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原标题：2017款WEY VV7日常实用性测试报告

    记得在两年前，魏建军用自己的姓氏创办了中国豪华SUV品牌，开始打造属于中国的豪华品牌，WEY品牌的成立不仅终结了合资品牌的暴利时代，更是为国内消费者带来了触手可及的豪华。正如魏建军所说，真正做好一个豪华品牌，不仅需要以努力和情怀做支撑，还要以实力与成绩论成败。那么本期的《实用性测试报告》我们就带来WEY品牌旗下车型 WEY VV7，看看它在日常使用方面有什么过人之处。

   测试车辆：2017款 2.0T 旗舰型

    指导价格：18.88万元

    视野盲区测试环节

    在车辆视野盲区测试环节上，我们将要集中对车辆前方视野、后方视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行测试，在测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶证正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

    在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

    经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为360cm, 对于一款中型SUV而言，其前方的视野表现非常值得肯定,能与前方物体保持安全距离，即便是将座椅调整到最低状态，凭借前驻车雷达以及影像的辅助，驾驶员一样能够对前方的障碍物有所预判。

    车内后视镜测试，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2006cm。此外 WEY VV7采用了流媒体后视镜，在后视镜呈现的画面由车尾的摄像头采集而来，相对更加清晰视野范围也更广。 如果将其关闭凭借镜面反射的话，由于车尾窗面积很小，所以后视镜视野并不是很好，可见对于VV7而言流媒体后视镜还是非常重要的。

    外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

    WEY VV7后视镜面积非常可观，照射范围也比较广泛，最终测试结果为左侧26°，右侧18°，这样可视范围在以往测试过的同级别车型中处于中上游水准。此外，测试车辆带有并线辅助功能，非常有助于驾驶员把视野盲区压缩到最低。此外VV7还备有后视镜自动防眩目功能，驾驶员在夜晚行车遇后方车辆刺眼的灯光时，后视镜将变得暗淡而柔和，为行车安全保驾护航。

   泊车辅助系统测试环节

    经过我们实际测试，WEY VV7倒车雷达表现非常出色，每段嗡鸣声都非常清晰，最远端达到了150cm，属于同级别上游水平，最近端为30CM，在测试标准中最近段距离越贴近25cm越贴近日常使用习惯，从实际测试数据来看WEY VV7与标准值略有差异，特别是对于这款车长超过4.7米的中型SUV来说，在初次倒车时还需稍加适应。

    WEY VV7的倒车影像非常清晰，并支持360度影像功能。辅助线会随方向盘转动而做出变化，方便驾驶者判断倒车轨迹。当挂入前进档后，后车影像会自动切换为车头前方影像，便于驾驶者驶出车位，尤其在狭小的车位以及胡同内更加实用。此外该摄像头相比于以往车型而言，并不会有大幅度的畸变，不会给驾驶员带来误判。在这里不得不提一句，挂入倒挡之后显示屏的画面会有一个载入过程，需要驾驶员等待两秒钟，反应速度确实有待提高。

   车内配置测试环节

    WEY VV7前排座椅比较宽大，对于大腿的支撑性比较不错，且舒适性很好，前排座椅不仅支持多项电动调节功能，还支持三档座椅记忆功能。另外，此台测试车型还提供了主副驾驶座椅加热功能并且选装座椅通风以及按摩功能，每一项选装费用约为人民币2000元左右。

    中央扶手虽然支持前后调整，但调节范围较小，驾驶员在驾驶时并不能对肘部进行有效支撑，在这方面还有待改进。

    皮质座椅内部填充饱满，能提供不错的舒适性。此外它的支撑性以及包裹性做得也非常到位，驾驶员能够很轻松地靠在上面，并且面积比较大。另外头枕调节方式比较常规，仅为上下手动调节，不支持前后调节。

    多媒体旋钮手感上乘，没有生涩的感觉，媒体按键阻尼感很好，手感清晰。另外该车车窗均支持一键升降功能，这一点值得称赞，车窗按键手感以及阻尼非常清晰。令人惊喜的是，新车还配备了PM2.5空气净化器以及特有香氛系统，可以保证车内拥有良好的空气质量。与此同时，车顶超大的全景天窗足以保证了车内采光，它可以配合雨量感应器，在天窗开启且锁车时如果检测到雨雪天气，则会自动关闭天窗，功能十分强大。

    由于试驾车的导航系统尚未被激活，所以此次我们无法进行相关测试，有些遗憾。结合此前小编试驾过的车型来看，其语音识别、输入法以及路线方案选择上均还有提升空间。

   空间测试环节

    WEY VV7的储物空间非常令人满意，前门板储物槽容积表现不错，并且前方配有单独的水杯槽，同时放下两瓶水后还能有较大空间，非常值得肯定。

    前排杯架采用了连体式设计，空间表现中规中矩，足可以放入绝大多数水瓶或水杯。另外杯架内部带有限位器，在车辆晃动时可以对水杯起到有效固定作用。

    在档把的右边还配有手机储物格，方便主副驾驶拿取手机，从其效果来看，可容下如今市面上绝大数的大屏手机。

    中央扶手箱空间比较令人满意，隐私性比较好，但是深度有待提高当放入两瓶水后中央扶手盖不能完全盖上。此外扶手箱内还配有USB接口，虽然在扶手盖处没有预留数据线出口，但使用USB充电时不会产生压线等问题。另外扶手箱内部的抓绒材质手感很好，可见主机厂在设计上还是花了心思的。

    此外在驾驶席顶部备有眼镜盒以及前排遮阳板处的卡夹，在方便驾驶员拿取物品的同时也兼备了隐私性，非常实用。此外遮阳板还带有延长功能，可进一步遮挡阳光的直接射入，非常实用。

    第二排扶手箱内配有两个杯架以及面积较大的储物槽，内部同样采用抓绒内衬，可以放置一些零散的杂物，这样的设计很是贴心。此外，在前排座椅背部还配有较深的储物袋，方便后排乘客放取书籍等物品，实用性很高。

    车内后备箱较为平整，实用性表现出色。常规容积为306L，当后排座椅呈4/6比例放倒后，整个后备箱容积扩充为1164L，同时放倒座椅后地台几乎可以保持全平，扩展能力出色。

    对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，WEY VV7的后备箱开口的最大宽度为112cm，开口长度为81cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为65cm，后备箱进深为79cm，这样的数据展现出了一款SUV车型应有的表现。

    总结：WEY VV7是WEY品牌旗下首款SUV车型，看得出来厂家对这款车寄予的厚望，内饰营造出的豪华氛围可以说非常浓重，其次在做工以及品质上都不逊色于合资品牌，而这也是给广大用户不小的惊喜，可以说它几乎没给你什么能够挑剔的地方。在实用性方面，小编认为在同级别车型中WEY VV7的表现也非常优秀，而这也为它的豪华之路奠定了坚实的基础。随着WEY VV5 VV7以及P8等车型的接连上市，可以看出来自主品牌距离赶超合资品牌已为时不远。如今VV5以及VV7均已月销过万，进一步证明了消费者对自主品牌高端车型的认可度与日俱增。而WEY品牌也正在从中国豪华SUV开创者向领导者进发！