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作为劳斯莱斯的首款SUV，库里南也是世界上最贵的SUV，售价自然是一个天文数字。日前，有媒体从经销商处获得了库里南的售价，不含选装、不含消费税的价格为537万元，今年10月前交车，定金优先者定车，全国第一批仅22台。

据悉，库里南是迄今世界上最大的一颗钻石的名字，劳斯莱斯库里南与新一代幻影基于相同架构打造。

造型方面，帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其充满了力量感与威严感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。

尾部设计十分简洁明了，尾灯组内加入了两组直立的细灯条，中间简单地配以一个极窄的饰条。新车还装载了金属排气管和防撞击滑板，彰显动力和越野性能。

新车内饰延续了幻影的设计风格，采用了对称式设计，大量平直的线条极为威严。中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感，中控屏右侧还装配有的时钟。

中控屏幕尺寸为10.2英寸的屏幕，轻触车门把手上按键就可以电动关闭，四座版的后排控制台与前部是断开的，在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。

动力方面，新车将搭载一台经过升级的6.75T双涡轮增压V12发动机，最大功率420kW（571Ps），峰值扭矩850Nm。大排量发动机提供的充足动力让重达2660kg的库里南最快达到250km/h。

三年前，劳斯莱斯汽车宣布将推出一款全新“高身车型“（New High-Bodied Vehicle）。随后，新车开始接受各种严苛路况下的激烈测试。2018年2月，劳斯莱斯公布这款车的正式命名——库里南（Cullinan）。

谈及新车的命名，就不得不提起世界上最著名的一块钻石。1905年，库里南钻石（Cullinan）由南非马加利斯堡山脉（Magaliesberg Mountains）深处的矿山中被开采出来，重量为3,106克拉，是迄今为止已发现的体积最大的钻石。

经分割打磨加工后，9颗钻石中两颗最大的分别镶嵌在大英帝国皇冠上和英国君主的十字权杖上。

托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生表示：“历经千年锤炼，库里南终成绝世宝钻，这一史诗般的演化过程深深地鼓舞了我们。以库里南（Cullinan）命名，能够从多方面生动展现这款全新车型的精神要义。在严酷条件下表现出的韧性和坚毅，不断彰显着稀少与珍贵，查尔斯·劳斯（Charles Rolls）阁下的开拓与冒险精神以及亨利·莱斯（Henry Royce）爵士在工程设计方面的创新精神，当然还包括它在全球各地任何地形状态中所表现出的顶级奢华风范。”

虽然这是劳斯劳斯首次涉足全地形车领域，但是从库里南（Cullinan）外观来看，新车保留了很多劳斯莱斯的经典设计元素，车身方正宽大但比例非常协调，威严的帕特农神庙进气格栅依旧霸气十足，马车式对开门尽显奢华的仪式感。新车内饰预计与全新幻影如出一脉，提供4座和5座两种座椅布局。

库里南（Cullinan）在后备厢里安置了一个由劳斯莱斯古德伍德总部设计师和工程师的精心打造的观景坐席，通过按下车内的按键，两把面向车后方真皮座椅和一张鸡尾酒桌就会从暗格中升起。对于这一全新设计，托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生表示：“从我们开始构思库里南（Cullinan）的那一天起，我们就专注于为我们的客户提供一种真正奢华的体验。”

由于库里南（Cullinan）与全新幻影采用同一平台打造而成，所以后者所搭载的全新6.75升双涡轮增压V12发动机，不出意外也会出现在库里南（Cullinan）的发动机舱里。参考全新幻影的数据，最大功率560马力（420千瓦），峰值扭矩900牛米，库里南（Cullinan）也许会采用更高的调校。另外，与发动机匹配的将是采埃孚的8速自动变速箱。

劳斯莱斯库里南的车身充满了力量感。大灯以及进气格栅融入了车身的整体设计，纵向与横向平直的线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，一展气度，前脸给人庄重威严之感。

从侧面看，新车的特性呼之欲出，发动机舱盖高于车身侧翼，更具力量感。车身侧面的玻璃与金属的比例则进一步强化了高车身的视觉感。从B柱开始，车顶线条愈加流畅，至后风挡时线条走速更快并迅速下落，勾勒出优雅的行李厢盖，并向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车的D-Back设计致敬。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5341/2164/1835mm，轴距长达3295mm，整体远大于竞争对手宾利添越与路虎揽胜长轴距版。这款车的转弯半径为13.23m。据官方透露，库里南是SUV车型中首款三厢车型。新车的后车厢采用了独特设计的分隔屏，可为乘客打造了独一无二的乘坐区，与行李厢完全隔离。行李厢空间达560L，如果把行李厢和后排座椅之间的隐私分隔屏收起，储物空间可达600L。

新车内饰采用了对称式设计，大量平直的线条极为威严。中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感，中控屏右侧还装配有的时钟。

方向盘造型精致小巧，背后是全新一代数字仪表盘，可以清晰地向司机展示所有驾驶信息。新车的中控屏首次搭载了触控功能，可方便车内人员快速选择功能、浏览地图和车辆设置。此外，车内随处都配有加热系统，可加热包括前门扶手、前中央扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手在内的多个区域。

劳斯莱斯在后排座舱与后备厢之间布置了一块玻璃屏，为乘客创造了纯粹的专属空间，这也降低了车内噪音。而玻璃屏可将乘舱完全封闭隔离，即便在行李厢开启，乘客也不会受到室外的侵扰。

新车还搭载了一系列Bespoke高级定制的功能，揽景坐席便是其中之一。经过劳斯莱斯古德伍德总部的设计师和工程师的精心打造后，可以实现一键开启。只需轻轻按下按钮，两把面向车后方真皮座椅和一张鸡尾酒桌就会从后备厢暗格中优雅的升起，座椅设计现代而优雅。

安全配置自然也是不可或缺的，新车搭载了包括夜视和视野辅助系统（可帮助全天候预警野生动物及行人）、警报辅助系统、四摄像头全景监控系统、全方位可视及全景俯视、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警等等。舒适型配置上，车内共有5个USB接口，可以放心的用手机透过车窗和全景天窗拍摄路旁的风景。

另外，新车采用劳斯莱斯自主研发的全铝结构进行打造，更轻车身架构和最新自适应空气悬挂系统，保障了越野和公路行驶的驾乘体验。搭载的空气悬挂系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒数上亿次的计算频率，持续对系统作出调整。在越野行驶中，系统会利用空气压缩系统主动向失去牵引力的车轮施力，确保车轮与地面保持充分接触，并可获得最大的扭矩。

库里南的面世其实对常规汽车市场的意义并不大，毕竟劳斯莱斯的定位太过于高端，加上限量更是一种权利和财富的象征，轻松超过宾利添越登顶奢华SUV王位。库里南的出现是为了延续劳斯莱斯品牌的发展，首次尝试SUV车型也其历史上的第一次，我们不能判定这个动作是否会成功，毕竟库里南不是一辆常见的代步车，而且它仅针对小部分群体。

在4月25日正式开幕的北京车展上，宾利添越V8汽油版在国内正式亮相并公布了售价，推出一款车型，售价269万元。新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，峰值扭矩770牛米，百公里加速仅需4.5秒。相比此前售价398万起的W12版本，价格降低了129万元，进一步拉低了车型的售价门槛。

作为当前世界上最豪华最昂贵的SUV和宾利首款SUV，添越天生自带光环，尽管受到很多富豪的青睐，然而高达398万元起的价格也令一些人望而却步从而阻挡了其销量，在SUV依旧大热的今天，不论从成本回收还是销量乃至车企的发展来说，宾利显然都想让添越收获更多的订单。

宾利宾利添越7月卖出48辆，前7个月累计销量369辆。

宾利添越国内市场官方指导价从269万元至480万元，插电混动车型若是引入后可能会降低添越的入门价。