凤凰网汽车

成都车展首日，长安福特携旗下全系车型登录成都世纪城国际会展中心，其中万众期待的新一代福克斯以11.58万元起的预售价正式开启了预售。作为一款基于福特全新中级车平台打造的潮流智趣座驾，新一代福克斯再次刷新了驾驶乐趣的标准，并以卓尔不凡的潮流设计、越级而立的智能科技和酣畅淋漓的驾驭品质为中级轿车市场树立了全新的标杆。

驾控王极致进化从新定义运动轿车，新一代福克斯再掀运动风潮

1998年，第一代福克斯问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。2005年，第二代福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国，以“运动时尚”定义了运动轿车，也自此成为了一代车迷的记忆烙印。驾驶乐趣是福克斯独有的标签，并伴随福克斯在中国市场畅销13载，累计销量超过260万台。截至目前，福克斯已在全球范围累计销量已突破1600万，新一代福克斯更是追求驾驶乐趣的极致，也是有史以来最有创造力、最具品质感、最激动人心的福克斯车型。回顾过去，每一代福克斯的问世无一例外都掀起了“运动时尚”的风潮，改变了轿车发展的方向和市场的格局，如今随着全新一代福克斯的即将问世，必将再次书写中国汽车市场的历史。

超控性能再度强化，新一代福克斯让人血脉膨胀

新一代福克斯汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的发动机技术、同级独有的变速箱和赛车级的底盘调校，将驾驶乐趣再度升级，旨在为消费者带来极致的激情体验。

极致的驾控离不开强大的动力输出，新一代福克斯搭载了三款代表福特最新技术的发动机，全新升级的EcoBoost® 125涡轮增压缸内直喷发动机，这是一款自2012年诞生后就屡获国际大奖的“福特王牌发动机”，和全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，这两款发动机都实现了更强劲的动力和更经济的油耗；全新设计的EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机不仅实现了135Kw/6000rpm的最大额定功率和243N∙m/1750-4500rpm的最大扭矩，还便于在都市中穿梭往来，在消费者最常使用的低转速区间，扭矩提升高达20%。

优异的性能背后，是福特世界领先的发动机技术和全球最严苛的测试考验，进气歧管喷射（PFI）与缸内直喷（GDI）相结合的“双喷射”模式，使高转速大负荷时响应更高效、油耗更低，低转速低负荷时燃烧效率更高，冷启动时更稳定、排放更低；低惯性混流式涡轮增压器，在更低的转速下就可以推动涡轮旋转，更快响应驾驶员的需求；在发动机全负荷工作时，进行反复多达数百次循环的零下30度至零上110度超大跨度温差骤变的深度冷热冲击验证，以确保发动机可靠耐久的品质。如果说卓越的发动机是福克斯强大动力的“心胀”，那么高效的变速箱就是动能输送的“血管”。新一代福克斯搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。

弯道才是体现运动性能的理想场景，得益于带全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、新EPAS电子助力转向系统以及采用获得欧洲NCAP 5星满分评价的超高强度轻量化车身设计带来的20%车身抗扭刚度的提升，新一代福克斯为用户带来精准流畅的转向感受、清晰的路感反馈、出色的滤震效果与行驶稳定性，令其尽享灵动自如、惬意随心的操控体验。

另外，ST-Line的首次引入，更是将新一代福克斯的运动气息推向极致。福克斯ST-Line专属配备大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围、18英寸运动轮毂和18寸米其林全新花纹Pilot Sport 4轮胎。同时，极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线，散发出独具魅力的运动型格，令驾控激情一触即发。并且，福特工程师对福克斯ST-Line进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控表现。

设计更加人性化，新一代福克斯舒适体验大幅提升

作为驾驶乐趣的领军车型，其运动特质从外观可见一斑。新一代福克斯外观动感流畅，更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，展现出坚毅果敢的气质。更长的引擎盖、更流畅的前翼子板及动感的腰线，勾勒出舒展洗练的车身轮廓。车身尾部与前脸一脉相承，横向拓展的LED尾灯更显大气优雅。

整车空气动力学性能是福特汽车工程师在开发新一代福克斯时关注的重点。得益于动感流畅的车身设计以及空气动力学套件的广泛运用，新一代福克斯实现领先同级车型的空气动力学性能，两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd，三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。

舒适是新一代福克斯全面升级驾享体验的核心要义。新一代福克斯轴距达到同级领先的2705mm，带来了更加宽敞舒适的车内空间。前排座舱的仪表板的位置前移，配合电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆，使前排驾乘体验更加舒适惬意。同时，工程师们改变后排座椅布局，实现了近乎全平的后排地板，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。一体化的后门三角窗更是为后门提供了更加开阔的进入空间。不仅如此，两片式的全景天窗、大面积的软性包裹材质和柔和透光的遮光帘，为消费者带来了更加惬意的享受。

新一代福克斯还通过曲轴配重优化、全新的平衡轴设计以及微米级的高精度加工和装配，实现了出色的静音性能，超过50块隔音阻尼板、声学夹层隔音玻璃以及全新回复式吸音降噪技术更是为车内营造了静谧的乘坐空间。

科技配备武装到牙齿，全新一代福克斯站定智能化C位

针对年轻消费者在人机交互方面的需求，新一代福克斯为用户带来了更高级别的智慧行车体验。作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置，为用户带来安全愉悦、舒享自如的驾乘体验。

车联网方面，新一代福克斯配备的福特派互联，内置4G LTE无线热点，还能定位车辆，查询车辆状态。SYNC®3车载连接系统可以无缝连接智能手机，还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。此外，新一代福克斯引入无线充电技术，用户只需将智能手机置于无线充电板之上，系统便在识别兼容手机后自动激活充电功能。为更好满足行车记录仪的供电需求，新一代福克斯还在内后视镜下部整合了USB充电接口，为消费者带来更多便捷。

小编预言：如今国内的轿车市场，往大了说是整个汽车市场似乎都陷入了“同质化”和“口号化”的泥沼，中国汽车市场急需一个强大的变量来实现破局，并引领汽车以及市场往正确而良性的方向发展。历史总是在不断重复的上演着，回顾近年来的国内汽车市场，能在改变轿车发展方向的只有福克斯，能影响业界格局发展趋势的也只有长安福特。小编预言，中国市场必将因为新一代福克斯的到来而破局。