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原标题:奔驰大面包推出AMG运动版，加5万就送运动套件和炫目拉花，动力不提升丨新车周报

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同学们，大家好！每周一的固定栏目《新车周报》，又一次在周五和大家见面了……

真是比院长的胃肠功能还紊乱……

上周的《新车周报》，车学院着重介绍了成都车展上发布的10款重磅新车，比如大众CC、新福克斯、凯迪拉克XT4等等。

其实，在这十款车之外，还有一些近期上市的新车让院长夜不能寐。介绍新车之前，先列几个一直萦绕在院长心头的数据：

中国8月的乘用车销量为179万辆，同比下降4.6%。7月，乘用车共销售158.95万辆，同比下降5.30%。这是十年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。

SUV市场已经连续三个月低于轿车和整体汽车市场的增幅。其中，7月SUV销量同比下滑 8.5%，创113个月来的新低。

院长觉得，可能想买车的家庭差不多都买了，大城市的购车限制又越来越多，有点像趋近饱和的手机市场。不过，谁家换车也不像换手机那么频繁。

未来的汽车市场会更惨烈吧？

铃木维特拉星耀版

9月4日，长安汽车宣布以1元的价格收购铃木在长安铃木50%的股份，日本铃木品牌正式退出中国市场。

然而新维特拉还是如期而至，让人唏嘘不已。两款车型的售价分别为13.48万元和14.28万元。

外观方面，星耀版维特拉的进气格栅被五块镀铬四边形取代，日行灯也经过全新设计，搭配灰色的前杠看起来更年轻。

内饰依旧是简洁的风格，配色采用和外观呼应的黑黄撞色，为了适应消费者需求，还配备了CarLife系统。

动力方面，星耀版维特拉扔搭载1.4T发动机，匹配6挡手动或6挡自动变速箱，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米。

这辆车的精髓应该是四驱版吧？

SWM斯威G01

国产车山寨的行为，一直被广大车主所不齿。但有些自主品牌，即便没走山寨路线，设计出的车型也让人感觉诡异……

比如这款SWM斯威G01。

新车是5座紧凑SUV，共八款车型，售价区间在7.99万到13.99万元之间。

需要提前铺垫一下，斯威不惜重金，请来了为丰田、雷克萨斯和奥迪执掌外观的知名设计师科沃斯。院长猜测，可能科先生的工作经历比较丰富，所以亲手设计的G01展现出一种“综合美”……

前脸的六边形镀铬进气格栅连接两侧灯组，颇有几分奥迪的味道。车身侧面后窗的弧度设计，绝对能让英菲尼迪吐出一口老血。

车内采用了黑加红的缝线，“盾形”的中控台属于原创，带10英寸触摸屏。新车配备了全景天窗、自动空调、座椅加热、HBA刹车辅助和紧急刹车自动双闪功能，配置相当丰富。

动力方面，斯威G01搭载1.5T发动机，匹配6挡手动变速箱和6挡自动变速箱，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米。

通过《新车周报》，院长认识了不少自主品牌SUV，之前说过的捷途、君马还有今天的斯威，加上传统品牌奇瑞、长安、哈弗这些，国产SUV真是大乱斗。

宝马X4

宝马X4也是成都车展上备受关注的新车。全新X4共4款车型，售价区间在46.68万-59.98万元之间。

外观依旧是熟悉的轿跑SUV造型，大尺寸的双肾格栅增加了自动调整功能。车灯均使用LED光源，包围有三种套装可选。重要的是，新车的长宽分别增加了76.2mm和35.6mm，轴距也增加了53.3mm，以满足国内消费者的需求。

车内的12英寸仪表盘和10.25英寸多媒体屏幕充满科技感，三辐方向盘和“鸡腿”挡把是典型的宝马风格。

配置上，新X4配备运动座椅、全景天窗、三区自动空调等，并提供前碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等诸多安全辅助功能。

动力方面，新X4搭载2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率252马力，最大扭矩350牛·米。高配的3.0T车型搭载直六发动机，最大功率360马力，最大扭矩495牛·米，0-96km/h的加速时间仅为4.6秒。

奔驰V级AMG版

对喜欢运动又需要MPV的人来说，福建奔驰推出的V级AMG运动版是个新选项。

运动包围和多辐轮毂让新车很有气势，侧面的AMG拉花为这款商务车贴上了运动的外衣，尾部上方还增加了扰流板。

但是……动力依旧是2.0T发动机，匹配7挡自动变速箱，最大功率211马力。

外观变了，动力不给提升，靠拉花提速啊？多出5万来块钱买个运动外观，值不值就看消费者了。

混动雅阁&插电混动K5

这两款新车院长决定放在一起说，算是同级别竞争对手，相信低油耗能吸引一部分愿意尝鲜的消费者。

全新雅阁的混动版本，售价区间在19.98万-25.98万元之间，比较良心了。外观上除了18寸轮毂，整体和燃油版车型没有什么区别，内饰除了仪表盘和换挡按钮，其余也和燃油版一致。

第三代i-MMD混动系统由2.0L自然吸气发动机和双电机组成，最大功率215马力，百公里油耗仅为4L。相比混动凯美瑞的价格，混动雅阁便宜了将近4万……

而悦达起亚K5的插电混动版本，也在消息传出一年之后终于面世，售价在18.98万-20.68万元之间。

插电版K5的外观，除了前脸的绿色装饰和插电标识，整体和燃油版没有区别。它的造型几年前非常吸睛，但现在已经失去了新鲜感。

动力系统由2.0L自然吸气发动机和双电机组组成，发动机最大功率156马力，电动机最大功率68马力，纯电续航可达到75km，综合油耗仅为1.3L/100km。

新五菱宏光S

神车当然是拿来压轴的。

五菱宏光S推出全新版本，售价5.28万-5.58万，非常亲民，小小的遗憾是全系标配5挡手动变速箱。

作为改款车型，新五菱宏光S一改之前的圆润造型，整体更加硬朗，长宽高分别为4420mm、1685mm和1755mm，1770mm的轴距比老款增加了20mm。

内饰也有大幅改变，炮筒式仪表盘搭配触摸中控屏，简洁实用。新五菱宏光S有5、7、8座3种布局，第二排座椅支持前后滑动，第三排座椅可向前翻折，拉人拉货都不用担心空间。

动力方面，1.5L自然吸气发动机搭配5挡手动变速箱，可以迸发出105马力的功率。

作为常年的销量冠军，五菱宏光一直是实用型功能车的代表，去年的销量达到53.7万，是对手长安欧诺的6.2倍。

调侃归调侃，神车的这次升级主要是在外观上。2017年虽然卫冕冠军，但销量已经比16年低了10来万。消费者有了更高层次的需求，五菱宏光以及这一类微面还能风光多久，很不好说。

毕竟，国产SUV的门槛都跌倒7万左右了。

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