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如果说月销榜单是给各位老铁指路，那月投诉榜单就是排雷。随着8月车市的回暖，整体销量提升了，但投诉量也与之增加，环比上月小幅增长5%。

就8月份品牌国别投诉榜单来看，自主品牌企业车多型杂，产品品质参差不齐，经销商渠道管理不规范，投诉量持续维持高位，达到2716宗，占据首位；美系紧随其后，排名第二；皮薄日系车以804宗位居第三。而分配到具体车型上，这三款就格外突出。

东风标致408

投诉：轮胎和空调

标致汽车在质量投诉榜上一直都排的比较靠前，8月，东风标致夺得总投诉量与万台投诉量均第一名。标致408的投诉量更是由7月份的104宗上升至159宗，车主投诉的质量问题主要集中在轮胎和空调问题上。

早在8月9日，东风标致宣布将召回2014年2月20日至2015年10月30日期间，生产的10多万台东风标致408车型，原因是其装配的固特异轮胎存在鼓包隐患。但必须原有轮胎替换的限制条件着实让人摸不着头脑，谁会把坏了的轮胎留五年？408召回方案引发大量车主不满，投诉剧增。

还有就是标致408的空调形同虚设，在热得冒烟的夏天还吹着热风，这样的蒸桑拿模式，听着就头疼。引得车主纷纷自嘲：再坚持几天就冬天了，暖风好用。心疼标致408车主。

标致408好歹也是法系车的希望，在成都车展上也亮出了全新标致408。如若再按这样的不用心，即使你的底盘调校技术上多成熟，也没人买单。

东风日产劲客

投诉：车载互联和音响

劲客这个月的投诉量环比是有一定的下降趋势，但是总体投诉量还是较高的，8月份下降至第二名。与标致408比起来，劲客就正经多了。劲客作为日产旗下的小型SUV车型，拥有不错的颜值以及动力输出，车主们主要对车载互联和音响投诉得较多，短期内不会对行车安全有所影响。

劲客自上市以来，销量不算很突出。目前销量只能在2000徘徊，这个中缘由肯定与质量问题有关。再加上售后服务问题的不上心，车主表示购车一年，投诉半年，只用“拖”来解决问题。你不被投诉谁被投诉？

东风日产轩逸

投诉：烧机油、变速器异响

日产轩逸说它是国民神车都不算过分，近几月月销量榜单都还是名列前茅，但它的投诉却和销量一样的名列前茅，这就有点尴尬了。而且，8月的投诉量较7月有所增加，问题主要来自于变速箱异响和烧机油。

烧机油问题也不只是德系车上才有的毛病啊，即便你再优秀的紧凑级轿车，也逃不了上黑榜的命运。而东风日产对此一直回应正在处理解决，但貌似仍然没找到合理的解决方案，这也是被屡次投诉的原因之一吧。但这也丝毫不影响轩逸消费者对它的喜爱，毕竟爱就要爱它的一切。

细心的你，肯定发现了东风系包揽前三，而日系更是占了半壁江山，怕是有毒。8月的排雷计划已完成，敬请期待9月。还有哪些雷需要避开，欢迎各位老铁留言~