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2018成都车展如火如荼进行中。从1998年举办第一届至今，成都车展已经20周岁了。

“二十曰弱冠。”这话出自《礼记·曲礼上》。按古代礼仪，男子二十岁时举行加冠礼，表示已成年。

冯唐出过一本书《十八岁给我一个姑娘》，成都车展20岁给了自己一个说法：咱的定位就是卖卖卖。从以前的遮遮掩掩，到这次的大大方方，目标明确的成都车展能让厂家们心中有数有的放矢。

估计卖不出几辆车的厂家，比如法拉利，干脆就不来参展了。本来就受困于产能不足的，比如特斯拉，还有中国的蔚来，也“吓”得回避了。

除了蔚来，在今年的北京车展风光无限的造车新势力，这次似乎事先约定好了似的，多数都缺席了。

比如主打超级大屏幕的拜腾，还有融资能力超强的小鹏……基本都没来。是不给成都人面子？还是成都人眼里根本就不揉沙子？

该来的来了就行，没有了法拉利的骏马，咱们还有汉腾的奔马，宝骏的马头。

据官方统计，本届成都车展，启用“智汇蓉城·乐驾未来”全新主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌参展，展出面积达15万平方米。

一听“119个品牌”参展，报哥就感觉一激灵，这样的数字是有所暗指吗？

在我国，119是报警电话，这是否意味着本届成都车展各厂家的车型会卖得很火？

还是说是在向参展厂家们报警，现在的市场竞争太激烈了，稍微不小心就得“葬身火海”？

不是报哥宿命，是因为冥冥中很多现象确实无法用科学来解释，哪怕眼下的科技水平已经发展到了如此超前的地步。

明星历来是车展的一大看点。在美女如云的成都，一般的美女还真不敢上台走秀，王珞丹除外。自打白百何出了那事后，王珞丹的地位明显上升了。

只不过，报哥有些想不通啊，主打安全的沃尔沃为啥要请王珞丹来呢？漂亮女人的不安全因素太多了。

历届车展，最吸睛的自然是豪华车阵容。本届成都车展，德国BBA中的梅赛德斯-奔驰和宝马分别拿下2820平米和2400平米超大展位；意大利豪车品牌玛莎拉蒂首发LevanteTrofeo；

劳斯莱斯则带来一款全新幻影Bespoke高定版车型；迈凯伦则带来600LT的中国首秀。

吉利、长城等国内自主品牌也都扩大了展台面积，带来多款全新车型和创新技术。

其中，上汽名爵HS在成都车展刮起了“荷尔蒙炫风”，30T四驱Trophy荷尔蒙超燃版预售价19.78万元，30T四驱Trophy荷尔蒙燃情版18.78万元，30T Trophy荷尔蒙超燃版18.18万元，30T Trophy荷尔蒙燃情版17.18万元。

北汽绅宝在成都车展上正式公布全新绅宝X55的预售价，其预售区间为8.29-12.29万元，同时，官方宣布绅宝X55的中文名为“绅宝智行”，并将在今年9月上市销售；

长城汽车的WEY全系产品亮相展台，最耀眼的是前不久正式亮相的概念车WEY- X；汉腾X7 PHEV在车展上市，新车分智商版、智雅版，智臻版，官方指导价22.98万—24.98万元，综合补贴后18.78万元—20.78万元；

东南（福建）汽车展台，纯电动汽车DX3 EV400惊艳亮相，董事长陈锋亲自站台。

开展的头两天，该做做样子的也做完了，该展示的新车型也全都亮相了，接下来的几天，经销商是当仁不让的主角。从喝假鸡血，到喝真鸡血，商家们无所不用其极。

哈弗、吉利和宝骏等大热品牌在发布会没开完时候，销售就已经严阵以待了。欧尚汽车展台更是直接贴出了订车龙虎榜——司马昭卖车之心天下人皆知。

有的品牌宣称，上届成都车展，他们卖出了一千多辆车。这样的业绩，对于冲全年的销量是非常有帮助的，这也难怪成都车展的后几天，对手相见分外眼红了。

从中国西部地区最大的车展，进化成眼下的卖车大舞台，报哥觉得，这不是退步，而是积极拥抱市场。

毕竟，无论是主打文化，还是述说情怀，汽车厂商的终极目的，说白了就是个“卖”字。既然都是出来“卖”的，谁也别瞧不起谁！

那么问题来了，同样都是卖，成都车展如何才能卖出品味呢？

再说几句

报哥建议，主打西部牌，将SUV当主菜。既然是西部最大车展，就该知道西部车市的最大特点。去过新疆、西藏的朋友都知道，那儿，SUV大行其道。

其次，主打蜀道难。蜀道难，难于上青天。多好的广告语啊，后面直接放上汽车品牌的名字就行了，最后再加两个字——我能。

因此，成都车展，除了展会本身，还应推出配套的小菜——举办蜀道难汽车文化节，主要内容是在蜀道上试乘试驾。不到长城非好汉，没在蜀道上开过车的人，好意思叫车主吗？

再次，主打辣文化。成都女子美而辣，成都吃食辣而美。成都举办车展，美女多是天生的优势。

吃完辣火锅，让辣妹子陪着你去看车、试车，最后买车，这感觉，想想都醉了。

成都，一个来了就不想走的城市——都买车了，谁还走路啊！