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在今年的成都国际车展上，雪佛兰探界者Redline特别版和科鲁兹Redline特别版正式上市。而这也是继去年年末雪佛兰Redline家族亮相广州国际车展之后，在国内市场上市的首批车型。

于是，问题就来了，雪佛兰Redline特别版，这根细细的红线代表到底是什么。

雪佛兰Redline系列可以说是雪佛兰的图腾，在北美市场，几乎每年都会有一款Redline特别版的车型出现在雪佛兰的产品阵营之中，而它们统一的特点，都是车身上那几处有标志性的红色装饰。

毫无疑问，这是雪佛兰文化的一部分。

所以，在具体聊到探界者Redline特别版和科鲁兹Redline特别版之前，我们还是先来聊一聊这根细细的红线。

雪佛兰Redline的故事要从五十多年前的雪佛兰科尔维特说起，在很长的一段时间里，科尔维特都被誉为是美国精神的象征，于是，科尔维特的车标，也是两门赛道旗的形象。

在上世纪六十年代，随着战后经济的复苏，汽车运动开始重新回到人们的视野之中。这其中，又以北美最具有代表性，在这一时期，肌肉车的文化开始出现。

在1953年，第一代雪佛兰科尔维特车系诞生了第一代车型，由此掀开了美式性能车中最具收藏价值车型的历史。在1963年，有史以来最经典，也是现在收藏界中最值钱的车型科尔维特C2正式亮相。

1963款科尔维特C2的别名为黄貂鱼，原因是因为在设计之初，它的设计灵感就是来源于黄貂鱼的形象。而这款车的经典之处，就在于它分体式的后窗设计。

在分体式的后窗设计下，一根从车顶贯穿到车尾的脊线被强化出来，如脊梁一样的将科尔维特C2的后部型面提炼出来，形成了类似于黄貂鱼在水中疾驰而形成的水波的形象。所以，科尔维特C2形成了全方位无死角的一种动感。

也就是在同年，雪佛兰以科尔维特C2出征巴拿马Nassau赛事，类似的赛事在五十多年前的北美并不鲜见。

不过，在这一年的巴拿马Nassau比赛中，车队的工作人员为了快速的识别出自家的雪佛兰科尔维特C2，就在赛车左前翼子板的位置涂上了对应的红色条纹。在蓝白相间的赛车配色下，这几条红色的条纹很好地对几辆赛车起到了点缀作用，看上去相当不错，成为了一道亮丽的风景线。

然后时间就来到了上世纪九十年代，在科尔维特C4即将进入生命周期末期的时候，雪佛兰在1996款科尔维特C4 Grand Sport车型上，重新启用了这个红色的条纹，使得红线的设计从赛场上来到了市场上。红色条纹再一次出现在科尔维特上，也再一次掀起了对于美国精神的认可。

于是，Redline特别版车型，就逐渐的成为了雪佛兰的一种传统，或者说，是美国精神的一种展示形式，出现在雪佛兰旗下的车型之中。

回到探界者Redline以及科鲁兹Redline上，在此前，这两款车型就已经在北美市场进行了亮相。无论是探界者Redline还是科鲁兹Redline，两款车型在造型风格的构成上都是完全一致的。

相比于普通版的车型而言，Redline特别版的探界者和科鲁兹均针对外饰的细节进行了配色上的调整。雪佛兰的金领结车标变成了黑色，而进气格栅、大灯、外后视镜、轮毂等外饰套件也都悉数运用了黑色的配色。雪佛兰Redline家族的红色条纹，则出现在了轮毂的位置。而外后视镜的黑色外罩下面，也加入了红色的细节点缀。

在差异化的部分，雪佛兰科鲁兹Redline版在中央进气格栅下方的特征中又额外加入了一道红色的细节进行点缀。同时，在后备箱上方也增加了黑色的小扰流板并且加入红色的配色点缀，刹车卡钳也变成了红色。

在黑色的外饰套件作用下，探界者Redline进气格栅上的RS车标会更加的突出，而整车的造型风格也变得更加的硬朗，硬派越野车的气势得以提炼出来。就外观上而言，探界者Redline以及科鲁兹Redline的配色升级使得两款车型的整车姿态呈现出了轻盈的动感，而在科鲁兹Redline上，甚至还提炼出了高性能街车的既视感。

黑色的雪佛兰车标也同样从车头的位置延续到了车辆内部，两款车型方向盘上的Logo也升级为黑领结的设计。与此同时，黑色的内饰外加红色的缝合线所点缀出来的内饰氛围也一如外饰一样运动。

从市场的角度来看，专属的外饰套件作为彰显个性的一环，正在越来越多的受到消费者的喜爱。除了雪佛兰Redline之外，大众也推出了R-Line系列的套件，宝马和奔驰也都分别在旗下的车型中推出了M运动套件或AMG套件。

对于雪佛兰而言，随着Redline系列车型的加入，雪佛兰旗下的产品序列将会得到进一步的丰富，个性化的产品定义也随着Redline系列的推出得到了完善。

从品牌的角度来看，Redline系列的推出对于强化雪佛兰的运动形象是有所助益的，而新车型系列的推出，也将会提高雪佛兰的品牌溢价并且收获一批美系运动车拥趸的青睐。

随着中国汽车市场的逐渐完善以及年轻一代消费者的成长，汽车文化开始成为新一轮刺激品牌销量的增长点。所以，从这个角度来看，雪佛兰又走在了前列。