凤凰网汽车

随着汽车行业的高速发展，汽车成为了人们出行必备的工具。同时，人们对汽车的安全也越来越重视。有的人认为，汽车的车身铁皮越厚越安全，但是也还有另外一部分人认为汽车的铁皮厚度与吸能有关。

针对这一问题，双方都有各自的理由，可以说是争论不休。在这方面，有个著名的实验叫做“鸡蛋实验”，将两只同样的鸡蛋固定在两个相同的小车上，两个小车的车头材料不同，一辆小车的车头为铁皮，而另外一个小车的车头为海绵。然后在相同的条件下，撞向障碍物，结果是铁皮车头的小车，小盒子里的鸡蛋碎了，而海绵头的小车里的鸡蛋完好无损。这就好比人的血肉之驱，如果高速上碰到这种情况，鸡蛋就好比人体，高速撞击时，如果车头是一个坚硬的刚性体，无法吸收撞击产生的巨大能量，就会直接传递到人的身体，对人体造成巨大的伤害。而如果在撞击时，车身铁皮是软性材料，这个时候撞击就能够吸收撞击的能量，从而减少对人体的伤害，确保人身安全。

在当前汽车市场上，人们有一个故有的观念，就是，某系车铁皮厚，它就很安全。而某系车，车身铁皮比较薄，所以它不安全。其实，这种观念是绝对错误的。汽车厂家在生产汽车时，他往往会把车身结构做得很坚固，把车身铁皮做得软一点，如果发生撞击，就可以吸收车辆撞击的能量，从而保护人的安全。相反，如果汽车企业把车身做的不坚固，而把车身铁皮做的又厚又硬，这样在发生撞击时，汽车无法吸能，撞击的能量会直接传递到人的身体，将会对人体造成巨大的伤害。

打个比方，小明驾驶的是一台铁皮车身坚固的车。而小李驾驶的是一台车身铁皮比较软的车，假如两台他们两台车在发生相撞时。小明的车身，变形会比较小，车身撞击的能量就会直接传递到小明的身上。而小李的车变形会比较大，车辆吸收了很大的能量。相比而言，肯定是小李的车更安全。

尽管如此，我们也也不能一棍子打死，不可否认，车身铁皮厚的车，如果发生小刮蹭的话，车辆的变形会更小，会对汽车造成更好的保护。但同时，车身铁皮厚的车会增加汽车的重量，同时也增加了油耗。而车身铁皮薄的车，相对来说车辆更轻，同时也节约了油耗。

说到这儿，可能还会有人会质疑，为什么有些车身用手指一按就会出现一个大坑，而有的车却按不动，也不得不承认有些车的车身，厚度上有所加强，是为了减少变形和共振，而不是铁皮厚等于安全。那么究竟是铁皮厚一点好还是薄一点好，其实只要满足工艺和性能的要求，车子越轻越好。汽车发展到今天，并不是追求越重越安全，而是追求既减轻了汽车的重量，又变得更安全。

不光车身铁皮的厚薄影响汽车的安全，同时影响车辆安全的因素还有很多。例如刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、倒车雷达、车身结构、底盘的材质以及结构、安全气囊等等，车身材料的厚度仅仅是影响汽车安全其中的一个因素。

总的来说，并不是车身铁皮越厚越好，无论是车身铁皮厚薄，发生事故时，都会对人体造成伤害，只有遵纪守法，保持安全车距和安全车速，并且文明驾驶，才能最大程度的杜绝事故的发生。