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本次成都车展上，奇瑞捷豹路虎推出的新英伦豪华轿跑SUV全新捷豹E-PACE将迎来西区区域上市。同时，捷豹PACE家族也将首次于车展“全家福”亮相。此外，捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV携路虎揽胜SV Coupe华丽亮相，意在呈现SV子品牌的手工匠心和精湛工艺。

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E-PACE

捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎的首款紧凑型SUV，在2018成都车展中，捷豹E-PACE迎来了中国西区区域上市，新车官方指导价为28.88-39.58万元。新车配备2.0T涡轮增压发动机，按照动力调教不同分为200马力和250马力两种版本，与之匹配的是9挡带手动模式的自动变速器。

E-PACE与捷豹其它车型的设计风格略有不同，第一眼看见E-PACE的时候，它会给你留下可爱、很Q、甚至有点胖乎乎的感觉，就像未成年还需要父母呵护的小豹子一样。

但细细品味之后便会发现，大尺寸铝合金轮毂、溜背式车尾以及动感的尾灯等设计元素的融入，让其在可爱的外表下又透露出了运动的一面。

在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm。

从E-PACE的内饰中，能看到一些熟悉的影子，比如说你能在其中找到F-PACE、F-TYPE的设计元素。作为一款豪华品牌的入门级产品，在内饰的用料上依然保持着较高的水准，皮肤经常触摸的地方均采用了软质材料包裹。

在配置方面，新车配备了内置InControl系统的10英寸中央显示屏、全液晶仪表盘、双温区自动空调、座椅记忆等功能。

在动力方面，捷豹E-PACE搭载了两种不同调教功率的2.0T涡轮增压发动机，低功率发动机最大功率200马力，高功率发动机最大功率250马力，与之匹配的是9挡带手动模式的自动变速器。此外，新车还配备了全路况自适应控制系统以及四驱系统。

I-PACE

新能源依旧是大势所趋。捷豹继北京车展后再一次带来了自己的新能源产品——I-PACE，作为捷豹品牌的首款纯电动SUV，新车定位于纯电动豪华中型SUV的捷豹I-PACE，NEDC综合工况下续航里程为500km。

不仅如此，多次征战国际汽联电动方程式锦标赛Formula E赛场的捷豹I-TYPE也在成都车展亮相，向中国消费者展示捷豹在新能源领域的领先科技及全新方向，助力豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE亮相蓉城。

捷豹I-PACE是在今年的日内瓦车展上正式亮相，作为捷豹的全新纯电动SUV，I-PACE保留了概念车的大体造型，设计比现有SUV车型更前卫和大胆。

细节设计上，捷豹保留品牌设计元素的同时，也为这款车的纯电动身份做了特殊设计。比如中网格栅，虽然造型跟捷豹其它车型类似，但格栅并没有采用跟汽油车类似的开孔进风设计。

I-PACE量产版的内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造，同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。

动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，最大扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面，中规版车型采用了81kWh容量的电池组，而海外规格车型电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500km。

路虎揽胜SV Coupe

在2018成都车展，路虎揽胜SV Coupe正式上市，售价为380万元起，根据之前信息，该车全球限量999辆。此款新车是捷豹路虎SVO部门（特别车辆运营团队）的产品，其是主要负责设计和定制高性能、豪华车型的专属团队。

新车前脸相比中期改款的揽胜普通版车型并没有太多不同，最大的亮点在于车身侧面采用了双门的设计，以此来向采用双门设计的第一代揽胜车型致敬。此外，车身尺寸方面，揽胜SV Coupe的轴距明显短于现款揽胜。

内饰部分，该车内饰采用了大量高档实木材质，中央装备木质中控操作台贯穿整个车舱，彰显其豪华高贵的气质。中控台、扶手箱、多功能方向盘等处都大量的使用了木纹饰板以及真皮包裹，而中控台的多媒体系统也与星脉引以为傲的双屏设计相仿。

除此之外，带有菱形纹路的座椅也彰显出高贵的气质，而前后排不同配色的座椅布局也很显别致。

动力方面，揽胜SV Coupe采用高功率版5.0升机械增压V8发动机，最大功率达565马力。最大扭矩达到700Nm，官方0-100km/h加速时间仅为5.3秒。

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