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我们真的已经离不开滴滴了?关停夜间服务一周很多人扛不住!

2018年09月12日 15:11:58
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来源:车辙

原标题:我们真的已经离不开滴滴了?关停夜间服务一周很多人扛不住!

导读:为了加强滴滴网约车安全管理,滴滴公司做出决定,9月8日至15日暂停深夜服务。这下群众们炸开锅:晚上没车了让我们这些加班到半夜的人怎么办?还有滴滴司机因为奖金降低,平台一个接着一个关闭,叫苦连天,想要退出。车辙君访谈了身边的滴滴乘客、滴滴专车司机、滴滴快车司机代表,从多角度为大家解读围绕滴滴一系列事件展开的大众故事。   

9月4日,滴滴公司宣布,滴滴出行将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间,在中国大陆地区暂停提供深夜23:00至次日5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

公告原文如下:

前一阵闹得沸沸扬扬的“滴滴顺风车司机杀人案”让大众见识了网约车平台的“恶”。一时间大家谈滴滴色变,纷纷叫嚷要卸载滴滴,远离网约车。加上滴滴8月27日宣布全国性永久关闭顺风车服务,联想9月4日全国性一定期限关停夜间服务,让车辙君不禁思考一个问题:每逢出事,公司关服务,客户弃服务。这样的操作科学吗?事实并不如此,此举引起了部分乘客的不满。

车辙君身边有很多朋友,因为各种原因没有购车,也因为各种原因有凌晨搭车的需求。很多城市夜间23点以后公共汽车、地铁关停,出租车寥寥无几。

当滴滴关停夜间服务后,这些朋友的反应如下:

“没有滴滴,只能打出租车或者黑车。出租车数量少,黑车更危险。感觉从一个火坑跳进另一个火坑。”

“晚上滴滴不开,只有减少夜生活了。不想坐出租车,感觉脏乱。更不敢坐黑车,怕要命。”

“滴滴好歹是明码标价,要是遇上黑车,那价格可就不一定了。特别是晚上,滴滴停了,黑车就称霸了,坑一个是一个。”

“滴滴至少不拒载。我半夜遇到的出租车,显示‘空车’都不停。好不容易停下来一辆,听说走短途,摇上车窗就跑了,留下我一个人在风中凌乱。”

“我干的工作是夜间施工监管,晚上一两点钟回家是常事,施工地点不在城里,出租车、黑车几乎不来。滴滴夜间服务关停我真是不知该怎么办了。准备趁此机会回家跟老婆商量买辆车。”

也有不受网约车任何新规定影响的朋友,他们有更为深刻的思考:

“深夜是订单少、投诉多的时段。甩掉这个时段,可以大幅减少投诉,同时最大限度保住订单。滴滴这把牌打得相当好。”

“看现在的群众反应,感觉像是滴滴在借危机公关搞饥饿营销。这次关停夜间服务一周,可能重新开放后会引起订单大爆炸呢。真是神操作。”

虽然目前市面上的网约车平台并不止滴滴一家,但滴滴在网约车中群众基础最扎实,业绩最突出。

据2018年初的数据显示,滴滴司机端数量为2100万、乘客端用户数4.5亿,客户还包括汽车租赁公司和汽车经销商等,日订单数超过2500万。截至2017年末,滴滴顺风车注册车主3000万人,注册乘客1.6亿人,日均订单200万单。而在2017年专车市场份额中,滴滴占92.5%,远超神州专车、易到专车等品牌。

滴滴的诞生和走红,不仅方便了乘客,也带来了商机。很多私家车主注册成为滴滴司机,利用闲暇时间“跑业务”。车辙君邀请身边几位兼职跑滴滴业务的朋友谈了谈跑网约车的感受。

顺姐,32岁,开滴滴顺风车半年,顺风车行程74次

顺姐有一份朝九晚五的工作,离异带一个小孩,平时孩子放在姥姥姥爷家。她几乎过着单身的生活。一个人养车养娃生活不易,她萌发了开顺风车找人分担油费的想法。于今年上半年注册成为顺风车主。

顺姐:“以前开顺风车,下班回家顺路搭一两个人,不能说挣多少钱,至少能补贴点用车费用。现在顺风车平台关了,平白少了一份钱,我只有想点办法找别的活儿干。

我开顺风车的时间不长,基本是早晚高峰,所以遇到的乘客大多是跟我一样的上班族。投缘的就聊两句,也有上车后一言不发的。没有遇到特别刁钻的。只记得有一个上班族在我车上吃早饭,味道很大,他下车后我车上、衣服上都是那个味儿。”

成哥,48岁,开滴滴快车3年,快车行程10185次。

成哥和成嫂原来在一家传统国企工作。近几年单位不景气,收入越来越少,儿子大学毕业留在外地工作。成哥在单位办了病休,利用私家车跑滴滴。

成哥:“早些年刚进滴滴平台时收入不错,一个月少说四五千,多的时候上万,比死工资高多了。不过那个时候是真累,每天早上四五点钟起床就开车,饿了在街边吃碗面,一直到晚上23点多才回家。也不敢太晚,怕老婆担心。但是这样的状态没有坚持多久,毕竟年纪大了,身体吃不消。

遇到过各种各样的乘客,没有遇到过烧杀抢掠,大部分乘客都是普通人,也有刁钻的,习惯就好。不喜欢带宠物的乘客,猫狗会把后座踩得脏兮兮,到处飘毛,打扫起来很麻烦。不喜欢喝酒、随地吐痰、乱扔垃圾的乘客。难忘的是有一次深夜,接到最后一个单子是一对年轻夫妇送发烧的小孩到医院去。当时我已经很累了,但还是打起精神一路飙到医院,觉得自己挽救了一条生命,很自豪。接过最大的一单是从本市到临市当天往返,总行程400多公里,把我累坏了,不过那一趟挣了1000多元,很开心。后来奖励政策没了,收入下降很多。每天要跑很多单才能打平油费和车子损耗的费用,加上近期这么多出事的新闻,现在考虑要不要休息一阵。”

成嫂,成哥的妻子。

成嫂:“你不会透露我们的真实姓名吧?”

车辙君:“保证不会!”

成嫂:“其实我和我老公在单位都是坐办公室的,从来没有觉得像现在这么辛苦过。早几年娃娃去外地读书,我们两个的收入虽然不高,但是没有贷款没有债务,完全够用。后来娃娃大学毕业,说是要留在那边工作,你知道那边房价有多高,我们就算把现在的房子卖了也买不起,何况也不能卖。老成不想让我辛苦,也不会别的营生,刚好那阵子滴滴很红火,家里有辆旧车,他就注册了滴滴司机。

你都想不到,他跑车这几年瘦了几十斤,还老说腰疼。他跑车吃饭不规律,休息不好,一天跑10几个小时是常态。还经常遇到奇葩乘客。有次遇到一个喝醉酒的乘客吐在车里,臭哄哄的,我跟他一起提水把车子洗了几遍才洗干净。有次遇到一个不给钱的乘客,老成给他打了好多个电话低声下气催他,还被他拉黑,还好几天后给上了。还有好多烦心事……上次单位体检,报告上说老成肝肺肾都不好。我劝他不要跑了,回家休息。可他说,还要给儿子挣娶媳妇的钱。”

力哥,27岁,开滴滴专车2年,专车行程532次。

力哥大学毕业后辗转几家公司,都没干长久。当时正好遇上网约车大爆发,他本身喜欢开车,于是找家里要了一笔钱买了一辆新车,注册成为滴滴专车司机。

力哥:“专车比快车规范,有培训有考勤有保底工资,上班还要穿正装戴手套。培训主要学习企业文化、管理规范和服务细则,就是怎么为乘客服务。公司给我们发油补,还配雨伞、手机支架、手机充电器、清洁袋。收费比快车高,但我的收入却不算很高。想要多挣钱就要在线时间长、流水高,跑单多压力也大。我不想让自己太累,现在正考虑要不要转行。”

没遇到很刁钻的乘客,可能是因为收费比较高的缘故。大部分是商务乘客,忙得一句话都不说的,也有上车就睡觉的。没遇到过杀人或抢劫。”

从滴滴顺风车、快车、专车司机及其家人的讲述中,车辙君依稀可以看到在这个行业中的人,大都跟我们一样是普通的劳苦大众。他们开滴滴是为了有一份工作,获得一笔收入,满足自己及家人的生活。

诚然,滴滴司机中有坏人。但车辙君认为,那些滴滴平台上的坏人,到各行各业都是坏人,并不是滴滴平台让他们成为坏人,滴滴平台只是他们用来犯罪的途径之一。但是坏人能利用滴滴平台犯罪,证明滴滴平台本身存在不小的安全漏洞,值得从内到外、从上到下梳理整理堵漏。

9月8日,滴滴在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下,在快车、优享、专车等网约车业务中试运行全程录音功能。司机端无法开启关闭录音功能,手机的录音功能会在坐车的全程将车内的声音录下,作为处理争议的证据。

图|此功能需客户在手机最新版本应用程序中授权开启录音功能后使用

9月5日,交通运输部牵头,联合相关部门和地方部门及有关专家到滴滴公司进行入驻式检查,系统排查平台公司存在的重大安全生产隐患、影响公共安全和乘客人身安全的问题。

写在最后

滴滴公司升级安全措施,国家加强监管,这样的处理让大家安心许多。作为乘客的我们,也要打起精神,注意自身安全,发现车上有不正常的情况及时下车。其他网约车平台也可以加强安全系统的研发,如果能完全杜绝网约车安全问题,趁此机会一举超越滴滴成为网约车“一哥”也不是不可能。

要是这些事情都做完了,还是担心坐网约车遇到危险,那车辙君给出最后的绝招:买辆车自己开吧……

《车葩说》| 作者:梁庆沙

《车葩说》车的事,说到底还是人的事。无论有关车的任何事,从一开始到结束,都是人的情感与活动。车辙最新开辟“车葩说”栏目,用轻松搞笑的单口讲述、群口讨论方式,将人与车的故事娓娓道来。旨在发现日常生活中最in的汽车话题,最葩的人们思想。

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