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艺术作品里，最容易给人留下印象的，永远是那些反差剧烈的点，比如相声里的抖包袱、电影里的反转。

网络时代，教做人是一句日常用语，同样是因为反差，你抛出的观点被证明是错的越多、打脸越狠，被教做人的程度越深。

然后，本文的主角是北汽绅宝2.0时代的第二款产品，也是首款SUV，不久前确定新的中文名绅宝智行（本质上是第二代绅宝X55）。

8月14日正式下线，成都车展发布预售价8.29-12.29万元，9月21日正式上市，这是关于它的一些关键信息点。9月6日，我摸了它整整一天，往返行驶总计320公里有余。

你可能会问 我为什么被教做人了

北汽绅宝的第一时代产品我都有过深度接触，确切的说我是一个萨博粉，SAAB并没有消失而是被北汽所收购，打造了新品牌北汽绅宝。我想找到萨博的运动激情和当年的热血，所以1.0时代的北汽绅宝，只要推出新车就能勾起我的体验欲望。

但，不幸的是，接触体验的越多，北汽绅宝越让我恨的牙痒痒，爱之深责之切大概如此。

绅宝品牌在国内的影响力明显在走下坡路，因为销量上不够火热，厂家领导面对汽车媒体们的追问却显得很从容。因为产品对比如今的对手们确实乏力，但那是1.0时代的产物，到了2.0时代才是新的战场。

此前，全新绅宝D50推出，北汽绅宝打响了反击的第一枪，中国的紧凑级轿车开始抱团与合资品牌们厮杀，结果也很明显，你能看到绅宝D50、长安逸动、吉利帝豪等等的口碑越来越好，老牌合资车型们也无奈把同样品质车型的价格降的越来越低。

摸到绅宝智行之前，我对绅宝的SUV谈不上有好感，经过一天的长距离体验，对比此前它体系内的SUV产品，产品力说是增进了50%-70%不足为过。

我的预想和最终的结果之间的冲突很大，我被教做人。

之前没想到的结果

此前的绅宝体系内车型，除了最早推出的主打“贴地飞行”的绅宝D70是一款机械素质出众的产品之外，其余的基本都是代步属性为主。

没想到的新调教：绅宝智行开起来的质感不像一辆SUV，而像是操控更好的轿车。底盘的调教里据称有着奔驰的基因和萨博的基因相融合，事实也差不多，开起来确实和奔驰的小车质感很像。底盘很整，前方有大颠簸时它会很快的回弹，但车内只有一次弹跳就能快速吸收；小颠簸的处理很像德系车，细碎但不会引起车内不适。

而且还把萨博的后轮随向转动终于落到了新车上，过弯的时候，转向不足和侧倾这些大家都遇到的问题，绅宝智行的极限要更高。

总之，开起来底盘给你的反馈就是，和之前的过坑沟，车内一阵乱响和乱动已经有了很大的进步。

没想到的智能：

如今的车联网是中国品牌的趋势，国家提出十三五规划，汽车产业冲着新能源化、共享化、网联化、智能化，中国汽车新四化行进，北汽不可谓走的不快。

名字直接变成智行，就是为了引起消费者对于车辆新功能的注意。

一款中央支持触摸操控的奔驰样式的大屏融合了非常多的功能，现在的国产车已经开始对标起了车联网功能，基础的在线导航和在线娱乐功能就不说了，亮点在于有的能通过语音控制雨刷、有的能控制发动机开启关闭，绅宝智行则是相对这些进一步精进。

北汽绅宝如今的主力销售市场并非特大型城市，因为那里在经历消费升级。智能车联网汽车都有语音助手，绅宝智行上的叫AI语音助手，它可以听得懂方言，还能语音调节/控制车内228项功能。可识别21种方言，除了比较简单的拨打电话、开空调、音量调节等操作以外，新车还可对座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等功能进行控制。

有一个新的亮点，AI车况管家，这是接下来几年智能汽车发展的新思路，就是时时对车辆进行监控。大屏上会显示对润滑、点火、供油等发动机8大系统进行实时监控，出现问题即会提示，便于处理，不会再像之前一样遇到车坏了不知道哪儿坏的情况。

再比如配置部分，实时车速、总里程、续航里程等信息都可以直接语音播报给驾驶员。还可以做到一键预约保养，并且能获取到保养的明细等等。

这些都是绅宝智行上的科技亮点，但真正意义上的变化其实还有门道。

北汽绅宝给自己的智能系统起名为AI，不是没理由的。传统汽车上的车机功能是基本固定的，买的时候有什么就是什么，有小幅度升级就去4S店通过机器升级一下。

后来特斯拉出现，搞了OTA远程升级，让用车更便利。然后，北汽现在和众多科技企业、周边企业有着大量的合作，AI的核心本质是在互联网中通过大数据和算法不断的学习、升级，也就意味着，北汽绅宝智行后续有极大可能还能给车主“悄悄地”加入惊喜的功能。

国产车的配置丰富也在绅宝智行上体现的很明确，比如AI安全功能：通过前后的雷达、几个高清摄像头和各种传感器，绅宝智行可以实现360°随动全景影像、盲区监测、车道偏离预警、低速物体动态识别等驾驶辅助功能。

这车看上去不大，空间够么？

光站在外面看，我也有一样的疑问，它对比起市场里的紧凑级SUV们显得有点小。

然后进入车内，又会发现，实际空间不小，这些全都因为设计之力。

进入2.0时代之后的北汽绅宝有了自己新的家族式设计风格，车身双腰线凸显运动感和其他厂商们想要营造方正的感觉不同，绅宝智行看上去是一个前冲的势态，看着更运动，这是其一。

宽体风格，这是其二，一方面更扁平的车身视觉效果就比方正的样貌更年轻，另一方面，宽体风格设计能进一步提升车内横向乘坐空间。

其实不算低的车身高度，这是其三。看上去有些秀气的绅宝智行，车身高度和同级别对手差不多，但还是因为运动化的设计，视觉看上去并不高大，当然实打实的能带来车内够用的头部空间，就足够了。如今的年轻人，并不太喜欢老旧的设计风格，绅宝智行的出发点不同。

给它一个小结：

北汽绅宝的2.0时代，你可以这么理解，此前买到了萨博但真正实现吸收是在现在，同时有着奔驰的帮助和北汽绅宝自身的不断提升，这一阶段的新产品，相信还能给消费者更多惊喜。

相比起此前的绅宝1.0时代产物，2.0时代的产物已经发生了质变，1.5T+CVT的动力输出明显比很多双离合变速箱车型更平顺，整车静音也有了增进。

配置部分目前处在领先地位，而AI之名让它的后续有了更多成长空间。对了，还要补上价格方面的元素，尽管如今还未正式上市，但预售价格已经体现出诚意，相比对手们略低。

按惯例，正式价格要比预售价格再低一些，究竟能有多大的惊喜，还要等到9月21日正式上市才能揭晓。