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八九月的车市从来不缺话题，更不缺新闻，各大品牌还在成都车展火热“打斗”的时候，奇瑞汽车率先亮出了自家八月的销量快报，整个集团全球实现61845辆的销量，环比增长10.7%，同比增长32.7%，在诸多品牌销量集体遇冷的情况下，这句话可以形容奇瑞：火红的八月。

越是市场低迷之时，越能显示一个品牌的魅力，到目前为止，奇瑞集团已经连续6个月实现销量的快速增长，在国内品牌中并不多见，使得很多合资品牌也对之刮目相看。

海内外销量双线开花 新能源汽车两倍增长

奇瑞集团与很多品牌不一样的地方在于，在国内和国际市场上表现同样出彩。在海外市场上，8月出口达到10557辆，同比增长31.1%，1-8月累计出口91033辆。相比之下，目前很多中国品牌才刚刚开展海外业务，奇瑞则继续保持海外市场的话语权。

在国内市场上，奇瑞股份销量为22056辆，同比增长24.5%，；奇瑞控股销售16495辆，环比增加60%，同比增长更是达到89.5%，这样的增幅就目前来看非常的少见；观致汽车达到5303辆，实现了高达523.1%的增长，幅度完全超过了很多新能源汽车。

就目前来看，国际国内“墙内开花墙外也香”。在新能源汽车上，奇瑞新能源贡献了8194辆，同比增幅为236.2%，增幅虽不算最大，也足以亮眼。

车展新车亮相 轿车+SUV双腿走路冲击年终销量

面对汽车市场的不确定性，年初开始奇瑞汽车从品牌、产品、渠道等多个维度做出调整以面对市场的变化。特别是在直接面向消费者的产品层面，从新科技的运用到新的设计，再到全新车型的推出，同时在产品品质感方面下足了功夫。

在成都车展期间，全新的A+级轿车艾瑞泽GX亮相并正式开启预售，作为奇瑞汽车首款搭载“奇瑞雄狮CHERYLION”的车型，从设计到智能互联，都刷新了奇瑞汽车在的轿车方面的高度，也难怪为啥有媒体说奇瑞善于造轿车。不仅仅针对奇瑞汽车，乃至整个中国汽车品牌，轿车都是必须面对的问题，而奇瑞汽车再次发力轿车市场则充分说明其正在直接挑战这个问题，接下来的时间里，另外一款轿车也将和消费者见面。

而在SUV方面，早在北京车展的时候就已经上市了瑞虎8，作为瑞虎系的旗舰车型，为奇瑞汽车全力抢占中型7座SUV市场，就目前来看，销量尚可。为了深耕SUV市场，另外一款全新的SUV也正在酝酿之中，预计很快会投放到市场。

写在最后

可以看得出来，从今年初开始，奇瑞汽车一直在不断的曝光、投放新车，保持了很好的持续性，保持着品牌和车型的热度，并且轿车和SUV得到了比较均衡的发展。从长远来看，这样的布局才是合理有序的，随着两大产品线丰富，接下来数月乃至更长的时间里，奇瑞汽车销量向好很有盼头。