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纵观国内汽车市场数据，SUV的销量的增长率越来越低。而传统轿车却一直维持着自    ​身稳定而又健康的增长率。从一些专做SUV的品牌销量就能看出SUV的销售疲态，比如长城旗下哈弗，曾经的拳头产品H6系列，有着平均4万辆的销量。而如今的哈弗H6，能够卖到3万辆就是烧了“高香”了，长期维持在2万辆的H6，已经风光不再。

如此看来，长期稳步增长的轿车市场，或许将在消费者消费观念转变的东风下，迎来新一波的快速增长期。而在这样的红利来临之前，奇瑞艾瑞泽GX横空出世：主打8万元至10万元家用轿车最走量的细分市场；感官设计上，属于艾瑞泽家族风格的完美进化；雄狮智云2.0系统，好用又实用！

就卖最走量的市场

艾瑞泽GX的价格定位可以说是经过了奇瑞内部精挑细选，针对竞品精准制导：8万元至10万元的预计售价，专门针对轿车市场最走量的A+级市场。而从身材尺寸上，却力压竞品一头：4710*1825*1490mm的尺寸与2670的轴距，相比价位相近的逸动或者帝豪GL而言，身材优势明显，动力优势更无需赘述。而跟睿骋CC或者帝豪相比，几乎差不多的产品力，但在预计售价上的优势看上去又是那么的诱人……奇瑞这一次祭出艾瑞泽GX的“套路”实在是高！

完美诠释科技美学

艾瑞泽GX是奇瑞艾瑞泽家族全新一代的外形设计风格：宽体“X”家族化前脸，抓人眼球；从车头侧面看过去，中网位置更是呈现出半个X型的“>”，相当独特；光导LED大灯，看上去如同回旋镖一样的犀利；17英寸钻石切割镜面刀锋轮毂，让整车从气质上“足”够运动。

而要说最能打动《车市进言》的设计，或许就是该车内饰中的“789”：7英寸多功能液晶仪表盘、8英寸空调液晶触控屏以及9英寸视网膜级高清触控电容中控屏，共同组成了奇瑞艾瑞泽GX最值得称道的科技美学装备。

而艾瑞泽GX的外形与内饰设计，给力到国际著名汽车设计杂志《car styling》创始人——藤本彰，也专程从日本飞到蓉城为其助威……

AI站上潮流尖端

奇瑞艾瑞泽GX所搭载的雄狮智云2.0系统，与竞品车型的智能网联系统相比，不仅在功能上没有任何的弱点，反而在安全性上，加入了业界顶尖的“AI人脸识别”技术：比如竞品车型上，仅靠语音就能控制车内许多功能，其实细想之下，是存在许多安全隐患：车内乘客用语音恶意控制天窗、空调、甚至定速巡航等。就问作为司机你的怕不怕！而奇瑞艾瑞泽GX的雄狮智云2.0系统，在语音操控车内功能的基础上，增加了AI人脸识别这一道安全防火墙。就算乘客恶意语音操控定速巡航，AI加身的艾瑞泽GX根本不会理会非驾驶者所发出的语音指令！

写在最后

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奇瑞艾瑞泽GX定位于A+级市场，却能通过产品力以及价格优势，对阵其他品牌的高/中档两层A+级竞品，完全不会有任何的“膈应”；而该车的外观、内饰、安全性的设计，已经可以与国际一线 品牌同级车型相抗衡。最值得点赞的雄狮智云2.0系统加入了其他竞品完全没有的“AI人脸识别”功能，让该车一下子在智能网联系统即将完全普及的“水塘”中，伸出了一朵出淤泥而不染的荷花……