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随着科技的提升以及大众对新能源汽车的认可，越来越多的汽车厂家选择推出新能源汽车，而且一些新能源新秀也随之出现展现头角。但是这些新秀开始都不被看好，被大家贴上了“PPT造车”的美誉。

的确新能源新秀有了好的想法怎么去变现才是重要的开篇，相比于传统车厂它们没有造车资质没有设备完善的生产厂房，而且去年6月发改委暂停了新造车项目的批复。所以众多新能源品牌无疑就想到了几个办法，自己埋头建厂收购现有资质，要不就是寻求大腿找代工厂，所以今天我们就来找出这些新能源新秀的工厂奶妈。

新特汽车

工厂：一汽长春

目前新特品牌旗下的首款车DEV 1已经在成都车展上市，官方指导价为13.99-16.49万。新特为自己找了一个技术雄厚的合作伙伴，但是人家的最大股东是贵安新区开发投资有限公司，所以拥有国资血统的新特和国企一汽正好配对成功。

蔚来汽车

工厂：江淮

最近处于交付问题的蔚来一直看着产能发愁，交付日期也是一再跳票，看来要想在新能源汽车圈混的好，特斯拉怎么做别人也怎么跟着做，拖一下成了潮流。

蔚来目前的工厂是江淮，关于江淮汽车代工曾给蔚来带来了很大的话题，网友的质疑声很多，但是江淮的素质也不差，要不怎么会被大众看中双方成立合资公司呢？目前蔚来由江淮的工厂由非常具有经验的操作员和来自大牌车企的质量管控团队共同配合，所以针对网络上的吐槽大家无须担心。

车和家

工厂：力帆

一直以来车和家还是一直自己埋头建厂，但是在放弃SEV之后车和家的重点转向了增程式纯电动SUV，首款车将于明年交付。而刚巧力帆计划租赁车和家常州工厂用来建设年产10万辆的增程式纯电动SUV项目。这俩一对上故事就展开了，车和家刚好缺造车资质，所以未来很大程度上两家合作造车。

小鹏汽车

工厂：海马

小鹏汽车旗下首款作品将在今年的广州车展上市，预售价补贴前在20-28万。因为受制于造车资质的问题，所以小鹏汽车将目光转向了海马汽车，双方合作期四年，年产能5万辆。

奇点汽车

工厂：北汽新能源

奇点汽车是属于智车优行有限公司的汽车厂商，2017年正式发布品牌，旗下首款车的量产时间也是一推再推。此前曾宣布和北汽新能源代工合作，具体的交付计划官方没有公布。

总结时刻

今年可谓是这些新能源新秀品牌热闹的一年，此前都举起了交付大旗，现在则感觉到有些力不从心了，看来新能源造车果然还是提到交付就头大，不管是自建工厂还是代工，市场留给它们的时间不多了，再不放车用户就要对撒票了。而对于此时抱大腿找代工厂的新品牌，这条路只是短期应急，自己的产品掌握在自己手中才能让它们更踏实。