凤凰网汽车

原标题：从生理学的角度“剖析”全新一代比亚迪唐

王传福：汽车要像手机一样开放的平台。

周鸿祎：王总，你疯了吗？

加油站员工：这是新唐吗？

我：是的。

加油站员工：真漂亮！

我：漂亮的不止是外表。

一直期待着试驾全新一代比亚迪唐，这次偶得机会小试一圈。并非深度试驾，仅仅是初步体验。

一、4.9到4.5是从“狼”到“羊”的蜕变。

“咩咩咩”车来了，游走在城市街头的全新一代比亚迪唐DM轻灵而文雅，像一只绵羊一样温婉。让我恍如置身雷克萨斯之中，丝般柔顺。完全没有2015年时试驾刚刚上市的第一代比亚迪唐那种动力凶猛、气势逼人的感觉，那时的唐就像一个躁动的男孩子，精力过剩，气力过人，开在路上总是一副唯我独尊的霸气，给人的印象几乎全部来自动力，狼一样的凶、猛、狠。全新一代唐DM百公里加速成绩比前一代更快，却表现出了完全不同的气质。让我不得不感叹，昔日的追风少年，已经长大成熟为一名老成练达的青年才俊。风度翩翩中的伶俐气场，远不是一个天生神力的莽撞少年可比。西装革履之下却是深藏不露的绝世武功，不信你就深踩油门踏板试试看，一声龙吟后，前一秒的绵羊立刻如蛟龙入海，气势磅礴，凛冽习习。毕竟穿着上万元的高档皮鞋（22寸大轮毂，265/40的马牌轮胎，布雷博刹车盘、卡钳），除非必要时，它会提醒你保持风度。

二、出色的底盘体现驾驶质感、高级感。

除了超凡脱俗的美貌，一个人的气质非常重要。气质是指一个人生理、心理等稳定的个性特点。除了外貌，底盘是生理上决定一辆车气质的至关重要因素。

一直觉得全新一代比亚迪唐轻量化底盘只是做做样子，表达自己力求节能环保的理念，虽然知道簧下质量轻量化的诸多好处，心理却始终没有太多期待，毕竟自从汽车电动化后，底盘、操控质感是燃油车唯一能完胜新能源汽车的领域。

老人先老腿，脚下的鞋再华丽，腿撑不住身体也是枉然，因而武侠小说中常常用步履轻盈去形容一位武林高手，而下盘功夫也成了每一位习武之人必先练习的基本功，也是最见个人修为的地方，所谓脚下生根。底盘就是汽车的根基，偏舒适或偏运动的调教是汽车爱好者们茶余饭后最爱谈起的聊资。肌肉、脂肪、关节、组织和韧带决定了一个人腿上功夫，其中可变因素主要是肌肉和韧带，练肌肉、压韧带是我们日常锻炼的主要功课。车的肌肉是动力，韧带则是悬挂阻尼，底盘轻量化是减脂。人再减肥，没有肌肉和韧带的能力提升也不可能达到武林高手的下盘功夫。而肌肉和韧带也不只是傻练而来的，在专业人员（健身教练）的指导下可以事倍功半。自从底盘专家汉斯加盟比亚迪，比亚迪汽车的底盘功夫有了长足的进步，上一代比亚迪宋DM底盘表现已经上升到了一个令人咂舌的新高度。而今天试驾的全新一代比亚迪唐又有了新的突破，“沉稳已足够、路面信息反馈已成熟、转向支撑和重心控制已近完美、豪华车质感仅差半步之遥。”在狭窄且颠簸的山路上，唐宽大的车身如行云流水般暴走。

三、集天下智慧的DILINK系统。

开篇中王总和周总的对话，诠释了DILINK系统的脑洞，“只有你想不到的，没有它做不到的”。

支付、购物、点餐、打车、查询周边衣食住行加娱乐是智能手机给我们当今生活带来了脱胎换骨的改变。有了DILINK，这些手机能干的你的车机也都同样能干，与其说目前是智能手机的繁荣，不如说是手机创新、创意APP的繁荣时代。随着开放的平台，更多车机专用APP将如雨后春笋，让人期待与遐想。智能手机里的APP能在帮你实现衣食住行的需求，而它本身除了通讯，并不能实际帮你做什么，它只是你的一件智能生态工具。智能车机则很可能是你的一个智能机器人，它自身完全具有行为能力。

四、发扬光大的“四心”四驱。

人的行为能力不仅仅决定于肌肉力量，还取决于心肺功能。普通燃油汽车因为空间和技术所限仅有一个集合心肺和肌肉于一身功能的动力引擎。2015年比亚迪唐以颠覆性的三擎四驱，刷新了人们对四驱的认知。如今全新一代比亚迪唐竟然又做了一次加法，技术狂人实至名归。为了低电时行驶更加平顺，为了让节能环保更加高效，全新一代唐又新加入了一台BSG电机。

熟悉BSG电机的朋友都知道它是弱混/增程式电动汽车里常用的技术。BSG由于工作能力所限很难兼顾动力和效率，但能确保车辆平稳、平顺。从2013年比亚迪秦上市以来，比亚迪总是以不服来战的姿态，炫耀着自己在汽车动力性能上的颠覆。由于追求的侧重点不同，第一代比亚迪DM让BSG技术成为了过时产品，今日今时比亚迪以更务实的态度，追求完美的情怀，在第二代DM中毅然加入了BSG电机，使得产品的用户亲和力有质的提升。

大功率的后驱动电机让整车的动力布局更加协调、合理，应对外部不同用车环境变化时的特殊需求能力呈现几何级增长。

五、超越自我，市场价值感倍增。

1.艾格和他形神兼备的DRAGON FACE。

现实生活告诉我们人完全可以靠脸吃饭，车子也是，能让人驻足侧目的一定是辆漂亮的车子。

著名汽车设计师艾格先生，为比亚迪汽车带来了DRAGON FACE 家族设计。

龙须动感十足、龙睛傲气凛然、龙嘴气吞山河。人美不美看大腿，新唐不惜血本的大美腿（超大轮毂），整车外观无可挑剔到你只会觉得车贴是多余的。

2.汉斯和他的豪华车质感。

本人对比亚迪首席底盘调教专家汉斯始终期待的更多，这位内家功大师誓言要为比亚迪打造出豪华车质感，对此我深信不疑。柔中带刚，过滤路面干扰，仅传递有价值信息，不同驾驶模式体现不同气质。任窗外寒风凛冽，任道路坎坷不平，任大地雨雪飘摇，静如止水，动如脱兔，舒适如家，一往无前。全新一代比亚迪唐底盘的豪华质感已经有所体现，只要再多给他一点时间，奔驰S级的质感已经很近很近了。

3.精致内饰+NVH价值感倍增。

吸引消费者关注一辆车的是外观，最终能让消费者决定购买的是内饰。全新一代唐内饰是简约科技感设计，黑内+红色缝线=运动范儿，颇为讨人喜欢。和底盘近似，整体内饰距离豪华还有半步之遥。引人入胜的还是科技感，无论考究的亚光镀铬装饰，还是做工精细的真皮包裹，都为烘托12.8寸（高配是14.6寸）可自动旋转中控大屏。整车的中低车速段NVH已无可挑剔，高速表现未经实测不敢妄言。综合内饰和NVH全新一代比亚迪唐表现完全可以和40万元级乃至更高端SUV媲美。

小结：比亚迪唐自上市之日起一直是插电式混合动力汽车的巅峰之作。全新一代唐再次超越自我，技术方面的优势越来越大，第二代DM技术和开放的DILINK系统都绝无仅有。相对上一代唐外观、内饰上的不足以脱胎换骨的姿态，化劣势未优势。驾驶质感、底盘悬挂的调教又达到了一个新的高度。本人对于全新一代唐的驾驶质感已经非常满意。

六、亮点和稍显遗憾之处

1.流水转向灯高级感十足，但转向灯的声音听起来有点不舒服。

2.犀利的LED大灯非常惊艳，但整个大灯稍显窄了一寸。

3.贯穿式尾灯豪华气派，下方的“BUILD YOUR DREAMS”字样稍显单薄。

4.功能强大到没朋友的可旋转中控大屏，较宽的黑边让科技感大打折扣。

5.真皮包裹的方向盘无论大小还是手感都让我爱不释手，轻盈更是我的最爱。然而，转向响应速度还没有达到高性能运动轿车水平。

6.功能配置极高是优点，也是缺点。花同样的钱得到更多一些能使用户在心理上得到更多满足感。然而在使用中，繁杂的操作会让一部分用户感觉麻烦。当然，随着社会的发展进步，当人习惯了使用语音助手后，这一切就会变得随心所欲。

建议着力开发语音助手，实现无层级关系的语音操作。比如“分屏；打开某软件。。。。。”

传统雾灯位置的大型进气口并非只是装饰，而是冷却电池组用的进风口。设计巧妙、考虑周到，高端车型的共同特点。

全景天窗

NOTE:通过试驾，本人对全新一代唐已非常心动，现在剩下唯一的问题是它稍高的离地间隙，不知年迈的父母上下车是否方便。毕竟买7座车是为他们服务的，等日后回京让他们实际体验后方可决定。

作者：好色好风景

来源：第一电动网（www.d1ev.com）