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原标题：丰田将与多家中国车企分享混合动力技术

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据彭博社报道，丰田正准备与中国车企分享普锐斯混合动力汽车发动机技术的细节，以期在这个全球最大的汽车市场赶上竞争对手。

据不愿透露姓名的知情人士透露，中国政府官员要求丰田分享其油电技术，以帮助中国企业实现更严格的排放目标。两位知情人士说，丰田汽车将此视为进军中国的一个机会，已经与中国汽车制造商吉利汽车进行了深入谈判。

中国政府对混合动力汽车的支持，将有利于丰田提高在华销量。多年来，丰田混合动力车在丰田在欧洲和日本都取得了成功，但迄今为止中国将更多注意力放在所谓的纯电动汽车上，通过补贴和税收优惠来推广，对混合动力车型关注度不高。

不过，中国开始逐渐将混合动力汽车视为实现纯电动未来的一种减排手段，这是中国实现雄心勃勃的环保目标、减少对进口石油依赖计划的一部分。

与多家车企谈判

混合动力车型在中国的受欢迎程度提高，可能有助于丰田追赶销量领先的大众和通用。去年，这两家公司在中国的销量均超过400万辆。而在丰田售出的130万辆汽车中，约10%是混合动力车。该公司希望最早在2020年将这一比例提高至30%以上。

一位不愿透露姓名的丰田高管表示，没有混合动力技术的中国汽车制造商正与丰田洽谈合作，他们正在考虑其中的几家。这位高管表示，丰田应能在今年内正式宣布合作对象。

知情人士表示，丰田正在谈判分享其混合动力技术，并通过电池供应商湖南科力远新能源公司将该技术作为完整的一揽子技术授权给吉利和其他中国汽车制造商。科力远与吉利合作密切，而吉利今年在中国的销量跃升至第三位，首次超过日本竞争对手。

大力推广混合动力技术

丰田的混合动力技术较成熟，并拥有技术专利。早在1997年，丰田就推出首款混合动力车型――普锐斯，成为世界上最早量产的混合动力车型。如今丰田混合动力系统THS-III已经发展到第三代，多款车型都有配备混合动力版本，实现更高的燃油经济性。

东京Sawakami资产管理公司汽车分析师Tatsuo Yoshida称，“混合动力车是一个非常复杂的系统，无法简单复制。丰田还需要教会合作伙伴如何优化混合动力系统的性能。”

丰田发言人表示，丰田对与合作伙伴合作持开放态度，这也适用于电气化技术领域。她说，与吉利就混合动力技术合作的谈判就是基于这一开放姿势，不过目前还没有达成确切的决定。。

更快地推广混合动力汽车，可能有助于中国汽车制造商遵守将于2020年生效的企业平均燃油消耗新规。混合动力汽车通常比纯电动汽车更便宜，而且不会造成用户对行驶里程感到焦虑。

关于丰田与中国车企在混合动力技术上的合作或许是中国国务院总理李克强今年5月访问了日本，并会见了丰田首席执行官丰田章男。丰田高层表示，李克强建议丰田在新能源技术方面与中国车企进行合作，而该公司建议中国发展混合动力汽车，而不仅仅是专注于纯电动汽车。

由于需求增加，丰田正通过其合资企业湖南科力远在中国加大混合动力电池的生产量，该合资企业将在2020年将产量翻番至每年约210000个电池组，并力争在那之后将年产量进一步翻倍至约480000个。

东京SBI证券汽车分析师远藤浩二（Koji Endo）表示，丰田正在加大混合动力电池的生产，“对丰田来说，关键是让每个人都使用其混合动力系统，使其成为行业标准。但突然与吉利这样的公司分享技术，对丰田来说，是一个方向上的转变。”

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