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无论发生多大的事，这世上从来不缺替罪羊。地球依旧要转，饭还得天天吃，偌大一家企业经营了15年，不能说倒就倒。然而，天公不作美，在重新宣扬品牌精神的那一天，忽逢暴雨，媒体们多有无法前往，导致发布会到场人数寥寥。一场仅20来分钟之长的发布会，听者甚少，重塑品牌第一步受到了天气的阻碍，难道这个锅也必须有人来背？

▲推15周年纪念版，为何是这三台车？

成都车展，是东风本田再次宣扬品牌精神的好时机。和往年不同，今年的成都车展盛况空前，100余个品牌举行发布会，超半数品牌推出或亮相自家的新品，以图在这西部最大汽车盛事里，让全世界感受到他们的热情。

东风本田亦如此，但任谁都没想到，似乎有了默契一般，大家扎堆而来，东风本田事先准备好的激昂台词，再次被喧哗盖了过去。而最让人想不明白的是，在这次的车展上，东风本田除了再一次展示INSPIRE实车，还亮相了三台15周年纪念版车型——CR-V 15周年纪念版、XR-V 15周年纪念版、思域15周年纪念版。

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为何是这三台车？值得注意的是，这三台车中，CR-V和思域被“机油门”闹得直不起腰板，而XR-V也没能置身事外，同样有大批车主投诉XR-V存在机油增多的问题。纵观整个东风本田的产品，CR-V、思域、XR-V销量占比极大，超过了72%，如此，这三台月销均过万的车型被推出15周年纪念版，其背后意义，不得不让揣测。

不过，若按对品牌的意义来看，XR-V并不足以拿来塑造品牌形象，反而杰德、艾力绅等车更为经典。那么，东风本田却为何还要退而求其次呢？答案应该很明了：对于目前的东风本田来说，提振销量让利润回到正轨，是重中之重，而CR-V、思域、XR-V为销量支柱，推出15周年纪念版，无疑是想撩动消费者的情怀，从而达到品牌形象重塑的目的。

▲现状：营销大于技术

品牌形象重塑，该任务现在已占比极大，尤其是面对过去几个月销量不断下滑的业绩，东风本田执行副总经理郑纯楷不可能不感到危机重重。

作为一位曾经担任过东风本田发动机公司总经理一职的郑纯楷，上任之际就遇到了技术上的危机，不过，技术问题上的解决东风本田自信满满，从种种举措来看，或许东风本田认为，如今他们的着眼点并非在于如何去彻底解决机油增多一事，而是如何去让人们重新信任这个品牌。

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可以看到，“机油门”一事爆发且启动召回后不久，东风本田营销事件频出不穷，推出15周年纪念版车型是为一件。而更值得注意的是，有媒体报道称，7月15日，东风本田在官方网站上启动“INSPIRE‘流光溢彩’摄影”活动，在最终评选出的三张“最具创意奖”照片中，有一张涉嫌图片侵权。据悉，该照片曾出现在CES ASIA 2018的宣传资料中，在2017年3月，还曾出现在国外一个科技网站的文章中。

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事实上，此前东风本田还自发举办了一年一度的责任报告会，许多人看来，于此敏感时期，东风本田还如约照例对自家品牌的正面形象大肆宣传，不免让人感到尴尬。这一切的动作，本身就在这位执行副总经理的掌控之中，但从效果来看，非但不好还带来了一定的负面影响，也许这一系列的动作早已使得他的声望降至冰点。

▲重构品牌形象，还需经验老手？

成都车展东风本田的发布会上，郑纯楷没有现身并合照，除了东风本田总经理夏目达，东风本田副总经理潘建新亦发表讲话，这位负责营销的高层人士认为：“作为东风本田品牌升级之后的首款代表车型，INSPIRE是本田在1989年推出的一款旗舰轿车，历经五代的演变与传承，在外观、动力和科技配置等方面不断地进化，是具有纯正本田血统的一款轿车，未来它将承接东风本田旗舰级轿车的使命，进一步强化东风本田‘SUV+中级车+中高级车’的产品布局。”

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具体到产品层面，潘建新表示，东风本田将以FUNTEC技术为依托，加大新能源产品的投放。同时针对不同群体，通过各类品牌培育计划，从儿童的安全教育到高校的品牌推广，再到针对消费者的赛车文化传播，多维度提升对品牌的理解和认同。

不管是营销重要还是技术重要，东风本田的确需要建立全新品牌形象，这一重任，负责营销的潘建新接下来可能要用点心了。