凤凰网汽车

9月3-4日，2018年中非合作论坛北京峰会在京举行。作为本次峰会的传播主阵地，位于北京国际饭店的新闻中心，聚集了超过2600名海内外记者对峰会盛况进行传播报道。

《中国汽车报》记者在峰会开幕前便已进驻新闻中心，在感受了随处可见的“黑科技”、体验了极具中国传统特色的非物质文化遗产之外，更与非洲同行聊起了中非两地的汽车发展。来自非洲的媒体记者们不仅瞬间被《中国汽车报》圈粉，纷纷索要报纸留念，还异口同声地说出了一个中国汽车品牌的名字。

非物质文化遗产展示互动区

安哥拉国家电视台记者 Tchiloia Antonio Pereira：

最新款的比亚迪一般是有钱人才能买得起

来自安哥拉国家电视台的记者 Tchiloia Antonio Pereira告诉《中国汽车报》记者，因为和中国的交流合作项目很多，安哥拉不光是汽车工业发展取得了很大进步，而且教育、医疗、基础设施建设等方面都取得了重大进展。

但他坦言，在安哥拉普通人想要拥有一辆汽车还是挺难的，大概10个人中只有1个人可以拥有汽车，像他在国家电视台工作了8年，至今还不能拥有一辆属于自己的汽车。

来到中国参加中非合作论坛北京峰会，Tchiloia Antonio Pereira看到了很多中国品牌汽车，都让他觉得非常漂亮，其中就包括在安哥拉也看得到的比亚迪汽车。他的一位同事曾参观过深圳比亚迪工厂，他通过同事拍摄的视频和图片更加了解了比亚迪。

Tchiloia Antonio Pereira笑着索要《中国汽车报》留念

当记者问Tchiloia Antonio Pereira是否喜欢中国汽车时，他立马回应道：of course！“我的同事去年刚刚买了一辆比亚迪车。安哥拉有很多中国汽车，有出租车，有运输车，也有不少广汽Toyota的车在路上跑。但是安哥拉的汽车车型都偏小，款式也不太新潮时髦。比如最新款式的比亚迪一般都是大集团负责人等有钱人才会购买的。” Tchiloia Antonio Pereira说。

纳米比亚国家电视台记者 Tenga Salomo Kasimbonde：

期待与中国就汽车领域展开更多合作

纳米比亚国家电视台记者 Tenga Salomo Kasimbonde介绍，纳米比亚并没有自己的汽车工业，车多数是进口而来，以前主要是德国品牌如宝马、奥迪，近几年日本和英国车也进入了纳米比亚市场，但据他观察，暂时还没有中国汽车品牌进入。

Tenga Salomo Kasimbonde

但他曾经到深圳参观过一些中国汽车工厂，记得的品牌是比亚迪。这次来中国，他感受到中国汽车工业发展很快，又看到很多之前没见过的车型和品牌。他指着《中国汽车报》上的中国车说非常漂亮，问记者有出口到非洲吗？

对于本次中非合作论坛北京峰会，Tenga Salomo Kasimbonde也相当期待，他说如果纳米比亚和中国日后能就汽车领域展开更多合作，相信纳米比亚的汽车工业就会站起来了。

南苏丹国家广播公司记者 Omunu Edir Dauneto Stephen：

北汽越野车令我大开眼界

南苏丹国家广播公司记者 Omunu Edir Dauneto Stephen告诉《中国汽车报》记者，南苏丹共和国于2011年才宣告独立，国家很年轻，还没有自己的汽车工业，但是他对中国车还是有一些了解的。

Omunu Edir Dauneto Stephen

比如他曾经参观过深圳的比亚迪工厂，就在上周，他借由中非合作论坛北京峰会城市采访任务的机会，又去到北汽集团生产车间参观，认识了北汽的越野车，令他大开眼界，“那是一种类似于军用的全能车型，既可以爬山又可以下河，非常不可思议！”

Omunu Edir Dauneto Stephen认为，虽然如德国宝马这样的品牌也很流行，但是在中国还是北汽的车更加流行和普遍使用。

Omunu Edir Dauneto Stephen与《中国汽车报》记者

安哥拉通讯社记者 Joao Manuel Henriques：

汽车工业在中国帮助下越来越好

   安哥拉通讯社记者Joao Manuel Henriques告诉《中国汽车报》记者，安哥拉汽车工业在中国的帮助下已经越来越好了，而且中国还帮助安哥拉发展农业、建设高铁等基础设施，使安哥拉很多领域都有了很大提升。但安哥拉进口的中国车还不太多，目前仍以日本、印度和美国进口车居多。

目前在安哥拉有实力买车的人还是比较少，Joao Manuel Henriques很喜欢中国车，但还没有机会真正开过。他坐过中国的比亚迪出租车，也知道长城的wey品牌，觉得这些车都非常不错。在他看来，中国汽车工业这些年是蒸蒸日上，甚至可以和欧美汽车相比较。

Joao Manuel Henriques

在Joao Manuel Henriques看来，本次中非合作论坛北京峰会是一次非常重要的会议，它使很多中国汽车企业未来会考虑去非洲发展，这样将给当地人带来很多工作机会、挣到更多钱，有了钱他们就可以供孩子上学、去医院看病，或者也有可能买车来开了。

采访感言：

记者行文过程中再三犹豫，担心比亚迪品牌出现次数太多，有软文嫌疑，最终还是决定如实写出来。因为当记者问这些非洲朋友知道什么中国品牌汽车时，他们无一例外都自然而然地说出了“比亚迪”三个字，这说明已经有中国汽车品牌真正走进了非洲消费者的观念中。

发展中的非洲市场潜力无限，无疑有望成为中国汽车品牌走向世界的桥头堡。如何能与非洲兄弟国家深化合作，使更多中国汽车品牌走进非洲消费者乃至世界消费者的脑海中？这值得每一个自主品牌思考。希望下次采访国际友人的时候，他们能说出更多品牌的名字。

文：郝文丽   编辑：薛亚培

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