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汽车市场的快速发展，为了满足消费者多方面的需求，汽车厂商都在不断研发适合消费者口味的车型。日产汽车作为汽车市场上的一大巨头，旗下的各类车型都非常的畅销，特别是SUV领域里，奇骏、逍客的销量都非常的巨大，占据了很大的一部分市场份额，然而日产上市不久的一款廉价硬派越野SUV却被市场冷落，它就是日产旗下的中型SUV途达。

途达上市之时自信满满，售价16.98～24.58万，目前市面上拥有1万左右的优惠，使得起步价仅仅为16万，作为一辆越野的硬派中型SUV，这样的价格占据非常巨大的优势，售价不到普拉多的一半，车长接近4.9米，一箱油可跑700km，但是却不被市场看好，如今的销量可以说是惨不忍睹，在2018年整个7月份仅仅销售862辆，和日产主流的SUV比起来真的是天差地别。

外观硬派大气，内饰做工粗糙

途达的外观非常的气派，车身尺寸为4882*1850*1835mm，这样巨大的身姿充分展现出了途达的硬派风格，前脸采用了最新的家族式“V-Motion”设计，非常的具有视觉冲击力。车身的侧面非常的饱满大气，拥有一些线条装饰，显示出十足的肌肉感，车的尾部造型显得相对简约秀气，一根镀铬饰条与两侧的尾灯连接，显示出一种简约美。

大家都知道，途达它并不属于东风日产，而是属于专门打造皮卡的郑州日产，这使得它的内饰做工并不会像东风日常一样精细，整体的质感还是比较粗糙。内饰整体上比较简约，但是做工用料相对廉价，内饰采用了大量的塑料，感觉满满的塑料感。好在途达继承了日产移动大沙发的基因，使得座椅舒适度比较好。

动力单一，爆发力一般

途达的动力系统大家也是比较熟悉的，全系搭载一台2.5L的QR25自然吸气发动机，匹配6挡手动和7挡手自一体变速箱，最大功率为135kw，峰值扭矩为251N.m，最大马力为184马力。悬架系统采用前双叉臂式独立悬架，后为五连杆整体桥式悬架。途达的三大件的质量可靠性比较高，是一辆能够让人一种买的放心，用的安心的车型。

虽然动力系统可靠性高，但是途达动力却非常的单一，对于一辆车身接近4.9米的中型硬派SUV而言，这样的动力是远远不够的，驾驶起来动力还是稍微欠缺，特别是起步阶段动力特别肉，感觉好几秒才能启动起来。速度起来以后，感觉动力还是够用的，这也是自然吸气发动机的优势，后续加速比较给力。

配置略显寒酸，鼓刹被诟病，油耗偏高

途达的配置方面不是非常的丰富，略显寒酸，乞丐版的途达在安全配置方面只有主副驾驶安全气囊，没有配备前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊以及前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗等等，和这个价位的车型相比，配置特别寒酸，同时途达的刹车采用鼓刹，这让大多数人诟病，纷纷表示不符合20万车型的作风。

对于买车的大多数人而言，出了空间，比较看中的就是油耗，较高的燃油经济性能够节约很大一笔养车费用，然而途达的百公里油耗大概为10L左右，相比同价位的车型，油耗相对高出不少，好在途达的油箱容积大概73L左右，加满油可跑700km左右。

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小结:途达是一款售价低廉不被看好的硬派中型SUV，外观比普拉多霸气，优惠后起步价仅仅16万左右，整体的性价比还是非常不错的，但是却因为存在皮卡的一些特性，使得途达的销售低迷，和日产的奇骏比起来，销量相差太大，不尽人意！