进入“蜘蛛智选”，在线选配并提交“心中的价位”以参与活动，并可领取千元购车券。除了将上市价格的话语权交给了用户，上汽大通G50还能实现用户的个性“组装”。上汽大通G50共提供了40个大类100项高感知配置可选，让用户自由选配自己的Dream Car。相比于传统车型，上汽大通G50功能配置更人性，提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种座椅空间布局，并有4种座椅面料、5种座椅颜色、加热、电动座椅等可供选择。在造型方面，颜色、格栅、车标LOGO、轮毂造型、内饰风格、座椅、大屏系统、氛围灯等均有多重选择，任你随意搭配。

上汽大通G50有颜值、有MPV最优的空间、有智能科技含量、有安全贴心随行，更有C2B定制带来的几何级效力。”主导设计G50的上汽大通副总工程师兼首席设计师黄斌也来到现场，他手中诞生过诸多成功车型，被誉为汽车设计界的“黄药师”。对于C2B大规模个性化智能定制模式带来的更大发挥空间，以及如何在作品中给出更多组合等挑战，黄斌坚持“不为产品力妥协、不为不得不选而妥协”。作为打破传统造车理念的新行者，黄斌坚信自己的团队能够打造出最适合中国消费者出行需求的产品，并不断地给用户带来饱含C2B韵味和前瞻设计理念的产品。

除此之外，上汽大通还发布2019款纯电动MPV EG10采用纯电驱动，不仅真正做到了无污染、低噪音、零排放，而且拥有超长续航，综合工况续航里程超过300公里，最大续航里程（等速60公里/时)超过450公里，充电时间仅需90分钟。动力方面，上汽大通EG10搭载的是目前技术最先进的永磁同步电机，可靠性更高，功率密度更高。其最大输出功率达到150千瓦，最大扭矩高达800牛·米，最高车速达到150公里/时，超强动力带来驾控乐趣。同时，EG10采用高效能量回收系统，能耗费用可大幅降低73%。另外EG10的电池箱、高压电系统均经过了规范严格的防水、防火、防漏电和防撞击测试。辅以EPS+HBA+RMI车身稳定控制系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动分配系统、主副驾驶安全气囊等有效提升行车安全系数的设备，EG10带来更加智能、更加安全的出行体验。