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一直以来，私人订制都是广大车主的梦想，谁不想拥有一台拥有自己个性和喜好的爱车呢？但是这项服务更多是豪华汽车专属，至于平民车辆想要私人订制，那简直是天方夜谭。但是上汽大通D90的出现打破了这一局面。

D90的车主可以在官方平台的“D90选配器”功能下完成自己的定制过程。D90颜值不俗，空间表现是亮点，越野性能更是超乎所想，但是就是这么一款在上市之初备受关注的SUV，销量却异常低迷，近几个月甚至不足千辆。

颜值颇高空间不俗，越野性能相当彪悍

上汽大通D90的造型稳重大气，刚劲硬朗，前脸棱角分明，同时搭配点阵式或横幅式进气格栅，整车看起来十分有张力。车侧线条简洁大方，车尾方正高挑，采用的黑色包围和银色下护板则让整车更具运动气息。与此同时，D90的车身尺寸长*宽*高分别为5005*1932*1875mm，轴距为2950mm，这样的空间表现在同级别中可是相当出色。

不仅如此，D90的越野性能也是为人津津乐道。D90采用了前置后驱，非承载式车身设计，搭配前双叉臂独立悬挂和后五连杆整体桥式非独立悬挂的悬架系统，同时配有稳定杆，高通过性和强大的脱困能力确保了该车的非凡的越野性能。

过于自负，“商转乘”准备不充分

上汽大通D90上市之时，完全没有把自主品牌的传祺GS8、长安CS95等车型放在眼里，而是直接瞄准合资品牌强手丰田汉兰达、福特锐界等，甚至扬言要吊打这些对手。然而D90对于竞品车型研究不充分，落得在营销层面并没有做到有的放矢，在消费者看来大通D90宣传确实足够热闹，但是吸引力不足。

作为“商转乘”的作品，上汽大通显然准备并不充分。很多造车理念思路显然还是商用车的那一套，对于上汽资源也是过于依赖，而且大通这个品牌在SUV市场并没有号召力，又没有前期的积累，消费者对于D90也是兴趣索然。

动力系统质量较差，私人订制竟成笑话

同时令很多消费者难以接受的就是大通D90的动力系统质量表现较差，甚至有车主投诉刚买一个月的新车竟然发动机和变速箱都需要更换。并且发动机异响，爆震敲缸以及变速器异响的投诉也是持续不断，动力系统如此质量表现，消费者还会有购买欲望么？

并且，就连D90主打的卖点，私人订制也成为了笑话。上汽大通本来想借助C2B模式，引入全新汽车消费理念，但是很多消费者并不了解汽车知识，以至于选择的上下游配置不匹配，根本没法生产，即使上汽大通后来做了补救，但是也给消费者留下了不好的印象。

​小结：上汽大通D90的私人订制思维理念是非常值得肯定的，但是太过于超前而且没有做好充分调研准备，反而让这个好主意变成了馊主意。同时其他车企的产品竞争力太强，D90相比吸引力不足，对于D90而言，或许稳扎稳打能有个更好的局面！