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8 月31日，第二十一届成都国际汽车展览会正式开幕，广汽三菱携全系车型参展，并公布旗下车型——奕歌的全产品力配置信息。

其实，在3个月前的重庆车展上，我就夸过这款车的外观造型。但当时可惜的是，除了外观，奕歌并没有披露太多产品信息。奕歌的前脸采用了广汽三菱最新家族式“Dynamic Shield”设计语言，同色的保险杠加上大面积镀铬格栅，以及远近光一体LED大灯设计，使奕歌外观十分霸气犀利，难得的在个性化与用户接受度两个方面做到了很好的平衡。据悉，奕歌是由日本顶级设计大师国本恒博领衔设计，还斩获了世界三大设计奖之一的美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。

成都车展当日，《汽车通讯社》了解到奕歌更加丰富的配置信息。作为一款继承了三菱汽车的核心技术和SUV基因的车型，奕歌采用了三菱汽车最先进的发动机及四驱，动力、底盘等技术。

奕歌搭载了三菱最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机，可爆发出125 kW的最大功率，基本等同于2.4L自然吸气发动机；在低转速时可输出250N•m的最大扭转。而该款全新引擎独有的“双喷射系统”可通过灵活控制直喷和进气道点喷，能提供更卓越的燃油经济性和清洁排放。再来，奕歌发动机舱配备的是常见于高端车型或赛车上的前避震抗扭拉杆，能有效提升车辆的抗扭能力和行驶稳定性。

匹配1.5T 双喷射涡轮增压发动机的模拟八速的CVT变速箱，其兼具加速的快感和高燃油经济性。值得一提的是，奕歌还配备了三菱独家的S-AWC超级全轮控制四驱系统，使其可根据路况随时切换自动、雪地、砂石等三种驾驶模式。奕歌底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架，在欧洲，奕歌以80km/h的时速通过了海外麋鹿测试，成绩达到了同类SUV中顶尖的高度。此外，奕歌所采用的三菱RISE高刚性安全车身，是三菱研发的世界级车体结构，高强度钢的使用率达到50%以上，后防撞梁的强度高达1180兆帕，远超一些潜艇所用钢材强度。

在智能科技方面，奕歌越级配备了HUD抬头显示屏等配置，另外还有防抱死系统ABS+电子制动力分配EBD、制动优先系统BOS、制动辅助系统BA、ASC+TCL主动稳定控制+牵引力控制系统、斜坡起步辅助系统HSA、自适应巡航控制系统ACC、前方防撞辅助系统FCM、胎压监测系统TPMS、盲点警告BSW+倒车侧后方盲点警告RCTA等十项安全配置。

内饰方面，采用 “Horizontal Axis”设计理念，奕歌的仪表和按键组成平直线条，悬浮式中控大屏搭配豪华车型才配备的多媒体控制旋钮，十分具有科技感。

【广汽三菱汽车有限公司副总经理 向毅发言】

活动当天，广汽三菱还联合KEEP、微博、樊登读书会等媒体平台发共同发起“奕歌28天激活计划”，激励用户积极参与活动。28天是一个周期，可以养成新的习惯，改变新的自己。广汽三菱瞄准了新一代的年轻消费群体，洞察新生代群体需求。“奕歌28天激活计划”，也展现出广汽三菱面向年轻化、潮流化的营销方式迈进。

写在最后

综合上述产品配置来看，奕歌有望成为继欧蓝德后的另一款主力车型。在刚刚过去的8月份，广汽三菱销量为11400台，同比增长41％，并取得连续25个月同比增长，连续12个月销量破万的优异成绩。得益于三菱汽车在华销量逐渐回暖走高，三菱汽车未来还将会在国内投放更多全新的车型。

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