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最近，车市进言铁粉中有一位91年的朋友购买了大众全新SUV探歌，我对此很感兴趣，因为这位“90后”的朋友在我的印像中是只会选择BBA这类品牌的人，确实没料到他最终选择了探歌。为此，车市进言专门和这位朋友探讨了一番。

小杨购买探歌的日期正是7月份探歌刚刚上市时，能够在上市之初就选择探歌，想必是对这辆车有发自内心的喜爱，这个27岁的小伙子带着略显成熟的语气解释说，“其实选车就和谈恋爱一个样，看对了眼就行，看它是不是合适你的性格和气质，感觉对了，那就行了。”对此，我只能说，不愧是“90”后，有性格。

出色的造型设计是吸引关注的前提

“当然，我也没这么傻，选择探歌我还是经过很多抉择的，最后发现它确实贴合我的需求，我才下手购车的”。末了，他还补充了一句，并打开了话匣子，开始和我聊起大众这个品牌，聊起了探歌。

小杨说，自己很喜欢探歌的设计风格。买车用车无非讲究一个贴合身份，市面上很多标榜年轻人的SUV造型太过另类，有些过于超前了，自己的理想型就是“既有年轻炫酷的气息，又不会显得轻浮”，而大众探歌就很切合。小杨接着说道：有好些人都说大众汽车的设计很“大众”，就是一个套娃系列没太多亮点；但在他看来大众这个拥有80年历史的德国老品牌能屹立不倒，当然有自己的独到之处。比如曾经风靡一时包括至今仍旧是经典款的甲壳虫，那可是代表了一个时代的嬉皮士汽车文化符号；可以说大众不出手则已，一旦出手必是经典。而这一次大众推出的探歌，小杨认为或许就是下一个经典，将成为这一代年轻人的汽车标志。

在这点，个人还是比较赞同小杨的说法，这一代探歌造型可以用“惊艳”来形容。其前脸继承了大众家族设计风格，线条凌厉的大灯和六边形进气格栅组成的T型前脸，加之环形LED日间行车灯又区别于家族其他车型，前脸锐意又焕发精神。探歌这一次的双色车顶、轿跑风格的车身造型，都是一大特色；整体外形完全一扫大众常见的中庸商务气息，显得更加动感时尚又精小干练。而且探歌此次提供9种车身颜色，和3种车顶颜色进行搭配，完全抓住了年轻人爱展示自我个性的心理。这种造型风格不仅小杨特别喜欢，据他说由于大众品牌的关系，家里的长辈也比较认可。

而且，探歌的内饰也足够吸引人。在内饰搭配上，大众的内饰装配工艺质量无可挑剔，并且这一次的探歌也跳出了大众内饰老成的风格，门把手和中控面板上可以选择黑色、卡库金、烈焰橙等不同的样色。加之钢琴漆材质的彩色装饰条让人更是眼前一亮，同时座椅也有3种配色可供选择。

用小杨话说，这车造型精巧活泼又炫酷时尚，车身色彩搭配多样且彰显个性，内饰装配工艺精致又不失亮丽，这样的探歌恰好是这群个性十足的年轻人最好的名片。

“短悬长轴”是重点

接着，我们又聊到了轴距方面，小杨说，探歌“短悬长轴”的设计是打动他的另一点。他说自己确实喜欢SUV的造型，但又不想丢掉驾驶操控的乐趣，可是灵活小巧的SUV，车内空间又很局促。探歌“短悬长轴”的设计理念刚好满足他的需求，这种理念从车身尺寸上为探歌的灵活操控打下基础的同时，又实现车内最大“净值空间”。事实上，也正如小杨所说，探歌的实际有效乘坐空间为1789mm，高于欧版途观（1784mm），逍客（1733mm）等同级主流车型。

他说，平日上下班即便道路拥挤，自己完全可以凭借探歌灵活小巧的优点自如的“穿梭”，同时又保证了足够车内空间，可谓一举两得。

舒适享受是关键

   除此之外，小杨还提到自己选车时也很在意这车能不能带给他一种驾驶上的享受，换句话说就是配置足够丰富。而探歌配备了像Active Info Display全液晶数字仪表、Beats Audio（时尚）音响系统、Panorama大尺寸全景天窗、Alcantara高级材质座椅等等一系列偏舒适性的配置。但我也很好奇，这些配备很多同级车型也具备，为什么会偏爱探歌呢？他说这些配备或许同级也有，但他认为它们的品质和供应商的水准都不及探歌，也只有探歌具备这种格调。而其他像ESP电子稳定系统、后雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、EPS电子助力转向、可加热外后视镜及转向灯等一些常规配置，探歌也做到了全新标配，其他车型要么是简配，要么根本没有。

强悍的四驱性能是“制胜点”

小杨最后说到，探歌对他的“制胜点”是在于它的四驱系统，他说作为年轻人，寻迹探索是他的天性，买车就得考虑到以后自驾游或者长途出游，探歌搭载有博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，对于他这种喜欢自驾游探险的人来说简直是福音，什么爬坡、走泥地以后都不用担心了。而且，探歌还有着“一款能跑拉力赛的SUV”的评价，一些轻度越野都不在话下。正如小杨自己的理解那样，当下许多年轻人的生活场景都是在城市中，大型硬派越野车并不适用，但年轻人喜爱出游是天性，一款既能够适用城市生活场景，又拥有不错的越野性能的SUV就显得很切合。

谈到这里，小杨还颇为自豪的讲述了他前段时间自驾青海湖的趣事，他说刚出重庆时，遇到了一段泥泞路，还好探歌凭借那堪比硬派越野车的四驱能力轻松通过，而同行的本田XR-V却陷车了，最后靠他开着探歌将车拉了出来才脱离困境。他说那时候，自己觉得买探歌真的是一个正确决定。

俗话说“有调查才有发言权”，一款车究竟如何，车主才最有体会。而从小杨的事例中，我们不难发现探歌确实俘获了这群充满个性、崇尚自由的年轻人，如果越来越多年轻人以探歌来彰显时尚和个性，或许探歌真的能如小杨所说成为下一个甲壳虫，代表年轻人的汽车文化符号。