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说起库存车相信各位车友都有话要说，在2017年库存车也登上了汽车投诉十大关键词榜单。今天小编就来跟大家来说道一下这令人厌烦的库存车。首先根据搜索引擎来看的话，库存车就是指库存时间超过一年没有销售出去的汽车。不过小编询问一些内行人，这些内行人都表明，如果是国产车的话，库存在半年以上就属于库存车了，要是进口车型的话出厂时间超过1年就算库存车，这点相信大家也能理解，进口车从出厂到运送到国内就需要很长的时间周期。

那么其实无论是在国内还是国内，各个车企都会有很多库存车，但是为了保证新车的销量，所以厂家一般不会冒险大降价狂甩这些库存车。要是在国外的话，这些卖不出的新车就只有被送进露天汽车收容所，这些库存车会被一直放到当废铁回收为止。但是在国内库存车的命运就没那么悲惨了，那么卖不完的库存车最后去哪里了？4S店销售说漏嘴，车主听完炸毛了。我们就来看看4S店销售是怎么说的吧。

首先就是有的库存车的零部件会被回收再利用。其实库存车也是新车，所以有的车企就会把它拆开卖。特别是一些豪车，可能一个零件就堪比一辆车的价格了，所以汽修厂，厂家都不会错过这个商机。不过我们消费者也不傻，这种拆开卖的方式只能清理一小部分的库存车。

其次就是有的库存车被投放到二手车市场上继续卖，既然拆开卖零部件行不通的话，那就换个思路，把这些车子卖到二手车市场上去。当然这类库存车到了二手车市场价格肯定是要大打折扣的，所以花低价又能买到新车就会吸引到很多车主前来购买。不过很多车主也就会因为这些车是新车就不过多的检查，等买回家之后发现内部零件的问题很大。

然后就是转给下级经销商。4S店也是分等级的，有的卖不出去的库存车就会下发到低星级的4S店或者是其他渠道，当然这种车子肯定是要比同种车型的便宜不少，所以车主们在买车的时候一定要注意，要是价格便宜的不正常就要小心了，很可能就是库存车了。

最后就是内部消化。大部分车企为了树立自己的企业形象和威信，都会要求员工购买自己的车子，硬性强制要求员工购买内部的车子，这时候大批量的库存车就派上用场了，正好可以解决库存问题。

听完4S店销售说的这些，不少车主都炸毛了，怪不得自己买车的时候比别人价格便宜不少，但是开回来没多久各种问题都出来了，原来是买到了库存车啊。小编在这里提醒各位要买车的车友，在买车的时候一定要小心谨慎的看车比较好。