修不好的“工业奇迹”，这辆国产车开过的都怀恨在心
提到北汽212这款车，军人出身或者越野车迷们应该很熟悉。作为国产车中少有的硬派越野车，212凭借着坚固耐用、价格低廉等优势曾是成部队中保有量最大越野车之一。
而后推出民用版也受到不少人的欢迎，但随着消费升级，这款技术落后的车型逐渐淡出了人们的视线。
图为北汽BJ212，北汽在2012年以经典的“212”形态推出这款车，试图唤醒人们对它的记忆。
起售价只有5.5万元，从1966年诞生算下来、212的生命走过了有50多年，虽然大家觉得这货30年前就该停产了。
外观上延续了军版212的经典元素，软顶敞篷设计和圆大灯造型很有年代感，车头的北汽制造车标和保险杠防护杠成了最大不同。
北汽制造BJ 212车长4080mm宽1840mm高1870mm，轴距2300mm，以现在的车型定位来看也就是小型SUV的块头。
但它的越野性能却不容小觑，可拆卸的软顶敞篷也大大减低了车重。
动力上搭载2.0L汽油自吸发动机和2.8T柴油发动机，最大输出分别为102马力和109马力，最大扭矩分别为178N·m和225N·m。搭载分时四驱系统并带有低扭放大档，越野性能也还是不差的。
图为北汽制造BJ212的内饰，造型非常简朴，充斥着廉价塑料件，做工也是不拘泥于小节。
在配置上要比军版212丰富，起码提供了空调。但212的问题在这款车上没有多大改进，即使是新车也是毛病不断，装配工艺和用料非常糟糕，甚至副厂件比原厂件质量要好。
因为设计和制造工艺过于落后，至今还在采用手工装配生产线的形式，被车友戏称为修不好的工业奇迹。长时间开212的车主，基本都被它训练成了合格汽修工，普遍对其又爱又恨。
织物座椅填充物比较硬，舒适度和包裹性比较一般，但这已经是属于整车最舒服的位置了。
图为北汽制造BJ212后排，采用3座设计并且没有头枕，长时间乘坐会很难受。除了座椅之外就只剩下赤裸裸的车身了，毫无装饰可言。
由于特殊的车身构造、后备厢造型比较特殊，容积也非常的有限，但对于这种车而言储物能力已经不重要了。
总的来说无论的车身设计还是驾驶体验、装配工艺，212都已经不再适合这个时代。
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