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成都车展，作为全国四大A级车展之一，正在凭借独特的区位优势，在国内奠定不可替代的地位。本届成都车展展期10天,展出面积16万平方米，参展品牌超过100个，展车数量超过1,000辆，预计吸引观众70万人次，而自主阵营毫无疑问是本次车展的当然主角。

长城哈弗

展馆位置： H807

核心看点：全新F5和F7

作为SUV市场和自主品牌领导者，长城一直是成都车展的核心主力，本次车展，长城旗下的核心哈弗品牌和新能源品牌欧拉联合参展。占据了8号展馆的最大面积，并且和英菲尼迪、戴姆勒在同一展馆。

车展前夕，长城刚刚发布了全新F系列，新车定位将高于在售的H系，同时弥补H系与WEY之间的空白，上市后将主打智能和年轻的市场，预期未来在销量方面F系列将成为与H系列并列的产品序列，自然成为车展的重头戏。哈弗F5和哈弗F7成为车展明星。

哈弗F5此前已经在北京车展亮相，成都车展后即将展开全国媒体试驾活动，大家对其产品力也已经比较熟悉。新车或12万元起售，并将于今年9月份正式上市。

哈弗F7是F系列第二款车型，在成都车展正式亮相，哈弗H7定位高于F5，预售价将超过13万元，并计划于10月份正式上市。

哈弗F7的外观借鉴了WEY品牌的一些设计元素，有着犀利凶猛的运动气质。新车尺寸为4,620/1,846/1,690mm，轴距为2,725mm，比哈弗F5要大了一圈，轴距比哈弗H6也明显超过，不过从外形观察，新车依然是紧凑型SUV的定位。

最近两个月，长城销量并不理想，哈弗H6遭遇狙击，H2和H4的销售也遭遇挑战，而全新F系列的加盟，有望提振长城在SUV领域的实力，并覆盖更广泛消费市场，给长城带来新的销量。

吉利

展馆位置：H204

核心看点：刚刚上市的缤瑞

吉利最近发展速度非常凶猛，上半年再次丰收，渐次有大批新车排队上市。本届车展，吉利同样全力以赴，带来了旗下博系列、远景系列、帝豪系列等多款车型，其中的震场明星自然是8月30日刚刚上市的缤瑞。

吉利缤瑞是一款全新的紧凑级轿车，指导价介于7.98万-11.08万元,基于BMA的模块化架构打造，定位明显比帝豪更高。缤瑞长宽高分别4,680/1,785/1,460mm，轴距2,670mm。车身侧面采用了溜背式设计，运动风格非常明显。

缤瑞前脸采用了吉利家族式设计风格，并被官方称为“星河回纹”。内饰方面，整体风格较为简约，材质和用料也很不错，中控台使用大面积的贯穿式金属饰条，匹配10.25英寸液晶大屏和7英寸全液晶仪表，带来满满的科技感和时尚感。

缤瑞搭载1.0T和1.4T两款发动机。其中，1.0T缸内直喷发动机最大功率100kW，最大扭矩205N•m，百公里油耗4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N•m，百公里油耗5.7L。

长安

展馆位置： H104

核心看点：长安CS35 PLUS和第二代逸动XT

在成都车展，长安汽车事实上可以享受东道主待遇，一方面成都本土没有大型汽车公司，更重要得是长安总部所在地重庆与成都比邻，所以长安也就自然占据了位置最好的一号馆。

此次车展，长安兵强马壮，全新逸动、全新睿骋、CS系列的一群SUV悉数驾到，部分新技术和新概念车型也是参展主力。

但是最重要的明星却是两款新车。

一款车型是车展首发的全新CS35（未来该车型活将命名为CS35 PLUS），全新CS35长宽高分别为4,335/1,825/1,660mm，轴距2,600mm，属于典型的小型SUV，新车采用全新外观设计，相比现款车型至少年轻10岁。据悉新款CS35将会搭载一台1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率为86kW。

另一款明星车型是刚刚在日前上市的第二代逸动XT,这款逸动家族的全新选手号称最美两厢车，外形饱满犀利流畅，内部空间非常适合家庭，掀背式的后备箱极大提升了这款车的使用效能，唯一遗憾得是新车目前只提供1.6L发动机，未来的增压发动机可能等到明年才能上市。

瑞风

展馆位置：H710

核心看点；第一款皮卡旗舰帅铃T8

本届成都车展，江淮汽车气势汹汹，占据了7号展馆的入口核心位置，虽然面积只有中等，但是展示面非常好，而且发布会时间接近1小时，算是本届车展的时间之最，充分展示了江淮汽车对于成都车展的重视。

本届展会，江淮携带大量新车、新技术，展车多达11款之多，尤其是SUV阵营的S系列，阵容齐整，气势磅礴，威震全馆。

江淮展台最大看点是全新皮卡帅铃T8的发布。

自江淮帅铃T8皮卡在北京车展亮相之后，一扫皮卡市场平庸无趣的窘境，获得了很高的关注度，很多消费者都在翘首以盼。8月31日江淮帅铃T8皮卡在成都车展正式上市，指导价9.98万-12.88万元。江淮帅铃T8定位于“SUV级智能超级大皮卡”，立足世界流体美学，整车威猛霸气，有着凶猛的力量感。中网采用盾牌格栅，坚定、阳刚、威猛，极富视觉冲击力。全新帅铃T8皮卡搭载了2.0CTI 高性能节油发动机，最大功率102kW，最大扭矩达到320N•m，升扭矩高达160N•m/L，燃烧充分，动力强劲。

尤其值得一提得是，帅铃T8皮卡还搭载了智能互联系统，让皮卡这个工具车，从运输机械升级为智能工具。在安全配置方面，帅铃T8也刷新了行业认知，搭载了ESP、TPMS、倒车雷达、上坡辅助，甚至还搭载了360全景影像、车道偏离预警系统等高端智能配置，极大提升了这款车的技术含量。

未来，帅铃T8必将成为江淮皮卡系列，甚至是整个江淮汽车新的增长点。

此外瑞风还带了两款首发SUV车型。

一款是瑞风S2赛道版，和普通版相比，赛道版加装了后扰流板，同时采用了更加夸张的车身红色拉花涂装，带来强烈的视觉冲击，并且大幅度提升了S2的运动感。新车其余部分保留了普通版的设计，整体较为时尚。动力方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，传动系统匹配5速手动变速箱,这让这部车的门槛足够亲民。

另一款首发车是江淮瑞风S3欧洲版，新车在媒体日当天正式完成首发。相比于在售瑞风S3，瑞风S3欧洲版在前脸造型上进行了重新设计，放弃使用宝瓶口前脸，全新的进气格栅造型开口更小，更具侵略性，新车还首次采用悬浮式车顶设计，让这部车变得更加时尚。动力方面，瑞风S3欧洲版将继续搭载1.5L和1.6L两种排量的发动机，最大功率分别为83kW和88kW，传动系统匹配6挡手动或CVT变速箱。

奇瑞

展馆位置：H707

核心看点：奇瑞艾瑞泽GX开启预售

奇瑞展台位于7号展馆，和捷豹路虎/领克以及沃尔沃相伴为邻，同时和曾经的麾下观致品牌隔着过道彼此相望。

众所周知，奇瑞最近几年的日子并不好过，在营销方面也相对低调，本届车展，奇瑞表现也是相对常规，除了旗下瑞虎系列和艾瑞泽系列的主力车型基本驾到之外，最大看点就是开幕当天正式开启预售的艾瑞泽GX。

艾瑞泽GX定位A+级家轿，是奇瑞进军轿车市场的最新主力。新车外形设计非常漂亮，甚至和曾经号称最美自主车的艾瑞泽5相比也是轻松超越，尤其是蜂窝状的黑色进气口，有着强烈的杀气和冲击力，车身侧面上扬的腰线和溜背的造型，赋予了这部车犀利的运动色彩。内饰方面，新车的内饰设计风格简洁而富有科技感，并在多处细节融入了镀铬元素进行点缀，明显提升了质感。

动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为210N·m。传动系统方面，与之匹配的是CVT（模拟9速）变速箱。

WEY

展馆位置： H604

核心看点：刚刚上市的WEY VV6

作为自主豪华品牌的领军品牌，WEY从出生起就自带光环，销量也非常不错，成为自主高端品牌的优秀代表。本届车展，WEY继续独立参展，占据6号馆的中心位置，与雷克萨斯、宝马、凯迪拉克和林肯等豪华品牌为伍。

展台上，WEY旗下的VV5/VV7和P8等几大车型悉数到场，最重要的明星当然是车展前刚刚上市的WEY VV6。

WEY VV6定位一台紧凑级豪华SUV,插入目前市场基础最雄厚的主流SUV市场，它的外形和VV5/VV7高度神似，同时在空间方面又做了更具实用性的拓展，内饰做工的材质和工艺，充分展现了WEY的品牌格调，即便和奥迪宝马对比也并不逊色。

WEY VV6搭载一台2.0T直喷发动机,最大功率145kW的数据不算突出，但是最大355N•m的扭矩足够可以威震同行。

WEY VV6最大优势则是配置，即便指导价仅为14.8万元的最低配，已经搭载7速DCT、6安全气囊、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全景摄像头、定速巡航、发动机启停、全景天窗和电动座椅，这个标准事实上已经超过了很多售价30万元的同级豪华品牌。

比亚迪

展馆位置：H801

核心看点：全新一代宋

比亚迪展台位于8号馆的入口位置，面积和位置都非常不错，符合比亚迪在国内的身份。原本比亚迪在几年前一直是自主一线品牌，和长城、吉利等齐头并进，但是最近几年渐有掉队之忧，所幸艾格的到来，全面提升了比亚迪的车型颜值。本届车展，比亚迪出展车型颜值明显提升，旗下的唐、宋、元、秦等几个系列也悉数到齐。

比亚迪展台最大的明星则是刚刚上市的宋。8月30日，比亚迪全新一代宋车系正式上市，提供包括燃油、双模和纯电多个版本。燃油版指导价为7.98万-11.98万元，DM混动版车型补贴后为17.69万-20.69万元，纯电动车型补贴后18.99万-21.99万元。如此一款车型覆盖了7万至22万元区间，可以覆盖更为宽泛的消费群体。

比亚迪全新一代宋采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯，加上造型十分运动的前保险杠，令新车的整个前脸充满了活力。细节上，燃油、混动和纯电三种版本车型通过不同风格的进气格栅区分开来。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,600mm/1,870mm/1,700mm，轴距为2,660mm。

比亚迪全新一代宋燃油版搭载一台1.5升涡轮发动机，最大功率113kW，峰值扭矩240N•m。传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。未来将成为宋系列乃至比亚迪的销售主力。